Ceremoniju postavljanja temelja za metro Gebze održao je gradonačelnik općine Kocaeli Karaosmanoğlu prije izbora. (Datum 20/10/2018)
Tahir Büyükakın, koji je postao gradonačelnik nakon izbora, rekao je "Nema odlaganja u pogledu napretka podzemne željeznice" i predstavio vijest da smo "Izgradnju metroa Ministarstvu prometa" predali kao dobru vijest. (Datum 8)
Izjava data; Gradonačelnik opštine Kocaeli, izv. Prof. Dr. Tahir Büyükakın dao je izjavu novinarima o projektu metroa Gebze-Darıca. Navodeći da je projekt metroa, koji košta oko 5 milijardi TL, prebačen na Ministarstvo prometa i infrastrukture, gradonačelnik Büyükakın je naglasio da će se tim transferom trošak koji će se potrošiti na projekat ponuditi usluzi građana.
Pa kako funkcionira Ministarstvo prometa i infrastrukture?
Trenutno su u toku četiri projekta brzih vlaka.
- Projekt vlaka velike brzine Ankara-Sivas
- Projekt vlakova za velike brzine u Bursi
- Projekt brzih vlakova Konya-Karaman
- Projekt brzog vlaka Izmir-Ankara
Osim projekta brzih vlakova Izmir-Ankara, planirani datumi završetka ostala tri projekta brzih vlakova su 2015. i nema dovršenih projekata. Prethodno je uklonjen naslov na web lokaciji TCDD koji pruža informacije o napretku projekata brzih vozova.
Kada će projekti završiti?
Ankara-Sivas
Binali Yıldırım, ministar transporta razdoblja za željezničku studiju u Ankari Sivas, izjavio je u 2010. godini da „Odgađanje neće započeti u 2015., brzi vlakovi“.
Trenutni status: U posljednjoj izjavi danoj za projekat brzih vozova u Ankari Sivas, drugi kvartal 2020. godine prikazan je kao cilj.
Bursa-Yenisehir
Datum: oktobar 2012
Zamjenik Ak stranke, Mustafa Öztürk, bit će završen za 2,5 godine
Navodeći da je 58-godišnja čežnja Burse za vlakovima završila projektom brzih vlakova između Bandırme-Burse-Osmanelija, Mustafa Öztürk je rekao da otvaranjem linije, koja se očekuje da će biti završena za 2.5 godine, putovanje brzim vlakom između Burse i Istanbula traje 2 sata i 15 minuta, dok Bursa-Ankara Podsjetio je da će to trajati 2 sata i 10 minuta. Öztürk, koji je također bio oštar prema navodima da projekt brzih vlakova ne napreduje, rekao je: „Informacije o napretku projekta su vrlo jasne. Brzi voz brzo dolazi u Bursu. Bursa će ovim projektom uskočiti u eru ”.
Najnoviji status
Datum objavljivanja: oktobar 2019
Izjava Cahit Turhan-a „Cilj joj je započeti probne vožnje u dionici Bursa-Yenişehir 2022. godine, a projekt završiti 2023. godine. Kada se završi projekt Bursa-Osmaneli HT, prijevoz na linijama Ankara-Bursa i Bursa-Istanbul trajat će približno 2 sata i 15 minuta. "
Projekt brzih vlakova Konya-Karaman
Tender za brzu liniju Konya-Karaman održat će se prvi u decembru 2012. godine. Tender je zatim odgođen za januar. Tender je održan posljednjeg 11. marta 2013. godine. Prošlo je skoro godinu dana da se finalizira.
Rok isporuke radova je 1200 dana, odnosno 3,5 godina. Govorilo se da će se linija otvoriti 2016. godine kada bude aukcija.
Najnoviji status
Datum: oktobar 2019. ministar Turhan, prema njegovoj izjavi
„Planirano je da se radovi na signalizaciji na ovoj liniji završe 2020. godine i pređe na rad HT-a koji će se kretati brzinom od 200 kilometara na sat. Završetkom projekta vrijeme putovanja na liniji Konya-Karaman smanjit će se sa 1 na 13 minuta na 40 minuta. " on je govorio.
Metro dodan u beskrajne projekte brzih vlakova
Projekt brzih vlakova Konya-Karaman nije mogao biti završen iako je na ravnom zemljištu. Tenderska cijena iznosi samo XNUMX posto tenderske cijene metroa Gebze.
Koliko je tačno predstaviti projekat koji je prebačen na ministarstvo, a koje nije moglo dovršiti projekte brzih vozova, kao "dobre vijesti" javnosti?
Budite prvi koji će komentirati