Izjava TCDD-a: TCDD Projekt brzih vlakova Ankara-Istanbul dostigao je završnu fazu u dijelu Eskişehir-Istanbul.

Zbog projekta Gebze-Köseköy Željeznica, 1 će biti suspendiran iz linije Eskişehir-Istanbul iz 2 ogranka za period od godinu dana.
Na autoputu paralelnom s trasom uklonjeno je rutinsko održavanje na dvije godine, osim u hitnim slučajevima, i odlučeno je da se cesta neprekidno drži otvorenom. S druge strane, vagoni teretnih vlakova prevoziće se između Tekirdaga i Izmit Derince brodovima kako bi se spriječilo da žrtve postanu industrijalci. Dionica Eskişehir-Istanbul, koja se planira dovršiti u 2013. godini na vrijeme i integrirano s Marmarayem, dvostruka je, električna, signalna, prema najnovijoj tehnologiji brzih vlakova. gotovo…

Zvaničnici TCDD-a izjavili su da bi se u ovom dijelu stara pruga i nova pruga, koja se u željezničkoj literaturi naziva "raseljavanjem", trebali graditi jedan na drugom zbog geografskih uslova, poteškoća u urbanizaciji i eksproprijaciji. U tom kontekstu, dužnosnici su naveli da se dionica Köseköy-Gebze u potpunosti nalazi na postojećoj pruzi zbog poteškoća izvlaštenja i da nije moguće nastaviti vozni promet istovremeno s obavljenim radovima, kako u pogledu pravovremenog završetka pruge, tako i sigurnosti, iako je postojeći put dvokolosječan, pruge su na istoj platformi. Izjavili su da je jedna linija otvorena zbog svog postojanja, a izvođenje radova na drugoj nije primjereno u smislu vremena i troškova izgradnje projekta.

Ovaj rez je prvi put izveden sa željeznicama u Turskoj u okviru grantova i zajmova EU podsjećajući vlasti koje su definirale životni vijek bespovratnih sredstava, rekavši: "Obim izgradnje YHT linije; Postojeća linija između Köseköya i Gebzea, izgrađena 1890. godine, bit će obnovljena 122 godine kasnije, a njezini fizički i geometrijski uvjeti postat će pogodni za rad brzih vlakova; Linija će biti stavljena u ugovor, na njoj neće biti pružnih prijelaza.Na liniji je 9 umjetnička struktura, uključujući 10 tunela, 122 mostova, 141 propusta. Te će se konstrukcije modificirati i standardizirati po potrebi, izgradit će se 28 novih propusta i 1 podvožnjak. U okviru izgradnje biće izvedeno oko 1 milion 800 hiljada kubnih metara iskopa i 720 hiljada kubnih metara ispune.

S druge strane, planira se nova linija sa sjevera paralelno s dionicom Köseköy-Gebze. Ova cesta će biti povezana sa Trećim Bosforskim mostom, smještenim na autoputu Sjeverna marmara. - "Preduzete su neophodne mjere kako bi se osiguralo da građani ne budu žrtve" - ​​U procesu gradnje, kako bi se na najrazumniji način udovoljilo potrebama građana za prevozom, pod predsjedanjem ministra prometa, pomorstva i veza održani su sastanci sa guvernerima provincija regije i općina Kocaeli, Istanbul, Sakarya, guvernerstva , Generalna direkcija TCDD, Generalna direkcija za regulaciju autoputeva, İETT, İstanbul Transport A.Ş. Zvaničnici TCDD-a, koji su objasnili da su inspekcije na licu mjesta vršile i delegacije sastavljene od službenika,

U tom kontekstu, 1 je izvijestio da su poduzete potrebne mjere kako bi se spriječilo da građani dožive bilo kakve pritužbe od veljače, te je odlučeno da će se rutinsko održavanje na putu paralelno s trasom ukloniti na dvije godine, osim u hitnim slučajevima, a cesta će biti stalno otvorena. S druge strane, trajektna linija između Tekirdağa i Izmita Derincea uspostavljena je kako bi se brodski teretni vagoni prevozili tako da logistički sektor industrijalaca i transportera ne bi bio prekidan željezničkim prijevozom.

Izvor: TCDD