TCDD sistem za kontrolu ulaznica još uvek se radi na isti način kao što je 100 godina ranije brza kontrola voznih karata napravljena kada ulazak u voz vlaka ne ometa putnika bez druge kontrole, i stopa gubitka-curenja se smanjuje na nulu i vlak se može pojaviti u putničkom vozilu putnik-mjerenje
spriječeni su poremećaji konja
Postoji Konvencionalni linije na sistem kontrole karata znači ... Tu je i sistematske kontrole karte znači biti čak i pogrešno ... ne želi da primi karte koji žele zakonodavstvo ne kazem ... ali trenutna situacija ulaznica preuzmu odgovornost za putnike napustio slučaj ... 1000 sa sletio na kontrolu ulaznica za vrijeme vezanja-1500 putniku dva većinu vremena u dirigent daje ... da se oslanja na lica sistemima priznanje u vidu dirigent sistem kontrole ulaznica je povjereno Bogu ... da popuni tu prazninu u misleći da ni na koji način teško treba vlasti stavljanje više kontrolni mehanizam "karte se pregledava 'pretpostavka radi na tome da dam ... što više kontrole ulaznica tokom vožnje predstavljaju negativan uticaj na tempomat ... pogotovo nakon prve kontrole aplikacije su vrlo ljubazni, vrlo ljubazan da radim ... jer kad jednom checked ... drugi ili treći putnik kontrolu službenika neugodna situacija nastaje rahatsız
Kada putnik želi kupiti kartu, suočava se sa dosta kontrolnih mehanizama
Kada kupujete ulaznice za 1, službenik blagajne provjerava kartu.
2-Proverite da li je putnik koji prima kartu ispravan (bar ima obavezu kontrole)
3-Kontrola voza vrši se provodnikom nakon ukrcavanja
4 puna sna dalacakk voz kontrolera ili kondukter mora da opšti provjeriti ulaznica ... je cilj da kontroliše dirigent ... misija njene imovine nije postavljen u ... ali to udaljava od druge kontrole osnovni zadatak ... detekciju edemedig dirigent omalovažavam postao slepi putnici-različitih kontrola karata ... tako da svaki vlak na manje od dvije kontrole se izvode - jedna je javna-jedna posebna (stanica) az
5-Završna kontrola se vrši od strane kontrolora görev-a da bi se kontrolisala karta (dirigent), kontrolor (kontrolor vlaka / glavni voz) da se proveri cı to jest, oficiri su obavili svoju dužnost samo u ovom slučaju samo gubitak-gubitak i pogodnost karte se vratio u kontrolne sisteme (zapravo postoje inspektori koji kontrolišu kontrolore, ali sistem kontrole zapravo završava ovde)
U slučaju grešaka u takvim kontrolnim mehanizmima, svaka intervencija je napravljena ... to je zbog nerazumijevanja principa zadovoljstva kupaca Bu
Ako je ulaznica odsečena, zlostavljajući putnik ne dobija karte, u slučaju da ostane nekažnjen jer kaže da putnik opravdava svoju kartu. Ako niste dobili ulaznice u poslednjem trenutku, ali nemate sankciju ... ne morate dolaziti malo rano da biste dobili kartu.
Za putnika s greškom u svojoj kartici, moja greška je bila što je vaš službenik na blagajni dao ovu kartu ... nije me upozorio ... (na primjer, instruktor za putnike traži kartu, ali ne kaže da je u mirovini ... stotine primjera ..) ili sam tražio takvu kartu kao da mi je dao takvu kartu ... moja greška ... Kada je putnik u pravu u skladu s načelom zadovoljstva kupaca ... ako se karta izda bez kaznene kazne je na blagajni ... putnik će dobiti poruku da karta nedostaje ili da pogrešna nije bitna ... u tim slučajevima se dolazi do službenika blagajne ... dali ste putniku pogrešnu kartu ... ??? ... Provjerit će kartu koju je dao tako što će izvaditi memorijsku karticu i umetnuti je u USB ... Ne znam gdje će je prihvatiti ... Odgovorit će na mnoge telefonske pozive među mnogim kartama, dok će pružati informativne usluge mnogo putnika, gdje bi se blagajnik trebao sjetiti teme….
Osim toga, čak i da se sjetio i da sam dao pogrešnu kartu PUTNIČKA DOSTAVA ULAZNICE SLUŽBENI VAKERÇEREK je prihvatio kartu koju je dobio ispravno i ne uzima moguće probleme ... Slabosti i nedostaci u Tcdd sustavu kontrole ulaznica su najslabija karika u gore navedenom lancu, izvor svakog problema koji se može smatrati najtežim. TALENT SLUŽBENIK ostaje na vrhu yanlışa tako da se nedostaci sistema koji se zapravo ne instaliraju na najslabiju kariju erek stvaraju u percepciji osoblja i putnika kao da sve radi previše pogrešno da su oficiri na blagajni previše pogrešni
Budite prvi koji će komentirati