U Eskişehiru je uspostavljen najbrži i najduži evropski ispitni centar za željezničke sisteme

Predavač odsjeka za elektrotehničko i elektroničko inženjerstvo Univerziteta Anadolu (AU) i koordinator projekta za uspostavljanje Centra za istraživanje željezničkih sistema. Dr. U razgovoru za agenciju Anadolu (AA) Doğan Gökhan Ece izjavio je da ceste ispitnih centara vučnih i vučenih vozila u Evropi ne dozvoljavaju kratke i vrlo velike brzine, te da im je cilj provesti ispitivanja koja omogućavaju najdužu i najveću brzinu u Evropi sa centrom u Eskişehiru.
Prof. Dr. Ece je napomenuo da je Centar za istraživanje željezničkih sistema Univerziteta Anadolu, koji će biti uspostavljen u okrugu Alpu Eskişehir, u izgradnji za istraživački centar u kojem će se moći izvoditi certifikacijski testovi vučenih vozila i njihovih komponenata.
U ovom centru, javne i privatne organizacije proizvele su željezničke sisteme, a sve komponente vezane za testove proizvoda bit će izvedene prof. Dr. Ece je rekla:
„Ovi testovi brzine moraju se provesti kako bi se utvrdili problemi koji se mogu pojaviti tokom proizvodnje vučne i vučene opreme. Osim što će biti certifikacijski centar, ovo će biti i centar za istraživanje i razvoj. Ovdje je usmjereno i certificiranje osoblja. Projekt je star 3 godine i bit će završen do kraja 2015. Projektom se planira izgradnja 30 kilometara duge probne staze, kao i probne staze sa 9 kilometara dubljih zavoja, kao i ispitnog područja tramvaja.
- "Želimo realizirati najdužu i najveću ispitnu stazu u Evropi"
Prof. Dr. Ece je izjavio da je planirani i prihvaćeni budžet projekta bio oko 100 miliona eura i da je većina ulaganja pokrivena vlastitim sredstvima AU.
Uz napomenu da je ovo državni projekt, to je projekt koji Ministarstvo razvoja i Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija itekako žele. Dr. Ece je rekao: „Ima jedan u SAD-u iz ovog centra. To je vrlo velik i sveobuhvatan centar. U Evropi se nalazi u Češkoj i Njemačkoj. Sjedište Siemensa u Njemačkoj obično testira vlastita vozila, ali pruža usluge certificiranja i testiranja i vani. Ceste ispitnih centara u Evropi su vrlo kratke i ne dozvoljavaju vrlo velike brzine. "Želimo realizirati ispitnu rutu koja omogućava najdužu i najveću brzinu u Evropi s ispitnim centrom koji ćemo izgraditi u Eskişehiru."
- "Centar će biti od velike važnosti u istraživanju i razvoju i procesu certificiranja" -
Takvi centralni šinski sistemi u Turskoj povećat će interes za industriju koja opisuje prof. Dr. Ece je nastavio kako slijedi:
„Da bi se vučena i vučena vozila proizvedena od privatnih i javnih institucija prodala u inostranstvu, moraju imati certifikat. Ovi certifikati mogu imati vrlo visoke troškove kada se proizvode u Evropi. Ako se testovi provode u našem centru, i troškovi će se smanjiti, a novac koji se daje ostaće na domaćem tržištu. Javne institucije imaju veću potrebu u tom pogledu. Centralni, željeznički sistemi u pogledu istraživanja i razvoja u Turskoj i u procesu certificiranja bit će od velike važnosti u željezničkom sektoru, postupno će nam tehnologija omogućiti da budemo jedna od zemalja domaćina. Ono što želimo raditi ovdje u Turskoj, kao i ispuniti potrebe proizvođača kako bi se osiguralo potrebno tehnološko okruženje tamo gdje žele biti u pogledu željeznice u Turskoj. "

Izvor: AA