Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim, kako je 2011. godina u pogledu Turske dobra, rekao je da bi se moglo reći da su zapadne zemlje prošle godinu dana u toliko lošem smislu, "da postignu svoje ciljeve iz 2023. godine", što jedva da je neposredan uspjeh, a nemoguće traje malo vremena "s logikom "radimo."
Ministar Yıldırım je naveo da su u posljednjih 9 godina uložili 112 milijardi lira u transportnu i pristupnu infrastrukturu. Navodeći da su autoputevi najvažnije prevozno sredstvo u Turskoj, ali i u svijetu, Yıldırım je naveo da se 90 posto transporta u Turskoj obavlja autoputevima. Podsjetivši da je prije 2003. godine samo 6 pokrajina bilo međusobno povezano podijeljenim putevima, Yıldırım je rekao da u ostatku zemlje ima jako loših puteva, te da dva vozila teško mogu proći jedno pored drugog na mnogim putevima. Navodeći da su sada povezali 43 provincije i mnoge okruge duplim putevima ulažući skoro 74 milijarde lira, Yıldırım je rekao: „Dok smo 2003. godine imali 6,101 kilometar podijeljenih puteva, danas imamo 21 kilometara podijeljenih puteva. Ko je pobedio, pobedila je zemlja. Jer godišnja ušteda vremena, ušteda goriva i uticaj na životnu sredinu ovih puteva dostižu 227 milijarde lira.
Godine 2011 1.525 kilometraža podijeljena na cesti, 19.003 kilometara asfalt popravlja asfalt, izražavajući kako to rade munje, rekao je:
„Gradski promet disao je vijaduktima u luci İzmir-Alsancak, koja opslužuje 46 provincija. Temelji autocesta tunel Eurazijski tjesnac postavljeni su 26. februara 2011. Planirano je da se završi 2015. godine. Tender za izgradnju Projekta autoputa Sjeverna mramorna tržnica pokrenut je 8. marta 2011. Os Bursa-İzmir, os Bozüyük-Kütahya-Afyon, os Afyon-Konya-Ereğli, os Ankara-Akyurt-Çankırı-Kastamonu, os Malatya-Elazığ-Bingöl-Muş-Bitlis, os Yıldızeli-Tokat-Amasbaı, Diyar završili smo ga kao podijeljeni put. Izgradili smo 6 mostova dužine 14 metara, od kojih je 118 na državnim i pokrajinskim putevima dužine 96 metra, a dva na autoputevima. Ne samo da smo napravili put, već smo i sačuvali našu istoriju. Pored toga, završili smo 2 popravki mostova i 6 povijesnih restauracija mostova. "
"Ceste su poput klizanja"
Putevi güzelleştik, povećava udobnost krše pravila prometa uz povećane udobnosti i munja udara propustima, rekao je xnumx je posto saobraćajnih nesreća u Turskoj uzrokovane neispravan ponašanja vozača.
Ističući da prije nego što podijeljeni putevi, neispravna vožnja i kvarovi na cesti idu ruku pod ruku kao uzrok nesreće, Yıldırım je naglasio da kvara na cesti gotovo da nema, ali da se saobraćajne nesreće uzrokovane ljudskom greškom i dalje događaju kao rezultat prekršaja i nemara. U Turskoj je prije pet godina Yildirim podsjetio da je danas polovina broja motornih vozila od broja motornih vozila, "porastao je jedan od broja onih koji putuju automobilom u tri današnja broja. Ceste su sada poput klizišta. Putevi su nekada bili mnogo gori. Povećao se promet, povećao se broj putovanja, povećao broj nesreća, ali se u skladu s tim smanjio broj smrtnih slučajeva u nesrećama. Nadam se da će se saobraćajne nesreće smanjiti još više u 5. godini “, rekao je.
U tom kontekstu, 2012 kilometara u godini 1.133 državni put, 29 kilometara autoceste, uključujući ukupno 1.162 kilometara planiranih za podjelu Yildirim, 2012'de je također izjavio da će izgraditi 140 mostove.
