Mahmutoğlu, kao Komora arhitekata, naša ideja je da dodamo željeznicu na projekt Ovit bez regionalnog nacionalizma. Što se tiče novca koji će se potrošiti, to je ono što je potrebno za pravilno korištenje nacionalnog bogatstva. ”
Turska arhitekata i inženjera komora predsjednik (Veće) Rize Branch Mustafa Mahmutoglu, Erzincan-Trabzon željezničkih projekata u programu koji je opisan veće učešće na poziv Trabzon Branch, je rekao: "Bio sam pozvan na program na temu u Trabzon Hamamizade kulturnom centru. Istraživao sam pre nego što sam otišao na ovaj program. U 2006-u je pripremljena infrastruktura ovog projekta. Cilj projekta je projekat baziran na Trabzonu od Erzincana do obale Crnog mora. Ovaj projekat je uspjeh Trabzonske birokratije. Žao mi je što to čujem. Kao Rizelijevi ljudi, želimo izazvati tunel Ovit; Bliskom istoku i jugoistočnoj Anatoliji, Crnog mora, Kavkaza i Turske na ovaj način želimo da se povežete Centralne Azije. Projekat Ovit, koji će obeležiti vek Rizea, povezat će Crno more na jugu. Ovaj projekat treba dodati na željeznicu kada je u pitanju život ”.
Ovit bez šine, put platoa!
Mahmutoğlu je rekao: „Ako se željeznička pruga ne doda projektu tunela Ovit, ovaj put se neće razlikovati od puta na platou. Prema istraživanju TCDD-a, ekspresna linija Sjeverne Anatolije, koja povezuje Ankara - Sivas Cenkkaya distrikt sa Karsom, idealno bi stigla do Rizea preko Erzuruma, kroz tunel Ovit, a zatim do Sarpa, sa vezom koja bi bila osigurana sa ove linije. Dok ovitska cesta, koja je najprofitabilniji projekat, miruje, iscrtavanje drugačije trase za željeznicu znači dodatne troškove. Kao Komora arhitekata, naše mišljenje je da se projektu Ovit doda i železnica, a da se ne upuštamo u regionalni nacionalizam. "Ako to posmatramo u smislu novca koji će se potrošiti, to je ono što je potrebno da se osigura ispravna upotreba nacionalnog bogatstva", rekao je on.
Mahmutoğlu, dužnost političara u ovoj fazi, okuplja relevantne nevladine organizacije da odrede najprikladniju strategiju za Rize'nin interes, rekao je on. Mahmutoğlu je rekao: „Luka će biti proširena, a južna će biti ulaz u more. Osim toga, biznismen koji ulaže u region ne obavlja drumski prevoz kada postoji pruga. Ako železnica ne dođe u naš grad, biće teško dovesti privrednike da ulažu u naš grad. "
Budite prvi koji će komentirati