Najavljene su cijene karata za Ykara Ankara-Istanbul: Karte za brzi voz Ankara-Istanbul bit će skupe od autobusa, jeftinije od aviona. Početni proračuni otkrili su cijenu između 70-80 lire. Cijena će biti revidirana.
Odbrojavanje vremena za liniju vlaka velike brzine (YHT) Ankara-Istanbul. Otvaranje kilometražne dionice 533 ukupne kilometraže 266 obavit će se nakon završetka ispitivanja u tijeku signalizacije, cesta i katenera. Vrijeme putovanja između Istanbula i Ankare obavit će se prvo kroz Arifiye, a trajat će oko 3,5 sati. Sa završetkom geyve-Sapanca odjeljka, vrijeme putovanja na liniji bit će smanjeno na 3 sati. Prema informacijama koje je primio dopisnik AA, otvorena je ukupna 533 kilometraža Ankara-Istanbul YHT linija 245 kilometara 2009 kilometar Ankara-Eskişehir, odsjek 266'da. Izgradnja kilometražne dionice 60 između Eskişehira i Istanbula, koja je završena, uslijedit će testnim vožnjama, signalizacijom, cestovnim i katenarnim ispitivanjima izvedenim s Piri ReisTreni. Testovi će biti postupno povećani u brzinama 80, 100, 120, 250 kilometara. Maksimalna radna brzina linije bit će 275 kilometara, a testni pogoni zasnivat će se na 9 kilometara na sat. Pored toga, bit će završeni takozvani testovi ispitivanja prometne signalizacije. Na liniji YHT-a Ankara-Istanbul bit će ukupno zaustavljenih XNUMX brojeva, uključujući Polatli, Eskisehir, Bozuyuk, Bilecik, Pamukova, Sapanca, Izmit, Gebze i Pendik.
Linija će biti povezana sa Marmarayom na 2015
Sa dovršetkom višeg standarda između Geyvea i Sapanca, koji je kasnije osmišljen nakon puštanja u promet, vrijeme putovanja između Ankare i Istanbula (Pendik) smanjit će se na 3 sati 15 minuta, a vrijeme putovanja između Ankare i Gebze smanjit će se na 3 sati. Liniju između Geyvea i Arifiye koristiće konvencionalni vozovi. Po završetku drugog dijela projekta, putovanje između Istanbula i Ankare iznosit će 3 sati, a putovanje između Ankare i Pendika će biti 2 sati i 45 minuta. U prvoj fazi posljednje stajalište bit će linija Pendik koja će biti proširena do stanice Söğütlüçeşme. Linija YHT-Ankara-Istanbul bit će povezana s Marmarayom na 2015 i Halkalıće doći. Biće održane dnevne ekspedicije 16. Kada se jednom povežete na Marmaray, svaki 15 će se održavati svake minute ili pola sata.
78 procenat učešća u željezničkom saobraćaju
Uvođenjem linija Ankara i Istanbul YHT, očekuje se da 10 poveća svoj udio u putničkom prometu na 78. YHT linija Ankara-Istanbul ima za cilj opsluživanje oko 50 hiljada putnika dnevno i 17 miliona putnika godišnje. 755 umjetnička struktura izgrađena je na liniji Ankara - Istanbul. Odjeljak između Köseköy-a i Gebze-a napravljen je s EU grantom u iznosu od 150 milijuna eura. Trošak linije od 4 milijardi dolara do 2 milijardi dolara sastoji se od kredita.
Fleksibilna cijena za ulaznice
Brze vozne karte za Ankara-Istanbul bit će skuplje od autobusa, jeftinije od aviona. TCDD je napravio neke tehničke studije o ovoj temi. Početni izračuni otkrili su cijenu između 70-80 lira. Međutim, ova cifra će ponovo biti revidirana. Fleksibilne cijene karata će biti jeftinije u određenim danima i vremenima.
Budite prvi koji će komentirati