Kontejnerski voz koji povezuje industrijalce iz Ankare direktno sa morem izmami osmeh izvoznicima

Ankara 1 je kontejnerski voz koji obezbeđuje direktnu vezu industrijalaca od Ankare do mora. Organizovana industrijska zona po drugi put je upućena u luku Mersin. 11 Oktobar 2012 održan je u četvrtak u organizovanoj industrijskoj zoni Sincan. Kontejnerski voz za luke u Izmiru i Mersinu koji pružaju direktnu vezu sa industrijalcima u Ankari, "Kontejnerski voz, 2023 u izvoznom cilju od $ 500 milijarde će doći brže." Rekao je.

Kontejnerski voz, koji je prvi put krenuo u septembru, drugi put je izašao iz Ankare u luku Mersin. Svečana ceremonija održana je u organizovanoj industrijskoj zoni Sincan za vlak koji se sastojao od vagona 33 i koji je nosio bijelu robu za izvoz u inozemstvo. Ceremoniji su prisustvovali predsjednik ASO-a Nurettin Özdebir, potpredsjednik Odjela za teretni promet TCDD-a Kamil Kahyaoğlu, predsjednik Termikel A.Ş. Ahmet Kaya i dužnosnici OIZ-a.

Predsednik Termikel Inc. Ahmet Kaya izjavio je da oni radije šalju peći koje se izvoze u inostranstvo iz Ankare u luku Mersin kontejnerskim vozom i rekli su: "Industrijalac koji ulaže u Centralnu Anatoliju mora ekonomski da stigne do luka. Zašto bi inače investirao u ovu oblast? Industrijalci žele brz, ekonomičan i siguran transport. Kontejnerski voz nam nudi i ovu priliku. Naš teret koji se sastoji od 33 vagona bit će u luci Mersin u 22 satu i bit će poslan u inozemstvo odavde. Naš cilj je povećati stopu transporta željeznicom. Dok to povećavamo, preporučujemo da i druge kompanije u organizovanoj industrijskoj zoni koriste željeznicu za izvoz. Mnoge kompanije su pozitivne u pogledu rada sa željeznicom. Uskoro će železnički transport iz organizovane industrijske zone postati ozbiljan. Vjerujem da ćemo u 2023-u postići brži izvozni cilj od 500 milijardi dolara kontejnerskim vlakom.

Dık Mi smo bili otvoreni za luke kontejnerskim vozom, a zvaničnici OS OIZ-a su naglasili potrebu da se bolje objasne blagoslovi željeznica industrijalcima. Privrednici i vlasnici luka TCDD'yi rade zajedno kako bi objasnili željeznice koje ukazuju na to da su zvaničnici OIZ-a "biznismeni trebali podsvjesno postaviti željeznicu", rekao je on.