Halkalı-Kapıkul Railway ove godine na tenderu: Ministar pomorskog saobraćaja i komunikacija Ahmet Arslan, Turska 3, okupit će dva najveća grada u projektu YHT Ankara-Izmir, ugovor o izgradnji rezan je rekavši, 2019. godine želju da završe liniju YHT Ankara-Izmir izrazio. Ističući da se nastavlja nastavak projekata brzih vlakova, kao i YHT projekata, ministar Arslan rekao je da se u projektu brzih vlakova Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep nastavljaju građevinski radovi između linije Konya-Karaman i Adana-Gaziantep i linije Konya-Karaman do kraja godine. Rekao je da su planirali da ga stave u službu. Arslan je izjavio da se nastavlja tenderski postupak linije Sivas-Zara, koja je prvi dio projekta brzih vlakova Sivas-Erzincan, čiji je tenderski postupak u toku, a radovi se nastavljaju od Yerköya do Kayserija.
Proširiće se na Kars
Ističući da im je cilj integrirati YHT liniju s brzim vlakovima do Karsa, Arslan je rekao, “Halkalıod Kapıkule do Evrope, ove godine ćemo ponuditi YHT'yi. Povešićemo glavnu kičmu od Edirne do Karsa i povezati je sa Samsunom i tako dovesti Crno more do brzog vlaka. Odvest ćemo ga na Mediteran. Mi nastavljamo sa našim YHT projektima, kako na pravcu istok-zapad, tako i na osi sjever-jug
Istanbul do Edirna
Ministar Arslan će biti integrisan u HHT liniju Ankara-Istanbul.Halkalı Podsjećajući da se suočavaju sa ozbiljnim problemima u poboljšanju prigradskih linija u okviru željezničkog projekta, on je rekao: Y YHTs se koriste od Gebzea do Pendika. Da bi koristili prigradske vozove, dio od Pendika do Ayrılıkçeşme i od Kazlıçeşme Halkalıizgradnja s obje strane europske i anatolske strane grada sada je ubrzana. U projektu, koji je nastavak Marmaray-a u mestu poput Istanbula, koji nam je jako stalo i koji će služiti 1 miliona putnika dnevno, imali smo problema uzrokovanih izvođačima radova. Ovi problemi su riješeni i rad se nastavlja u punom jeku. Na kraju 2018-a, po završetku ovog posla, YHT odlazi iz Sivasa, koristeći Marmaray Halkalıići tako daleko. "
'Gvozdeni put svile' važan je i za istok
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan izjavio je da će projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars, poznat i kao "Gvozdeni put svile", igrati važnu ulogu u ekonomijama provincija regije, posebno Karsa među centrima privlačnosti koji pokrivaju 23 grada istočne i jugoistočne Anadolije. jesam. Vrhunac regije od Pekinga do jednog od najvažnijih centara Puta svile koji se proteže do Londona Arslana, Turske i cijele Srednje Azije, Kavkaza i Azije do europskih zemalja olakšava izlazak na koridor za koji su stvorili. Arslan je naglasio da će nakon završetka veze Baku-Kars-Tbilisi postojati potencijal međunarodnog transporta koji će nesmetanim željezničkim saobraćajem između Evrope i Kavkaza doseći 50 miliona tona godišnje, te napomenuo da će, kada linija bude puštena u rad, imati kapacitet od milion putnika i 1 miliona tona tereta. Arslan je ukazao na važnost projekta u pogledu atraktivnih gradova kao što su Kars, Ardahan, Iğdır, Ağrı, Erzurum, Erzincan, Gümüşhane i Bayburt.
Brzi voz za Samsun
Ministar Arslan, koji je također dao ocjene o projektu brze željeznice Samsun-Çorum-Kırıkkale, rekao je da će projekt, koji je uključen kao studijski projekt u investicioni program, biti Samsun-Merfizon (95 kilometara), Merzifon-Çorum (96 kilometara), Çorum-Kırıkkale (95 kilometara). Izjavio je da se sastoji od 3 segmenta linija. Arslan je izjavio da su sve tri sekcije ove godine završile svoje studijske projekte, a konačni procesi tendera za projekte se nastavljaju. Arslan je izjavio da će proces izgradnje započeti nakon završetka završnih projekata projekta brzih vlakova Ankara-Samsun.
Budite prvi koji će komentirati