BTS: Nije nesreća na nivou prelaza, ubistvo.
U saopćenju BTS-a napominje se da privatizacioni radovi koji se izvode pod nazivom restrukturiranje izazivaju nesreće sa smrtnim ishodom. U saopštenju je navedeno da je željeznička pruga Mersin-Adana, na kojoj se dogodila nesreća, duga 68 kilometara i da na ovoj pruzi ima ukupno 31 pružni prelaz, a priložene su i sljedeće izjave:
„Brzina vlakova koji saobraćaju između Adane i Mersina iznosi 120 kilometara na sat. To znači da svaki voz u prosjeku prolazi 1 prijelaz na svakih 1 minutu. U takvoj liniji određuje se brzina vlakova i nije moguće obavljati čišćenje. Ovakve ozbiljne nesreće neprestano se doživljavaju na dionici željezničke pruge između Adane i Mersina. Međutim, primijećeno je da uprava TCDD-a nije poduzela nijedan ozbiljan korak da spriječi takve nesreće.
Da bi se spriječile takve nesreće, svi prijelazi koji trenutno rade s automatskim barijerama trebaju biti izgrađeni kao podvožnjaci ili nadvožnjaci na način da prekidaju vezu sa željeznicom. U obaveznim slučajevima kada je nemoguće izgraditi pothodnik ili nadvožnjak, prijelazi bi se trebali pretvoriti u pružni prijelaz sa stražom i ogradom. Pored toga, tekući projekat signalizacije treba pregledati i izgraditi ga kao podvožnjak ili nadvožnjak na način da će prekinuti cjelokupnu vezu sa željeznicom odustajanjem od pružnih prijelaza s automatskim barijerama u projektu. Ovim putem još jednom izražavamo da je to nedovoljno uprkos smanjenju broja pružnih prijelaza sa zemljištem koje je zauzelo rukovodstvo TCDD-a.
Budite prvi koji će komentirati