Ulaganje u kinesku željezničku infrastrukturu moglo bi se udvostručiti u narednoj polovini godine, doprinoseći naporima da se preokrene usporavanje u drugoj najvećoj svjetskoj ekonomiji.
Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu’nun Anhui şubesinin web sitesinde 6 Temmuz’da yer alan bir açıklamaya göre bütün senenin harcaması 448.3 milyar yuan (70.3 milyar dolar) olacak. Belge, daha önceki plan olan 411.3 milyar yuanlık harcamada yüzde 9’luk bir artış gösteriyor. Yılın ilk yarısındaki harcama 148.7 milyar yuandı.
S obzirom da kineska ulaganja u osnovna sredstva već pokazuju procvat, skok ulaganja u izgradnju željeznica bit će mjera slična potrošnji na željeznicu i mostove koji su bili dio poticajnih napora tokom globalne krize. Pad izravnih stranih investicija koje je danas najavila vlada pokazuje da problem evropskog duga i mjere štednje utječu na najveću azijsku ekonomiju.
Bivši zaposlenik MMF-a, a sada hongkonški Nomura Holdings Inc. Zhang Zhiwei, ekonomist, rekao je da bi revitalizacija Kine mogla biti "jača nego što je tržište očekivalo". "Još pozitivnih znakova pojavit će se u narednim mjesecima, što potvrđuje djelotvornost kineske politike za rast", rekao je Zhang.
China Railway Group Ltd., dva najveća graditelja željeznica u Kini. i China Railway Construction Corp. poletjeli su na hongkonšku berzu. Iako su se informacije u dokumentu iz Anhuija temeljile na ministarstvu željeznica, 7 telefonskih poziva koje je Bloomberg uputio da bi dobio informacije na tu temu ostalo je bez odgovora.
Kaynak : Bloomberght
Budite prvi koji će komentirati