Mersin Karaman Mersin Sastanak o logistici održan u Mersinu (Foto galerija)

Mersin Karaman Mersin Sastanak o logistici održan u Mersinu (Foto galerija)
Ministar ekonomije Zafer Caglayan, ako Turske oborio svjetski rekord u povijesti republike izvoz 2012, završila je ukupna robna razmjena obim 450 milijardi dolara navodeći da nastupa sa logističku infrastrukturu ", logističke infrastrukture u 2002 vršimo takav izvoz rekord nije bilo moguće", rekao je on .
Ministar vanjskih poslova Ahmet Davutoglu i ministar ekonomije Zafer Çağlayan prisustvovali su sastanku 'Konya-Karaman-Mersin Losistik' održanom u Mersinu. Guverneri Mersina, Konye, ​​Karamana, poslanici AK stranke iz ove 3 provincije, mnogi gradonačelnici i privrednici prisustvovali su sastanku održanom u hotelu Radisson Blue.
Ministar ekonomije Čaglajan podsjetio je da su 2012. oborili rekord u istoriji republike u izvozu. Ovo je rekord u Caglayan-u, istaknuo je da najveći udio logističke infrastrukture, "Ako je Turska oborila rekord republikanske istorije u izvozu do 2012. godine, to nije mogao učiniti s logističkom infrastrukturom. Takvu trgovinu logističkom infrastrukturom nismo mogli ostvariti 2002. godine ”.
Naglašavajući da je potrošeno 75 milijardi dolara za transportnu infrastrukturu, Čaglajan je rekao, „realizovano je 3 hiljade 668 investicionih projekata. 2023. povećat ćemo podijeljenu cestovnu mrežu na 36 500 kilometara. Dužina autoputa povećat će se na 7 hiljada 850 kilometara. Iako je broj putničkih izvoza u 2003. godini iznosio 400 hiljada, u 2013. taj je broj dostigao 1,5 miliona. Turska ima najveću evropsku flotu vozila. 2023. godine željeznička mreža će se povećati na 26 hiljada kilometara, od čega će 10 hiljada kilometara biti brze željezničke linije. Iako smo prešli značajnu udaljenost u željezničkom prijevozu, potrebna su velika ulaganja za željeni nivo. Rekordni izvoz ostvarili smo 2012. godine. Dok je 78 milijardi dolara ovog izvoza obavljeno morem, 50 milijardi dolara cestovnim putem, 22 milijarde dolara zračnim putevima, izvoz željeznicom ostao je samo milijardu dolara. Taj iznos ne može doseći ni 1 posto ukupnog izvoza. Zbog toga privatizujemo i železnički i zračni prevoz ”.
"TURSKI CENTAR MJESTO RASKRIŠTENJE CESTA MIRNO"
Podvlačeći da je ovaj sastanak povijesni sastanak, ministar vanjskih poslova Davutoglu rekao je, „Već smo se davno savjetovali s našim ministrom ekonomije. Odloženo je, ali bilo je u redu. Moramo se složiti oko sveukupne strateške vizije. Ako nemamo jasan dojam gdje se ti projekti uklapaju, imat ćemo poteškoća u postizanju ciljeva 2023. godine. Turska sadrži viziju 2023. godine da zemlju stavi među 10 najboljih na svijetu. Uključuje rad na planiranju nizvodno da bi se to dogodilo. Dva su pitanja. Prvo, koji su najvažniji izvori Turske u našim rukama za postizanje ovih ciljeva? Koje su naše slabosti? Kako mobilizirati važne resurse da bismo zatvorili slabosti? U osnovi imamo 3 resursa. Imamo istoriju za razvijanje velike strategije. Mi imamo sposobnost da delujemo u jedinstvu nacije. Ako se zemlja toliko brzo oporavila u posljednjih 10 godina, učinila je to snagom zajedničkog djelovanja koja je dolazila stoljećima. Druga je logistika. Evo naše direktno efikasne geografije. Takva je geografija da smo u središnjoj točki bez obzira gdje je netko gledao. Ako primite mapu s kojom Turska stoji na središnjem mjestu na raskrižju snažnog puta, "rekao je.
"MI INTERESUJEMO I GEOGRAFIJU LJUDSKOG POTENCIJALNOG RAZMERA TURSKIH kontinenata"
Naglašavajući da bi trebalo da ovaj rezultat postave u centar logističkog toka sa strateškim planiranjem gledajući mapu, Davutoğlu je nastavio:
„Koji je naš treći resurs? Naš ljudski resurs. Ako su ljudski resursi dobro obrazovani i upućeni u akciju, proizvodne i transfer linije pojavljuju se kada se geografija i ljudski resursi spoje. Nedostaje nam energije kada gledamo svoje deficite. Tada ćemo slijediti politike koje će nas učiniti energetskom bazom za uklanjanje ovog računa. Otvorit ćemo našu geografiju svijetu kako bismo postigli velike ciljeve. Matematički kad se spominje prvih 10 zemalja, kada se pogleda fizičko stanje, ostalih 9 zemalja je u konkurenciji. Ono što nam treba da bismo uklonili zemljopis ljudskog potencijala Turske i razmjere kontinenta. Zbog toga uklanjamo vize sa zemljama. Trenutno putovanje bez viza u 64 zemlje. Uspostavili smo mehanizam granične saradnje sa 13 zemalja. Nekad smo se bojali otvaranja geografije. Potpisali smo sporazume o slobodnoj trgovini sa 19 zemalja.
"MORAMO DO MERSINA PRVA LUKA"
Izrazivši da vide turizam, energiju i slobodnu trgovinu kada gledaju mediteranski sliv, Davutoglu je rekao: „Da bismo postigli ciljeve, kombinirat ćemo domaću proizvodnju s lukama. Luku ćemo integrirati s lukama drugih zemalja. Kada je u Siriji bilo problema, krenuli su Ro-Ro letovi iz Iskendereyea u Mersin. Imamo najdužu plažu na Mediteranu. Od sada ćemo znati koje će se kretanje odnositi na transport i energiju na Mediteranu. Gdje god linija počne, to će biti naš doprinos. Moramo napraviti Mersin prvom lukom. To je najveća luka na istočnom Mediteranu, ali cilj je da Mersin postane najveća luka na cijelom Mediteranu. "Moramo otvoriti ovu luku od Sueca i Crvenog mora do Indijskog okeana."