"Željeznice će biti lokomotiva naše budućnosti"
Yıldırım je naveo da, dok je do njihovog stupanja na dužnost bilo izgrađeno 18 kilometara pruga godišnje, oni su u poslednjih 9 godina napravili u proseku 135 kilometara pruga, dodajući: „Železnice će biti lokomotiva naše budućnosti, kao što su i lokomotiva naše nezavisnosti." U tom kontekstu, Yıldırım je rekao da su doveli brzi voz u zemlju i da su brzim vozom prevezli 2,5 miliona putnika za 4 godine.
“Nakon pruge brzih vozova Ankara-Konya, koju smo pustili u promet, nastavlja se izgradnja pruge Ankara-Sivas. Između 2002. i 2011. uložili smo skoro 6 milijardi lira u željeznice u okviru TCDD. Posljednjih dana 2011. godine (28. decembra 2011.) napravili smo tender za brzi voz Ankara-Izmir. Ponude je dostavilo 26 domaćih i stranih kompanija. Ovo je veoma zahvalno. Posljednjeg radnog dana 2011. godine potpisali smo protokol sa izvođačem radova koji je pobijedio na tenderu za projekat brzog voza Eskişehir-Bursa.
Kad shvatimo povijesni projekt željeznice svile, doći ćemo do Londona iz Kine prelazeći oba mora ispod njega. Istanbul-Kars-Tbilisi-Baku, Kurtalan-Nusaybin-Irak Kars-Nakhchivan-Iran, Kavkaz-Samsun-Basra, Istanbul-Aleppo-Meka, Istanbul-Aleppo-sjevernoafrički transportni koridori Turske željeznice između Evrope i Azije razvojem Cilj nam je biti most. "
Navodeći da će se izgradnja željezničkog projekta za brzu prometnicu Ankara-Istanbul između željezničke stanice Eskişehir i Inonu-Gebze nastaviti u 2012-u, Yıldırım rekao:
„Izgradnja projekta Yerköy-Sivas projekta brzih vlakova Ankara-Sivas nastavit će se, izgradnja područja Kayaş-Yerköy započet će izlaskom na tender. Nastavit ćemo izgradnju projekta brzih vlakova Ankara-Bursa. Započet ćemo izgradnju projekata brzih vlakova Ankara-Izmir i Sivas-Erzincan. Izgradnja prve faze projekta Başkentray nastavit će se, a izgradnja druge faze započet će izlaskom na tender. Pored toga, planiramo da ove godine obnovimo 900 kilometara puta i proizvedemo 537 teretnih vagona. "
"YHT projekti brzo napreduju"
Yildirim, Projekt brzih vlaka Ankara-Istanbul u izgradnji dionice Eskişehir-Istanbul nastavlja se, fizička infrastruktura izgradnje kolodvora Eskişehir prelazi 70 posto postignutog napretka, izvijestili su građevinski radovi između Eskişehir-İnönü.
Građevinski radovi Inonu-Kesekoy između 50 postotka ukazuju da je fizički napredak Yildirim, Kesekoy-Gebze dio ugovora potpisan isporukom mjesta, rekao je. Podsjetivši da je izgradnja prve faze projekta Başkentray, koji je od velike važnosti za Ankaru, započela u veljači, Yıldırım je rekla da je postignut fizički napredak 52-a u izgradnji dionice Yerköy-Sivas na dionici brzi voz Ankara-Sivas, te da će dionica Kayaş-Yerköy nastaviti raditi na projektu.
Navodeći da se nastavljaju i projektni projekti projekta brzih vlakova Sivas-Erzincan, Yıldırım je rekao: „Tenderske procedure za dionicu Bursa-Yenişehir u projektu brzih vlakova Ankara-Bursa su završene. Nastavljene su projektne studije projekta brzih vozova Ankara-Izmir. Takođe smo obnovili 800 kilometara puteva na železnici. Nastavili smo izgradnju projekata Logističkog centra ”, rekao je.
