Predsednik CHP-a u opštini Antalija Mustafa Akaydın… Da li Mustafa Akaydin ima aspekte koje treba kritikovati? Ne… Mustafa Akaydın takođe ima mnogo aspekata koje treba kritikovati. Možete ili nećete voleti njihove usluge. Međutim, ako treba da govorimo kroz postupke Mustafe Akaydın-a, trebali bismo izraziti postupke Menderesa Türela, koji je služio kao gradonačelnik prethodnog mandata, i otkriti kako je grad osramoćen novcem.
Tokom perioda Menderes Türel, postojale su dvije glavne investicije koje su promijenile lice Antalije. Podvožnjaci i laka investicija u željezničku prugu oko centra grada Antalije ... I isti Menderes Türel je pokušao objasniti ljudima iz Antalije kako su uoči izbora uložili milijune dolara u plakate. Nema šale da se objasni kako je sistem lake željeznice, koji je jedan od dva vidljiva ulaganja, učinio gradski saobraćaj u Antaliji ozloglašenim. Investicija koju nazivaju lakom željeznicom je glavna investiciona stavka u ostvarenim troškovima. Zbog sistema lake željeznice, da li moram znati zloglasnu državnu ulicu Sarampol, zloglasnu državu u ulici Ismetpasa, zloglasnu državnu ulicu Ali Cetinkaya i na kraju zloglasnu državu Aspendos Boulevard?
Na ulicama koje sam spomenuo, sistem lake željeznice vozi u srednji medijani, a samo jedan automobil prolazi do kraja prostorije na putevima koji su ostavljeni srednjim medijanom i lijevo prema prometu automobila. Dva vozila ne mogu putovati rame uz rame na ovim putevima koji su ostavljeni za automobilski saobraćaj. U slučaju bilo kakve nezgode ili bilo kojeg drugog problema, ni kola hitne pomoći, ni sigurnost, ni vatrogasci ne mogu ući na ove puteve. Mislim, neverovatno je! To je investicija u sistem lake željeznice. Genije! je proizvodnja.
Budite prvi koji će komentirati