3. Finansiranje mostovnog finansiranja

1. Rekordan kredit za finansiranje mosta: 7 prima bankovni kredit od 2.3 milijardi dolara
   Konzorcijum IC İçtaş i Astaldi su dobili 7 kredit od 2.3 banke za most Yavuz Sultan Selim i autocestu North Marmara.

Konzorcijum IC İçtaş i Astaldi ICA potpisao je ugovor o zajmu sa 7 godinom od 9 milijardi dolara uz učešće 2.3 banke za projekat autoputa North Marmara, uključujući treći most Yavuz Sultan Selim koji će biti izgrađen na Bosforu. 29 je potpisan u avgustu.

Finansiranje će biti realizovano uz učešće Garantibank International, Garanti banke, Halk banke, Is banke, Vakiflar banke, Ziraat banke i Yapi Kredi banke.

Finansiranje je bio najveći iznos kredita koji je odobren za projekat koji je realizovan iz temelja u istoriji Republike u jednom potezu. Rad projekta će preduzeti konzorcijska kompanija ICA sa 10 godinom 2 mesec 20 dan, uključujući period investicije, izgradnju, rad, model transfera. Investicioni trošak projekta je 4.5 milijardi funti.

Otvara se u 2015

2013, čija je izgradnja počela u 2015-u i koji je trebao biti završen u 3-u. Bosforski most će se nalaziti u dijelu Odayeri-Paşaköy projekta Sjeverne Marmarske autoceste.

Železnički sistem na mostu će prevoziti putnike iz Edirne u Izmit. Sa železničkim sistemom koji će biti integrisan sa Marmaray i Istanbul Metro, Atatürk Aerodrom, Sabiha Gökçen Airport i 3. Aerodrom će također biti povezan međusobno.

Nakon Bosforskog mosta i mosta Fatih Sultan Mehmet, 3. Most se zove most prvaka. Yavuz Sultan Selim je nazvao 8 autoput i 2 trasa vozne trake proći će na istom nivou. Most će biti jedan od rijetkih mostova u svijetu sa svojim estetskim i tehničkim karakteristikama.

1. Bosforski most će biti 'najduži' i 'najširi' ovjesni most na svijetu, sa širinom 59 metra, glavnim rasponom 1.408 metra i željezničkim sustavom.

Izvor: news.gazetevatan.com