TÜLOMSAŞ nastavlja putovanje nacionalnim vlakom

Sa svojih 119 godina iskustva, TÜLOMSAŞ nastavlja putovanje u željezničkom sektoru „Nacionalnim vlakom“, koji je zlatnim slovima ispisan prvima koje je oživio, gradovima koje povezuje šinama i svojim doprinosima turskoj industriji . Hayri Avcı, generalni direktor TÜLOMSAŞ; "Nastavljamo s naporima da povećamo tržišni udio na svjetskom željezničkom tržištu, povećamo domaću stopu u proizvodnji i razvijemo originalne projekte", kaže on.

Izvođač radova, popravak vagona prvi bežični kamionima od male radionice prerasla iz godine u radionici godine napravio prvi čišćenje ulica vozila, prvi autobus za pranje u svjetskoj revoluciji automobil na prvi proizvodni skali od parne lokomotive, a odatle električnih lokomotiva i na kraju svoje duge ceste koja se spušta do pomorske industrije, s tisućama proizvoda, dajući Turska Upisao je svoje ime među organizacijama koje su se razvijale. TÜLOMSAŞ generalni direktor prvog nacionalnog željezničkog projekta Turske će staviti svoj potpis na Hayri Avci s prvim danima organizacije prethodnu godinu 119 2023 Razgovarali smo proširuje svoje ciljeve.

Istorija TÜLOMSAŞ-a prešla je vek. Kako 119 može izgledati kao današnja vizija i misija?

TÜLOMSAŞ se od svog osnivanja nalazio u središtu za proizvodnju, održavanje, popravak i reviziju glavnih linija naše zemlje i manevarskih lokomotiva i različitih vrsta teretnih vagona i potkomponenata tih proizvoda. Pored ove misije; uspostavljanjem željezničke potindustrije i grozdom željezničkih sustava, uspostavljanjem ispitnog centra za željeznička vozila, izradom lokomotiva nove generacije s domaćim doprinosom usluzi naše zemlje, zadovoljavanju potreba logističkih kompanija teretni vagon, nacionalni projekt lokomotive aktivno djeluje u sklopu tramvajskih vozila. 119 je velika industrijska korporacija koja svojim dugogodišnjim iskustvom i znanjem zadovoljava potrebe željezničkih vučnih i vučnih vozila naše zemlje.TÜLOMSAŞ je ponosan kao javna institucija svojim doprinosom ekonomiji i zapošljavanju naše zemlje. Naš cilj je da na pozitivan način postignemo viziju 2015-2023 da bismo povećali naše ekonomske parametre je TÜLOMSAŞ. U sektorskom strukturiranju proizvodnja nije namijenjena samo željezničkom sektoru, već i pomorskom sektoru; Počela je proizvodnja dizelskih motornih garnitura za trajekte Lake Van.

Možete li nas obavijestiti o svojim R&R aktivnostima?

Održava se saradnja sa TÜBİTAK-om i univerzitetima kako bi se povećao naš tržišni udeo na svetskom železničkom tržištu, povećala domaća stopa u proizvodnji i razvili originalni projekti. Originalni opseg projekta i naši tekući glavni projekti: Prva nacionalna električna lokomotiva u Turskoj za dizajn i proizvodnju projekta "Razvoj električne lokomotive tipa E1000", uz podršku TCDD-a, nastavlja suradnju s TUBITAK-om i TULOMSAS-om. koji je prvi put u Turskoj u okviru indigenizacije i pretvarača vuče proizveden od nekoliko kompanija u svijetu, projektovanje i proizvodnja Centralne kontrolne jedinice, Kontrolne ploče i Jedinice za kontrolu vuče. Još jedan naš projekat je Projekt lakih vagona. Tara trenutno korištenih vagona u prosjeku iznosi 24 tone.

