Eastern Express sa Masala Journey

Eastern Express sa masala putovanje: Godinama, odlaskom iz Istanbula, sada se kreće brzi voz sa dolaskom Ankare. Avantura East Express, gdje slušamo desetine legendi, počinje nakon šestosatnog putovanja autobusom u Istanbul-Ankara.
Istočni ekspres prolazi kroz ivicu sela bez roditelja kada prolazi kroz Anatoliju. Planine prolaze kroz tunele i prelaze preko mostova. Putem možete vidjeti ljepotu Anatolije kada vidite ravnice i snijeg na brdima. Avantura East Express, gdje slušamo desetine legendi, počinje nakon šestosatnog putovanja autobusom u Istanbul-Ankara. Vlakovi koji odlaze iz Istanbula već godinama prelaze iz Ankare sa dolaskom voza za brzi voz. Naš voz koji je u večernjim satima napustio glavni grad; Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Erzincan, Erzurum i 24 sati do 20 sati u minutama.
Ići drugom cestom na željezničkoj stanici u Ankari pomalo je tužno. Jer, brzi vozovi, koji svoje putnike prevoze sa istog mjesta, otkrivaju da čekamo starca. Oni brzo nestaju jedan za drugim, ali naš se voz polako približava peronu. Pomiješamo se s užurbanom gomilom i ulazimo na Eastern Express. Neki od njih sa sazom odlaze u Sivas, neki u Erzurum, očev dom, gdje je odvojen već dugi niz godina ... Kondukter koji provjerava naše karte iznenadi se kad sazna da smo išli u Kars: Šta radite u Karsu po ovom vremenu? Kažemo da nam je cilj završiti putovanje poput bajke i otići do Ani Ruins. Iako je bio zapanjen našim odgovorom, ovaj put govori o ljepoti Karsa.
Ostavljamo naše rance u našem odjeljku i istražujemo vlak. Ležaj, podstavljen, pulman, restoran uz Sve pješake prolazimo u prvih pola sata našeg putovanja. U ovom kratkom putovanju vidimo da su svi ostali upoznati sa putovanjem vozom. Djeca spavaju, roditelji piju čaj u večernjim satima. Svaka strana putničkog koša je ispunjena crijevima. Prva stvar koja vam pada na pamet kada kažete putovanje vozom sira i sireva je već uklonjena. Isključujemo svetla odeljka i gledamo ogromnu stepu Centralne Anatolije sa našeg prozora. Taj osećaj nemira podeljen je zvukom voza koji se kreće u mraku noći. Prve stanice u našoj memoriji su uključene. Nemamo dovoljno vremena da gledamo. Nalazimo prve potomke grada Yozgat Yerköy. Oni grle crni pokrivač večeri.
Još je jedno zadovoljstvo gledati stanice, ali glad je ogromna. Ne postoji li vožnja vlakom, već pauza za kruh? Govorimo o vekni hljeba koju smo kupili na stanici u Ankari u zadnji čas. Uz masline, sir, paradajz, vrijeme je za čaj. Uzmemo kolače s cimetom od jabuke i krenemo do restorana. Iako je onima koji jedu juhu i jede roštilje čudno, dvojac kolača i čaja uklanja nam sav umor. Otpijajući posljednji gutljaj, snježne planine šapuću da smo stigli do Kayserija. Kemal Gönenç, službenik kola, koji svojim uspomenama nije propustio pažnju tokom čitavog našeg putovanja sohbetpridružuje nam se
HAYDARPAŞA ÖZLEMI LIVES EYES
U zoru se Sivas pojavljuje izdaleka. Dugo smo svjedoci zore iza voza. Vrijeme za koje očekujemo da će biti hladno iznenađuje. Gotovo je kao da u Anadoliji počinje ljetni dan. U doručku koji smo imali u vozu, osoblje restorana dočekuje svoje goste narodnim pjesmama Âşık Veysel i Selda Bağcan, kao da smo u Sivasu. Sezen Aksu nastavlja sa svojim pjesmama, rugajući se doručku. Dok pije čaj sohbet Kemal Gönenç, koji je život proveo na putovanjima vlakom, podijelio je sjećanje da smo došli u Erzincanovo selo Eriç: „Prošle godine je iz Eriça vozio mladić. Odnio je dvije ribe štuke od 20 kilograma u Ankaru. Dizalice potoka Eriç su vrlo lijepe. Inzistirali smo, rekli smo da nam prodate nekoga, ali nismo mogli uvjeriti. " O Hajdarpaši govori očima. Gönenç misli da se Eastern Express ponižava iz Ankare: „Godinama smo dolazili u Kars iz Istanbula. Nedostajao mi je Ankara Express i putovao sam iz Istanbula na istok. Nema više ni toga. Kažu da će nakon ovih brzih vlakova putovanja opet početi, ali nemam nade. Želio bih otići u Haydarpaşu samo da pojedem ribu i hljeb. "