"Stogodišnji san Marmaray"
Sultan Abdulmecit'in sanjao je, projekt sultana Abdulhamita spreman je shvatiti da će vlade AK stranke ostvariti Marmaray Yildirim, stoljetni san projekta Marmaray, da će istanbulski javni prijevoz udahnuti, rekao je. Munja ispod mora 60 metara ovog veličanstvenog projekta, najdubljeg podvodnog tunela na svijetu, naglašavajući da ima obilježje munje, nema poremećaja Marmaraya, a 29 listopad 2013'de je u službu, rekao je.
"Napravili smo aviokompaniju put ljudi"
Objašnjavajući da su ciljali riječi Gazija Mustafe Kemala Atatürka, "Budućnost je na nebu", Yıldırım je izjavio da nastavljaju svoje avionske investicije. Kako je prethodno zračni prijevoz skup rekord mogao je biti samo vrh bogatih u Turskoj, Lightning je 2003. godine primio odluku o civilnom zrakoplovstvu u Turskoj i liberalizirao domaću i međunarodnu kompaniju da su uklonili prepreke za obavljanje redovnih letova. Izrazivši da su letove zaglavljene u trokutu Ankara-Izmir-Istanbul širili širom zemlje, Yıldırım je rekao, “Za 9 godina 15 miliona građana sastalo se sa avionom, aviokompanija je postala put ljudi. "Putovanje avionom više se ne razlikuje od putovanja gradskim minibusom", rekao je.
Yildirim je rekao da su ulaganja nastavila nesmetano i rekao:
„Potpisali smo ugovor za projekat izgradnje i upravljanja prenosom (BOT) regionalnog aerodroma Zafer 21. aprila 2011. godine i isporučili lokaciju. Iako je period ulaganja određen na 36 mjeseci, cilj nam je otvoriti ga 30. avgusta 2013.
Najveći 2 u našoj zemlji. Bit ćemo tender za regionalnu zračnu luku Çukurova. Domaća-međunarodna terminalna stanica aerodroma Adnan Menderes realizirana je s modelom BOT i potpisali smo ugovor. Sistematski Modernizacija ATM resursa u Turskoj (SMART) implementirali projekat. Sada su naše aviokompanije postale sigurnije. Uz sve to, napravili smo obnove na mnogim aerodromima i napravili nova terminala.
U 2011. godini, ukupno 48 potpisivanjem bilateralnog sporazuma i jedan višestruki pregovor zainteresirali su Tursku za broj potpisanih bilateralnih sporazuma 1A. Pokrenuli smo projekat „Zračna luka bez prepreka“ za putnike sa invaliditetom koji putuju pod jednakim uvjetima kao i ostali putnici u aerodromima. Kako bismo poboljšali vazdušni saobraćaj u našoj zemlji, implementirali smo „Projekt ekonomskog aerodroma“ koji osigurava aerodrome sa niskim cijenama za avio kompanije.
"Kontrola u vazduhoplovstvu postaće efikasnija u 2012. godini"
Navodeći da će 2012 biti godina revizije u području zrakoplovstva, Yıldırım je rekao da će se revizije provoditi s neovisnim revizorskim organizacijama i da će kvaliteta revizije biti efikasnija kod iskusnih ljudi iz sektora.
Navodeći da infrastruktura djeluje na povećanju efikasnosti usluga sigurnosnih kontrolnih punktova na aerodromima bit će gotova do kraja godine.
Ministar Yıldırım, rekao je:
„Do kraja 2012. takođe planiramo da pregovaramo sa 10 zemalja o potpisivanju novih sporazuma o vazdušnom prevozu i ažuriranju postojećih sporazuma prema trenutnim uslovima. Pored toga, ove godine, zgrada međunarodnog terminala aerodroma Milas-Bodrum, izgradnja državnog aviona za avione i stranih gostiju, dodavanje osi zgrade aerodroma Van-Ferit Melen, izgradnja domaćih i međunarodnih zgrada aerodroma Kars, izgradnja zgrada aerodroma A Buildingrı Završit ćemo aerodrom Kastamonu i staviti ga u upotrebu. Pored toga, donijet ćemo sektorske propise kako bismo povećali udio aviokompanije u putničkom prijevozu na 2012 posto do kraja 10. "
Izvor: AA
Budite prvi koji će komentirati