Ovim projektom će tara vagona biti smanjena na 19,7 tona, a moći će da se prevozi dodatnih 4,3 tone po vagonu i 12 tona po vozu od 51,6 vagona. Uz podršku TCDD-a, nastavlja se projekt dizajna lakog tereta i proizvodnje prototipa uz suradnju TÜLOMSAŞ, ITU i TUBITAK-a u okviru javnih projekata. Projekt je višenamjenski, novi dizajn vagona platforme; To je jedan od tipova vagona koji TCDD i logističkim kompanijama najviše trebaju i traže. Zahvaljujući proizvodnji vagona, proizvod koji će u savremenim uslovima moći da se prevozi u domaćoj službi, a koji će moći da konkuriše i na međunarodnom tržištu, doneće devize u zemlju.
S druge strane, ispitni centar željezničkih sistema nastavlja naše aktivnosti za istraživačko-razvojni i ispitni centar, koji podržava TÜLOMSAŞ, a osniva se u Eskişehiru. Studije o primjenjivosti projekta

Izvela ga je ekipa koju je vodio TÜLOMSAŞ. DPT je odobrio projekat Centra izvrsnosti željezničkih sistema, koji planira uspostaviti Univerzitet Anadolu u okviru ovog projekta. Turska će biti jedinstveni centar. Studije za centar izvrsnosti provode se sa Univerzitetom Anadolu, TCDD, TÜLOMSAŞ i drugim pridruženim partnerstvima. U toku su studije procedura za uspostavljanje test centra u okrugu Alpu.
Možemo li dobiti informacije o vašim sektorskim aktivnostima na domaćem i stranom tržištu?

Naše proizvode izvozimo u zemlje poput SAD-a, Iraka, Irana, Tajlanda i Francuske. Vodeći proizvodi koje izvozimo su lokomotive, rezervni dijelovi za lokomotive, dizel motor, vučni motor i dijelovi. Naše lokomotive, koje će se proizvoditi u suradnji s TÜLOMSAŞ-ROTEM u Električnoj lokomotivi, od 2013. godine zauzeće svoje mjesto na domaćem i međunarodnom tržištu. Cilj je da se u tri godine proizvedu 72 lokomotive. U Diesel Electric lokomotivi; Prva lokomotiva proizvedena u saradnji sa TÜLOMSAŞ-GE bit će puštena na tržište u septembru na Međunarodnom željezničkom sajmu u Berlinu. U početku se želi proizvesti 50 lokomotiva godišnje što je prije moguće, s najmanje 100 lokomotiva godišnje.

"Sporazum o strateškom partnerstvu" potpisan između TÜLOMSAŞ-a i GE-a za zajedničku proizvodnju novih generacija lokomotiva na evropskoj platformi potpisan je 09.11.2012. I stupio je na snagu.

Kod teretnih vagona zahtjevi kupca su u potpunosti ispunjeni. Godišnja proizvodnja planira se proizvoditi u obliku vagona 1000. Postojeća industrijska infrastruktura u našoj zemlji vrlo je pogodna za ovu proizvodnju.

Naše preduzeće od 2007-a ispunjava teretne vagone potrebne od logističkih kompanija. TÜLOMSAŞ zadovoljava potrebe različitih vrsta teretnih vagona (tenda, kontejner, klizni zid, ruda, cisterna, žito itd.).

TÜLOMSAŞ proizvodi vučne motore za laka šinska vozila. Proizvodnja vučnih motora za Marmaray vozila provodi se u TÜLOMSAŞ-u. U okviru lokalizacije započela je lokalna proizvodnja vučnih motora za upotrebu u lokomotivama tipa DE 33000 za TCDD. Po proizvodu je postignuta 50-postotna ušteda. Godišnja proizvodnja planirana je kao hiljadu jedinica.

Osovina kotača za Marmaray vozila i sklop podstavnih nosača s vučnim motorom ugrađeni su u TÜLOMSAŞ. Godišnja proizvodnja planirana je u obliku 5000 jedinica.
Zadovoljavamo potrebe općina za modernizaciju i modifikaciju tramvaja. Za općinu Gaziantep urađena je modernizacija tramvajske pruge 15.

