Tipovi vlakova u željezničkim sustavima

U Rail Systems, pokušaćemo da ukratko objasnimo tipove vlakova na pruge. Krenimo od definicije vlaka.

OPIS VOZILA

Serija koja se kreće šinom, isporučuje jedno ili više vučnih vozila i jedno ili više vučenih vozila.

VELIKI BRZINI VLAKOVI NA OSNOVI STEEL RAY I WHEEL TECHNOLOGY

To su vozila brzih željezničkih sustava koja se mogu ugodno upravljati u istim okruženjima, u skladu s ostalim željezničkim sustavima u pogledu poslovanja i upotrebe.Imaju veliku snagu i putnički kapacitet.

VELIKI BRZINI VLAKOVI U VEZI SA MAGNETNOM LEVITINGOM (Maglev) TEHNOLOGIJA

Iako su ovi sustavi razvijeni za brzinu preko 300 km / brzina, njihova brzina je ograničena na nižu vrijednost i počela se koristiti u gradskom prijevozu.

KONVENCIONALNI VLAKOVI

naselja okoliša između glavnih centara radi na malim udaljenostima "ili regionalne ekspres vozova", navodi se trenlerdir.türki se naziva najkorištenijih željezničke linije.

URBAN RAIL SYSTEMS

METRO

To je sistem koji se kreće pod zemljom ili iznad puta koji se ne presijeca sa drugim sustavima sa svojim vozilom i cestom, što je sam po sebi zatvoreni sistem.

Light rail je sistem koji se može upravljati kao jedan automobil sa posebnim načinom, ili gradski električni transportni sistem koji može raditi u kratkim serijama.

TRAMVAJ

Ovo su vučna vozila koja su dizajnirana kao jedino vozilo koje na određenim stanicama prima i spušta putnike koji primaju energiju od električnih žica na istoj relaciji koja dijeli istu trasu cestom.

Vlak za putnike BANLİYÖ

To je sustav koji se kreće vlastitom željeznicom i pruža uslugu lokalnom prometu izvan grada.

MONORAIL

Gornja cesta je električni sustav javnog prijevoza u neposrednoj blizini. Željeznička cesta je dvije vrste, kao zatvorena kutija ili je montirana na vozilu, poput jahanja. Postavljena je visokim čeličnim ili betonskim stupovima. Ovaj je sustav ograničen na 80 km / h. Može se upravljati ormarićem ili stvaranjem niza.

AUTOMATSKI SUSTAVI BEZ VOŽNJA (AGT)

To je malo vozilo koje se može voziti u različitim intervalima na fiksnoj vodičkoj cesti, kojom se upravlja i upravlja računarom. To je jedan od najtiših oblika prijevoza zbog naplataka guma i električne energije. Nedostatak je što je uprkos visokim troškovima ulaganja putnički kapacitet nizak.