Yağdonduran Pass je postao historija

On je podsjetio da je Sivas, koji svojim geografskim položajem povezuje centralnu obalu Crnog mora sa unutrašnjim dijelovima i jugoistok u pravcu sjever-jug, također na trasi državnog autoputa D-200, koji prelazi Anadoliju od iranske granice do Çanakkalea. u pravcu istok-zapad. Ističući da je Sivas zbog svoje lokacije most između svih kopnenih i željezničkih pravaca Turske, Uraloğlu je rekao da pomno prati sve projekte koji će ojačati Sivasovu transportnu mrežu. Ističući da intenzivno rade na transportnim i komunikacijskim investicijama Sivasa, Uraloğlu je rekao: „Do danas smo uložili oko 171 milijardu lira u transportnu i komunikacijsku infrastrukturu Sivasa. Povećali smo dužinu razdvojenog puta, koja je 2002. godine iznosila 24 kilometra, na 836 kilometara, a dužinu asfaltiranog puta bitumenskom toplom mješavinom, koja je iznosila 7 kilometara, na 585 kilometara. Povezali smo Sivas sa Erzindžanom, Kajserijem, Tokatom, Jozgatom i Kahramanmarašem podeljenim putevima, rekao je on. Uraloğlu je također podvukao da će biti obezbijeđena ukupna ekonomska dobit od 253 miliona lira, uključujući 196 miliona lira za tunel Yağdonduran i 450 miliona lira za čvorište bolnice Numune na različitim nivoima.

41 PROJEKAT AUTOPUTE U CIJENU 404 MILIJARU 21 MILIONA LIRA

Ministar Uraloğlu je istakao da su implementirali mnoge projekte kao što su putevi Şarkışla-Kaynar, Hafik-Doğanşar, Sivas-Çamlıbel-Tokat, Reşadiye-Gölova-İmranlı i popravka mosta Eğri na istorijskom putu Sivasli Karayü Most Fadlum na putu Stari Sivas-Malatya.Također je objasnio šta je uradio. Ističući da prije 22 godine u Sivasu nije bilo tunela, Uraloğlu je rekao: „Izgradili smo 3,8 tunela dužine 3 km. Trenutno nastavljamo sa 41 zasebnim projektom autoputeva čija je vrijednost projekta 404 milijardu 21 miliona lira. „Dva od najvažnijih od njih su naši projekti tunela Yağdonduran i vezne ceste i čvorišta Numune bolničkog mosta, zbog kojih smo se okupili,“ rekao je.

SIVAS I MALATYA SU POVEZANI PUTEVAMA VISOKOG STANDARDA

Uraloğlu je objasnio da se prijevoj Yağdonduran u Sivasu nalazi na nadmorskoj visini od 1.750 metara, a tunel Yağdonduran dug 1.567 metara, izgrađen preko prijevoja, izgrađen je kao dvostruka cijev sa premazom od vruće bitumenske mješavine i podijeljenim standardom puta. Ističući da je tunel, koji je započeo na 1.674 metara nadmorske visine, nastavio sa nagibom od 2 posto i završio na 1.705 metara nadmorske visine, Uraloğlu je istakao da je ukupna dužina projekta tunela dostigla 5 kilometara, uključujući i priključne puteve. Ističući da će saobraćaj, koji je povremeno u prekidu tokom zimskih mjeseci zbog obilnih snježnih padavina, poledice i mećava, postati nesmetan uz udobnost tunela, Uraloğlu je rekao: