Odgođeni smo u logistici

Zaostajemo u logistici: predsjednik Unije sindikata izvoznika na Crnom moru A. Hamdi Gürdoğan rekao je da bi između Rusije i turske republike trebalo izgraditi nove pruge, nove pogone i nove stanice za prijenos, te podsjetio na ključ gospodarskog regionalnog razvoja. Naglašavajući da je najvažniji problem regije nezaposlenost, rekao je Gürdoğan, çözüm Rješenje je što prije dovršiti željezničku i logističku infrastrukturu i pokrenuti razvojni potez. U ciljnom 2023 Turske Trabzon most će biti od presudnog značaja u tom smislu ", rekao je on.

Ahmet Hamdi Gürdoğan, predsjednik Unije izvoznika istočnog Crnog mora (ODİB), izjavio je da bi između Rusije i Turskih republika trebalo graditi nove linije, nove objekte i nove pretovarne stanice, te ustvrdio da je oslobađanje Istočnog Crnog mora i Trabzona kroz logističku infrastrukturu.

Gurdogan je u svojoj pisanoj izjavi naveo da je Trabzon najvažniji problem rješenja točke nezaposlenosti u rješenju osnivanja trgovinskih centara, navodeći da bi trebalo izvršiti prijenos sine qua non, Rusije i Turske republike, nove pogone i nove stanice za prijenos, rekao je.

Naglasivši da je najvažnija meta ODİB-a željeznica, Gürdoğan je rekao: „U Batumiju postoji željeznica i tamo se gradi carinski terminal. Dogovorili su se s nama. Tračnica se trenutno povezuje sa Kinom. Želimo revidirati ovu željeznicu kao željezničku prugu Istočno Crno more-Azija i povezati je kao regiju. To je naš novi cilj ”.

Gurdogan je rekao da bi Turska trebala djelovati prema promjenama susjednih zemalja, nastavio je: "Moramo djelovati prema promjenama koje je napravila strana susjedne zemlje. Jer oslobađanje istočnog Crnog mora i Trabzona prolazi kroz logističku infrastrukturu. Lako možemo reći da će se teret iz Evrope koristiti kao transfer centar u ovoj regiji. Najvažniji pokazatelji ovoga su da NATO koristi luku Trabzon za prenošenje tereta i velikih tonažnih turbina koje idu u Turkmenistan iz luke Hopa u Turkmenistan putem koji smo trenutno otvorili. To je najveći pokazatelj opravdanosti našeg cilja. Ovo će luke u Turskoj 2023. godine s ciljem povezivanja sa postojećim željeznicama biti najvažniji most u Trabzonu "

Naglašavajući da je budućnost svijeta u Aziji, Gürdoğan je rekao: „Najvažnija tranzitna točka prema Aziji i Kavkazu je istočna crnomorska regija. Moramo znati kako ćemo imati koristi ako napravimo potrebne aranžmane u ovoj regiji. Hong Kong osigurava 850 milijardi dolara prihoda od vanjske trgovine bez ikakve proizvodnje. Činjenica da smo u strateški važnoj regiji jasno pokazuje da moramo djelovati što prije, a ne samo riječima. "Potpisi ministara obje zemlje u svim sporazumima koje smo sklopili kao ODİB pokazatelj su da radimo akcije, a ne riječi."

ALTERNATIVNO OTVARANJE VRATA TRAŽI SOCHI
Izrazivši da postoji velika potreba za radnicima u Ruskoj Federaciji i da Ukrajina i Poljaci i dalje tamo rade, predsjednik DKİB-a Gürdoğan rekao je: „Mi Turci tamo radimo samo privremene poslove. Mi ne postojimo u turskim republikama. Imamo poteškoća u Novorosisku nakon zatvaranja Sočija. Naša država tamo je bila zatvorena. Provodimo alternativna istraživanja tržišta. Vrata Kazbegi-Lars otvorili smo prije godinu dana u okviru projekta koji smo razvili kao ODIB. Dakle, u Rusiju uđete 500 kilometara nakon Sarpa. Postignuti su određeni sporazumi sa tamošnjim vlastima Republike Osetije. Do Caspiana možete nakon 750 kilometara. Trenutno imamo problem sa certifikatom o položenom ispitu. Naporno radimo na rješavanju ovog problema. Naši kamioni krenuli su prema Kazahstanu za 4 dana od nove ceste preko Kaspijskog mora, odnosno gornje ceste Kaspijskog mora.

Sočiju da otvori vrata navodeći da svrha alternativnog Gurdogana, kao rezultat njihovog rada u tom pogledu između Turske i Rusije, "Pojednostavljena primjena carinske linije" podsjeća na potpisan sporazum.

Gürdoğan je izjavio da su pokrenuti novi projekti vrata Muratlı-Sarp i da se s njima provode određeni projekti, te izjavio da su napravili projekt s Ministarstvom ekonomije i da razmišljaju o dovođenju brodova s ​​Volge i stavljanju brodova trajektom iz Mahackalea za Turkmenistan.