Nemojte sažaljevati novac za YHT-ov zaljevski prelaz!

Nemojte sažaljevati novac za YHT-ov zaljevski prelaz!
Ljudska bića su osjetljiva na okoliš, društvene i urbane probleme, a buka ne dokazuje da se ta osoba obavezno ponaša jer želi ili ima određeni zadatak. Štaviše, neprikladno je da budu imenovani za dužnosti kao što je gradonačelnik ako su veoma osjetljivi na probleme, posebno ako nude rješenje u zdravom smislu dok kritiziraju nepravde. Štaviše, ovlašćenje da se bira i ne bira kandidat, nije li to u javnosti zbog demokratije?
Najistaknutiji primjer u Bursi je Nećati Šahin, šef ogranka Bursa Komore građevinskih inženjera.
Inahin, kao predsjednik akademske komore, sastavlja izvještaj o rezultatima istraga koje je proveo sa članovima odbora direktora i srodnim odborima i objavljuje ih javnosti putem medija.
Do sada je kritikovao činjenicu da su zgrade u Bursi, uključujući i planove rekonstrukcije, bile pogrešne u vezi sa sigurnošću zemljotresa, trasom autoputa i projektima gradskog saobraćaja, i objasnio mu je šta treba da bude u mirnom stilu vođenja.
Sahin, prethodnog dana protiv medija iz Burse. Zajedno sa transportnom komisijom koja je osnovana u okviru ogranka İMO Bursa, nedavno su ispitali projekat brzog vlaka (YHT), koji je osnovao glavnu stanicu Bursa od strane tri ministra. Oni imaju veoma važne odluke.
Necati Sahin naglašava sljedeće:
„Prilikom izgradnje mosta, koji će omogućiti prolaz autoputem Istanbul-Izmir, treba razmotriti brzinu.
Prilično logično upozorenje ... Sahin kao zaljevski prolaz, prilika koju ne treba propustiti u veku .. Ako se brz vlak vozi preko mosta do Izmirskog zaliva od Bursa do Istanbula, 30 minuta će biti!
Wow!
5-6, nekada 2-3, a kasnije, sa Topçular-Eskihisar trajektima, otišli smo u Istanbul 75-80 po satu, nakon što je izgrađen Güzelyalı Fast Ferry Pier, morali smo napustiti vrata kada smo krenuli XNUMX-XNUMX po minuti morem!
Pogledajte tehnologiju? Bursa-Istanbul 30 minuta brzim vlakom!
To je neverovatno!
Vozovi velike brzine su, naravno, veoma visoki, pošto će se udaljenost između gradova skratiti, ekonomski život će se obnoviti i razvoj će se ubrzati.
Necati Sahin kaže;
Ih Troškovi željezničkog i željezničkog sistema za brzu vožnju u Zalivu su zanemarivi s obzirom na veličinu očekivanog javnog interesa.
Tako da vrijedi novac da se potroši ..

Kayunak: \ t ihsanboluk.com.t je