Evropska komisija je napravila niz prijedloga za liberalizaciju željezničkih usluga. Cilj je povećati konkurenciju ulaskom novih operatora na tržište. Siim Kalas, evropski komesar za saobraćaj, rekao je na konferenciji za novinare u Evropskoj komisiji da infrastrukturu i upravljanje vozovima treba razdvojiti.
Siim Kallas je izrazio da je Četvrti željeznički paket EU prilično oštar i rekao je da su pronašli zadovoljavajuća rješenja s onima koji žele da tržište otvori više.
Monika Heiming, direktorka Evropske agencije za željeznice, komentirala je:
„To je važan korak posebno za menadžere infrastrukture u privatnom sektoru jer ćemo ojačati svoju moć. Imat ćemo više posla i odgovornosti, a naći ćemo i potrebne resurse za naše aktivnosti. "
Željeznice se vide kao najpovoljniji način za prevazilaženje gustine saobraćaja na autoputevima. Neki se žale na neke probleme:
„U našoj zemlji vidimo da je ova razlika napravljena još od 2005-a. Videli smo da se kvalitet usluge pogoršao od 2005-a. Postoji mnogo problema u komunikaciji, ne prihvataju svi odgovornost, postoje problemi u fazama donošenja odluka. Izgubljeno vreme je na račun putnika. "
Očekuje se da će predlozi Evropske komisije biti razmotreni od strane Evropskog parlamenta i Vijeća Evropske unije u narednim mjesecima.
Budite prvi koji će komentirati