Generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman dao je važne izjave na 11. sastanku generalnih direktora Bliskoistočnog regionalnog odbora Međunarodne unije željeznica (UIC) (RAME). Karaman je rekao da ponovno pojavljivanje željeznih mreža koje se protežu od Anadolije do Bagdada, od Istanbula do svetih zemalja, koje su izgrađene prije jednog stoljeća i koje su približile narode regiona, omogućava da se u budućnost gleda s više nade .
Međunarodna asocijacija željeznica (UIC) Regionalni odbor za Bliski Istok (RAME) Grupa asistenata, kojom predsjedava predsjednik TCDD i generalni direktor Süleyman Karaman od 2007. Sastanak generalnih menadžera, 11-5 Maj 6 održan je u Isfahanu u Iranu.
Prvi sastanak grupe pomoćnika održan je u dvodnevnom programu. 5 Maj Pod predsjedavanjem TCDD-a Zamjenik generalnog direktora İsmet Duman Na sastanku Grupe asistenata, održanom u 2013-u, raspravljalo se o pitanjima na dnevnom redu Grupe generalnih menadžera i prezentiralo ih generalnim menadžerima.
6 Sastanak Generalne menadžerske grupe održan u maju, pored TCDD-a, generalnog direktora UIC-a, koordinatora UIC-a na Bliskom istoku, generalnog direktora Iranske željeznice (RAI), generalnog direktora Željeznice Katar, generalnog direktora Željeznice Jordana Akaba Direktor, generalni direktor iračkih železnica, generalni direktor sirijskih železnica Hejaz, predstavnici regionalne kancelarije RAME, predstavnici železničkih kompanija Metra i NIROO.
Sastanak je započeo uvodnim govorima predsjednika RAME-a i generalnog direktora TCDD-a Süleymana Karamana, iranskog zamjenika ministra prometa i predsjednika RAI-a Abdola Alija Saheb-Mohammadija i generalnog direktora UIC-a Jean Pierre Loubinouxa. Generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman je započeo svoj govor zahvalivši se Iranskim željeznicama domaćinu i administracijama članica koje su učestvovale na sastanku. Karaman, koji je naveo da je važno pridavati veliki značaj željeznicama i ulagati nakon što su godinama bile zapostavljene na Bliskom istoku, rekao je da su željezne mreže koje su izgrađene prije jednog stoljeća i koje su približile narode regiona , od Anadolije do Bagdada, od Istanbula do svetih zemalja, u budućnosti će dobiti sve veći značaj. Osvrćući se na željezničke projekte u izgradnji u Turskoj, Iranu, Siriji i Saudijskoj Arabiji, Karaman je naveo da će projekti koji povezuju zemlje regiona kao što su Katar, Ujedinjeni Arapski Emirati, Kuvajt, Oman i Bahrein unaprijediti željeznički saobraćaj u ovim zemljama u narednih 10 godina.
Tokom sastanka, članovi RAME-a su održali prezentacije o razvoju železnice u svojim zemljama. Prezentaciju o željeznici u Turskoj izradio je zamjenik generalnog direktora İsmet Duman.
Na sastanku se razgovaralo io aktivnostima regionalne kancelarije RAME, akcionom planu 2013-2014, budžetu 2013 RAME i novim članstvima za UIC iz regiona. Zvaničnici afganistanskih željeznica koji nisu mogli prisustvovati sastanku izvijestili su o svojoj želji da postanu članovi RAME-a. Na sastanku, između ostalih odluka; U 2013 u Turskoj "1. Odlučeno je da se organizuju aktivnosti kao što su Sistemske železničke sisteme i tehnološka radionica ”i“ Seminar o bezbednosti i bezbednosti železnica ”,“ Seminar o železničkoj i lučkoj saradnji İran u Iranu i Konferencija o transportu železnice i nafte ”u Kataru i“ Forum investitora ”. Sljedeći sastanak RAM-a 12 bio je zakazan za novembar 2013 u Amanu, Jordan.
Izvor: TCDD
Putnici sa Turskom i zemlje Bliskog Istoka će učiniti željezničke linije opterećenja brzina treba uraditi hitno taşmacılıg
GENERALNI DIREKTOR SN.TCDD SÜLEYMAN KARAMAN PAŽNJA NA VERZIJU VERZIJE "ILI DO ILI DROP"
Moji dragi čitaoci su putovali u dolmusu godinu dana, najviše žalbe naših ljudi "preko opštine" DDY Level Crossing ,,
Podvožnjak za ovaj prelaz će biti zatvoren za saobraćaj vozila, a pešački saobraćaj će biti otvoren vestima da je izlaz nekakav prolaz, ali svi građani, kao što sam ja protiv prolaska ovog prolaza saobraćajnog prometa.
Najviše pritužbi građana, nogu od gipsane ploče do bolnice, ušivenih pacijenata sa šavom na tijelu, prelaze prolaz vozila i skakutaju kao bolni bol koji su glasovi amana odjekivali u dolmusu.
EBEM je napravio vranu
Ranije je prelazak pored prodavnice sira u mučeništvu napravio naš naučni rad sa nultom greškom, DDY. Prelazni putevi preko spavaonice su bili blagi i počeli su polagati gume.
Od prolaza na groblju
Zvaničnici kompanije, "Vidite, gospodo, ovo mesto je napravljeno bez greške, nema žalbi", molim vas, preko opštine kao prelazak na put, "rekao sam," Ne, dobili smo tender ovde
Moramo da uradimo ovde. “Rekli su, odmah sam pozvao našeg direktora nauke, Erdala, rekao sam da oni uznemiravaju mesto koje ste uradili, a oni su rekli, Erdal Bey, imamo znanje. Naš gradonačelnik se sastao sa generalnim direktorom FDY i rekao da će tamo izgraditi gumu.
Ali ovaj prolaz je otvoren kao bunar zbog jama, dok putnici kažu: "Naši službenici sede na zadnjem sedištu dolmusa i prolaze kroz ovaj prelaz, oni će nam dati pravo, oni se žale, ovo mesto će se zatvoriti ili podvožiti za njega da bude prikovan čavlima." Ako to urade, uništiće najmanje 10 hiljadu vozila dnevno prolazi ovde ”, odgovorio je, ja sam kandidat za gradonačelnika ako slušam glas građana, barem jedan šljunak koji se omekša, mislim srca ljudi.