Kada stignemo do svakog velikog grada, prisustvuju novi putnici, kao i oni koji se spuštaju. Susrećemo prve putnike koji će nas pratiti na stanicama Erzincana i Erzuruma do Karsa. Kada kažu voz, ostavljamo linije Haydara Ergülena u stihove pesnika koji dolaze na pamet prvi ar u He želeo čaj, u vozu / bili smo putnici vlak, u pustinji Onlar. Naravno, stigli smo u pustinju, ne kroz snježne planine, u Kars. Ponovo, jedno popodne smo se sreli na stanici. To nas uviđa da smo došli istočno od Anatolije sa njegovim svežim vazduhom. Kada poslednji put pogledamo "Istočni ekspres" i kažemo zbogom, shvatamo da smo jedini koji idemo iz Ankare u Ankaru.
GRAD LEGENDA: ANİ
Sledećeg dana počinjemo da posećujemo čuvenu ulicu Ordu u Karsu. Sve zgrade ovde su skoro ruske. Možda mislite da ste u filmu postavljenom na Ulici Ordu, koja je ukrašena baroknim zgradama. Dok tragamo za tim osećanjima, nailazimo na komercijalni film banke. Naša prva stanica je mauzolej Seyyid Ebu'l Hasan Harakani, jedan od duhovnih čuvara grada. Harakan'den je zajedno sa svojim učenicima došao u Anatoliju da ispričaju o velikom sufizmu u islamu, koji je ubijen u Karsu. U svetištu Njegove Svetosti Haji Hamida postoji tišina, koja je podijelila iskustva naučnika kao što su Ibn-i Sina, Ebu'l Kasim Kuşeyri. Džamija u Kumbetu u neposrednoj blizini nudi fotografiju Karsa. Samo jedna od desetina crkava pretvorena je u džamiju osvajanjem Seldžuka. Postoje ikone koje predstavljaju 12 apostole u kupoli džamije. Idemo u dvorac s panoramskim pogledom na grad. Vidimo reku Kars, planine iza nas, slatki grad ribata. Nakon pogleda bez sumnje, cilj je putovati tisućama kilometara do antičkog grada Ani. Kada smo stigli u selo peći svakoga "Turska će graditi uništeno Ani. Iznenadne uništeno na Tursku ne mogu graditi. "Mi često spominjani.
Istorijski artefakti drže grad živim
6 grada. Najranija povijest koja je počela u 13. stoljeću vodi nas u armensku porodicu Bagrat. Grad Ani, prijelaz povijesnog puta svile, bio je važan trgovački centar kršćana do osvajanja sultana Alparslana. Gradom dominiraju Turci tokom petak molitve u najvećem hramu grada. Od tada, komercijalno djeluje do zemljotresa u 1319-u. Nemoguće je ne vidjeti i diviti se Arpaçayu, koji je tik do granice s Armenijom. U Ani, okrenete glavu i suočite se sa još jednim čudom. Tokom okupacije, uništeni most na Putu svile, Manučerova džamija, džamija Fethije i crkva Polatoglu, Manastir za devojke je bio svedok desetine istorije, kao što su radovi, pokušavajući da održi drevni grad živ. Kao i svuda na vidiku, sve strukture su žrtvovane vandalizmu. Ne toliko, ali prije nekoliko godina, ovaj iskvareni grad, koji je također bio pogođen uništenjem lovaca na blago, sada treba njegu i popravak. Vrijedno je vidjeti i trikove u blizini Ani. Jedno od prvih naselja u Anatoliji, ovaj region čeka trenutak da se vrati starim danima oduševljenja. Dok odlazimo, gledamo stado koza koje hodaju gradom s nama.
Evlija Celebi, i poslednji put idemo oko Karsovih ulica. Goska stada, rezanci u obliku konopca, kameni zidovi i plavo nebo su posljednji preostali kvadrati. Kao što se i očekivalo, preferiramo da se vratimo u Istanbul autobusom i vozom, za razliku od našeg 36 satnog putovanja.



Armin

Rail Industry Show 2020

sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari