Turski ministar prijevoza Yildirim objavio Ocjene

Ministar Yildirim, turski transport objavljuje ocjene: Ministar prometa, brodarstva i veza Binali Yildirim, "autoputevi u posljednjih 10 godina na 34 milijarde eura, željeznice 9 milijardi eura, zrakoplovstvo 3 milijarde eura, brodarstvo na milijardu eura i iznos od 1 milijardi eura u sektoru komunikacija izvedbom investicije Dosegli smo ukupnu investiciju u sektor od 6 milijarde eura. Završetkom Marmaraya krajem oktobra uspostavićemo nesmetanu transportnu infrastrukturu od Dalekog istoka do zapadne Evrope "

Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim rekao je da je nastavio put velikim projektima u Turskoj u oblasti transporta, "u posljednjih 10 godina autoputevi na 34 milijarde eura, željeznice 9 milijardi eura, avijacija 3 milijarde eura, brodarstvo na milijardu eura i 1 milijardi u sektoru komunikacija Ukupnim ulaganjem u sektor od 6 milijarde eura postigli smo ulaganjem eura “.

1. Yıldırım je održao uvodni govor na "Budućnosti transporta i komunikacija - Panel regionalnih mogućnosti za saradnju", održanom uz učešće ministara različitih zemalja u Vijeću za promet, pomorstvo i komunikacije, i dao izjave o aktivnostima Ministarstva, stvarnim i budućim investicijskim projektima.

Izražavajući da se posljednjih godina odvija ekonomska kriza, posebno u zemljama u razvoju, Yıldırım je rekao: „Mnoge su zemlje morale zaustaviti svoja ulaganja zbog utjecaja krize. Međutim, slijedili smo drugačiji put kako bismo smanjili utjecaj krize u Turskoj tokom krize 2008-2009. Osigurali smo nastavak vitalnosti u našoj ekonomiji povećavajući ulaganja u transport, komunikacije i infrastrukturu, umjesto da ih zaustavljamo. Osigurali smo razvoj i jačanje naše infrastrukture ”, rekao je.

Ističući da su najvažnija ulaganja u istoriji Republike izvršena u oblasti transporta u posljednjih 10 godina, Yıldırım je rekao, „U posljednjih 10 godina, ulaganjem 34 milijarde eura u autoceste, 9 milijardi eura u željeznice, 3 milijarde eura u vazduhoplovstvu, milijardu eura u pomorskom i 1 milijardi eura u sektoru komunikacija. Dosegli smo ukupnu investiciju od 6 milijarde eura u ovaj sektor ”.

Prema njegovim rečima, godina 10 u oblasti investicija u oblasti transporta u opštinske i privatne investicije uključuje veličinu 80 milijarde evra.
U proteklih 10 godina posvetili smo pažnju javno-privatnom partnerstvu u investicijama

Naglašavajući da izravno doprinose dobrobiti investicija u zemlji, Yıldırım je rekao, "transformiramo ekonomiju u Turskoj koja je rasla rastom investicija. Turska i zahvaljujući takvoj politici u današnjem svijetu 16.-17. njegova ekonomija postala je šesta evropska ekonomija ”.

Kako visoki troškovi transporta i komunikacija u mnogim zemljama podsjećaju na prošla ulaganja u Tursku, Lightning mu je također javno objavio ruku, nastavio je:

„Znamo da budžeti država nisu uvijek dovoljno ugodni da ulože sredstva u transportne investicije. Stoga smo u posljednjih 10 godina, osim državnom budžetu, pridavali značaj i javno-privatnom partnerstvu, drugim riječima model izgradnje-upravljanja-prenosa. Trenutno se ovom metodom provode naši projekti poput 3. mosta na Bosforu, drugog projekta prelaska cijevi i autoputa Istanbul-Izmir. Sa ukupnom investicijom od približno 2 milijardi dolara, ovi projekti se izvode modelom graditi-raditi-prenositi.

Pored toga, potrebno je dodati i novi aerodrom u Istanbulu, koji ima investiciju od 10,5 milijardi eura. Troškovi naših tekućih investicijskih projekata izvan općeg budžeta dosežu oko 30 milijardi eura. "

U Turskoj su pokrenuti posljednji veliki projekti koji su izrazili pomoć u integraciji infrastrukture sa susjednim zemljama Lightning, "Azerbejdžan, Gruzija i mi shvatamo kao Turska željeznički projekt Baku-Tüflis-Kars središnjeg koridora koji se proteže od Kine do Londona, povijesni Put svile je važan čini hodnik.

Završetkom Marmaraya krajem oktobra uspostavićemo nesmetanu transportnu infrastrukturu od Dalekog Istoka do Zapadne Evrope ”.
"Projekt prelaska cijevi Eurasia proći će 108 metara ispod mora"

Navodeći da je projekat Marmaray osmišljen prije jednog i po vijeka za vrijeme vladavine sultana Abdülmecida, Yıldırım je izrazio zadovoljstvo što se projekt bliži kraju. munja zabilježila:

„Postoji 8 godina iza projekta. Arheološka iskopavanja na trasi projekta ... Ovaj projekat takođe je promijenio istoriju Istanbula. Ovim projektom, Istanbul, svjetski grad sa istorijom od 6 hiljada godina, sada je naučio prije 8 500 godina “.

Navodeći da će se projekat drugog prolaza cijevi provesti 300 metara južno od Marmaraya, Yıldırım je podijelio sljedeće informacije o projektu:

„Iako je Marmaray izgrađen kao projekt željezničkog tunela od gume-gume-marmaray, projekt Eurasia Tube Pass projekt je koji omogućava prolazak vozila. Značajka ovog projekta bio je projekt Marmaray, koji je do sada u moru prošao duboko 60 metara. Drugi projekat je realizovan kao projekat koji prolazi ovu titulu na dubini od 2 metara. Ovaj projekt nije projekt koji financira država, već projekt izgradnje i upravljanja državom. "
Područje komunikacije

Yildirim je rekao da studije u oblasti komunikacije nisu toliko vidljive kao one u oblasti saobraćaja i da je komunikacija mnogo efikasnija i važnija zbog svog uticaja na ljudski život.

Podsjetivši da su zajedno s Ministarstvom nacionalnog obrazovanja provodili projekt FATİH, Yıldırım je napomenuo da će povećati upotrebu modernih objekata na polju obrazovanja.

Izvor: haberciniz.biz