Povećajte očekivanja na tržištu postprodaje automobila

Istraživanje je uključilo i očekivanja za drugi kvartal 2024. Shodno tome, uočeno je da se u drugom tromjesečju 2024. očekuje porast domaće prodaje u sektoru od 4,13 posto u dolarima. Komentarišući ovu temu, Ali Özçete, predsjednik Upravnog odbora Udruženja OSS, rekao je: „Očekivanja povećanja prodaje od 4,13 posto navedena u izvještaju su snažan znak da će se rast u našem sektoru nastaviti. “Ovaj trend rasta pokazuje da potražnja i povjerenje potrošača u naš sektor rastu”, rekao je. 13,3 odsto članova Udruženja OSS izjavilo je da se proces naplate poboljšao, dok je 25,3 odsto izjavilo da se pogoršao. Prosječna ocjena ankete o procesu prikupljanja, koja je ocijenjena od 100 i iznosila je 2023 u posljednjem kvartalu 52,7. godine, pala je na 2024 u prvom kvartalu 47,7. godine.

ZAPOSLENOST OSOBLJA SE POVEĆA

34,7 posto članova koji su učestvovali u istraživanju povećalo je zaposlenost u odnosu na posljednji kvartal 2023. godine. 44 posto članova zadržalo je radni odnos u navedenom periodu. Stopa članova koji navode da je njihova zaposlenost smanjena u odnosu na posljednji kvartal 2023. godine ostala je na 21,3 posto. Zapošljavanje članova proizvođača i distributera ostalo je blisko jedno drugom. Ocjenjujući povećanje zaposlenosti osoblja, Ali Özçete je rekao: „Povećanje zaposlenosti navedeno u izvještaju pokazuje da je radna snaga u našem sektoru sve jača. Međutim, problemi u pronalaženju osoblja su među glavnim tačkama dnevnog reda u sektoru. "Pozitivna kretanja u zapošljavanju će dati pozitivan doprinos ne samo rastu našeg sektora, već i opštem zdravlju naše privrede", rekao je on.

NAJVEĆI PROBLEM JE PREKOJNO POVEĆANJE TROŠKOVA

Problemi u sektoru predstavljali su jedan od najupadljivijih dijelova istraživanja. Dok su najveći problemi koje su članice uočile u prvom tromjesečju 2024. bile "Pretjerano povećanje troškova" sa 80 posto, "Problemi u tokovima novca" su na drugom mjestu sa 54,7 posto. 33,3 posto članova je kao treće najveće probleme sektora navelo "porast kursa i kursa" i "troškovi tereta i problemi isporuke". 30,7 posto ispitanika ukazalo je na gubitak posla i fluktuacije, a 29,3 posto na probleme u zapošljavanju. Uz to, 26,7 posto učesnika navelo je probleme na carini, a 24 posto kao važne probleme navelo je izmjene zakona. Ocjenjujući probleme sektora, Ali Özçete je rekao: „Prekomjerno povećanje troškova i problemi u novčanim tokovima počeli su negativno da utiču na kompanije u sektoru. “Ako se problemi potraju u određenom vremenskom periodu, vjerovatno će se povećati broj kompanija koje se suočavaju sa finansijskim poteškoćama”, rekao je on.

69,3 ODSTO ČLANOVA NEMA NA DNEVNOM REDU NIKAKVE INVESTICIONE PLANOVE

Anketom su ispitani i investicioni planovi sektora. Prema istraživanju, stopa članova koji razmišljaju o novim investicijama u naredna tri mjeseca pala je na najniži nivo u prošlom periodu od 30,7 posto. Dok je 56,8 posto članova proizvođača planiralo ulaganja u prethodnom istraživanju, ova stopa je smanjena na 26,7 posto u novom istraživanju. Za članove distributera, ova stopa je smanjena sa 42,9 posto na 36,7 posto. Primjećeno je da je 25,3 posto članova koji su učestvovali u istraživanju predviđalo da će se sektor poboljšati u naredna tri mjeseca. Stopa onih koji kažu da će se pogoršati utvrđena je na 24 posto. Prosječna stopa iskorištenosti kapaciteta proizvođača u prvom kvartalu 2024. godine iznosila je 77,33 posto. Ova stopa je iznosila 2023 posto u ukupnoj 81,62. godini. U prvom kvartalu 2024. proizvodnja članova porasla je za 2023 posto u odnosu na isti kvartal 8,17. godine. U prvom tromjesečju 2024. izvoz članica porastao je za 2023 posto u dolarima u odnosu na prvi kvartal 3,67. godine.

Predsjednik Udruženja OSS Ali Özçete rekao je: „Iako je negativna slika u rezultatima istraživanja rezultat antiinflacione politike, mi usvajamo ovu politiku i smatramo je prikladnom u okviru Srednjoročnog programa (MTP). Iako se čini da je autoprodajni sektor potrošački proizvod, on je u grupi proizvoda u sigurnosnoj klasi. Sektor se udaljava od investicija kao rezultat povećanja operativnih troškova i poteškoća u pristupu gotovini. Ova situacija, zajedno sa pogoršanjem nivoa zaliha, može uzrokovati poteškoće krajnjem potrošaču u pristupu proizvodu i sigurnosne propuste u narednim mjesecima. U tom kontekstu, najveća očekivanja dionika sektora je da se osiguraju sektorska izuzeća ili poreske olakšice u troškovima transporta gotovine.”