Možete li nas obavijestiti o svojim R&R aktivnostima?

Održava se saradnja sa TÜBİTAK-om i univerzitetima kako bi se povećao naš tržišni udeo na svetskom železničkom tržištu, povećala domaća stopa u proizvodnji i razvili originalni projekti. Originalni opseg projekta i naši tekući glavni projekti: Prva nacionalna električna lokomotiva u Turskoj za dizajn i proizvodnju projekta "Razvoj električne lokomotive tipa E1000", uz podršku TCDD-a, nastavlja suradnju s TUBITAK-om i TULOMSAS-om. koji je prvi put u Turskoj u okviru indigenizacije i pretvarača vuče proizveden od nekoliko kompanija u svijetu, projektovanje i proizvodnja Centralne kontrolne jedinice, Kontrolne ploče i Jedinice za kontrolu vuče. Još jedan naš projekat je Projekt lakih vagona. Tara trenutno korištenih vagona u prosjeku iznosi 24 tone.

Ovim projektom će tara vagona biti smanjena na 19,7 tona, a moći će da se prevozi dodatnih 4,3 tone po vagonu i 12 tona po vozu od 51,6 vagona. Uz podršku TCDD-a, nastavlja se projekt dizajna lakog tereta i proizvodnje prototipa uz suradnju TÜLOMSAŞ, ITU i TUBITAK-a u okviru javnih projekata. Projekt je višenamjenski, novi dizajn vagona platforme; To je jedan od tipova vagona koji TCDD i logističkim kompanijama najviše trebaju i traže. Zahvaljujući proizvodnji vagona, proizvod koji će u savremenim uslovima moći da se prevozi u domaćoj službi, a koji će moći da konkuriše i na međunarodnom tržištu, doneće devize u zemlju.
S druge strane, ispitni centar željezničkih sistema nastavlja naše aktivnosti za istraživačko-razvojni i ispitni centar, koji podržava TÜLOMSAŞ, a osniva se u Eskişehiru. Studije o primjenjivosti projekta izvodio je tim koji je vodio TÜLOMSAŞ. DPT je odobrio projekat Centra izvrsnosti željezničkih sistema, koji planira da uspostavi Univerzitet Anadolu u okviru ovog projekta. Turska će biti jedinstveni centar. Studije za centar izvrsnosti provode se sa Univerzitetom Anadolu, TCDD, TÜLOMSAŞ i drugim pridruženim partnerstvima. U toku su proceduralne studije za uspostavljanje test centra u okrugu Alpu.

Koji su vaši ciljevi za 2023 kao TULOMSAS?

Cilj nam je da proizvodi naše kompanije postanu globalni brend i da premašimo promet od 2023 milijardi eura u izvozu, uglavnom u 1. Na početku naših ciljeva 250 je pružiti najmanje 30 milijuna eura transfer resursa našim podindustrijama, kako bi naša regija postala Centar za proizvodnju željezničkih vozila i stvorio sektor u kojem će biti zaposleno oko 2023 hiljada ljudi.
Kao TÜLOMSAŞ, naš strateški cilj je; je redefiniranje i restrukturiranje sektora željezničkih sistema u našoj zemlji prema industrijskoj terminologiji.

POČETE DRŽAVNE RADNJE VOŽNJE

TÜLOMSAŞ, tvornica prvih, započela je s proizvodnjom Nacionalnog vlaka za velike brzine. 17 Na press konferenciji u decembru, bivši ministar prometa Binali Yildirim najavio je da će TÜLOMSAŞ izvesti nacionalni projekt vlakova. Pored TÜLOMSAŞ-a, Istanbulski tehnički univerzitet, Aselsan i 153 privatne kompanije će biti rješenje partnera u projektu. TUBITAK će podržati istraživanje i razvoj. Cilj projekta je ušteda oko 3 miliona dolara. Vozovi velikih brzina, koji će se proizvoditi radom turskih radnika i turskih inženjera, kretat će se na prugama sve do 2018-a.