Podvodni arheolozi pronašli su najstariji dokaz o tome da su grumenčići bakra transportovani morem. Međutim, nisu našli nikakve ostatke broda.
Arheolozi iz Centra za podvodnu arheologiju Univerziteta Nikolaus Kopernik u Torunju, u Poljskoj, istražili su obalu Antalije u južnoj Turskoj i pronašli više od 30 bakarnih ingota na morskom dnu.
Zaključili su da je ovo najstariji konkretni dokaz na svijetu da se ingoti bakra transportuju morem.
Međutim, ovo otkriće se ne uklapa u tradicionalno poimanje brodoloma. Uprkos pažljivom istraživanju, arheolozi nisu pronašli nijedan ostatak broda koji je prevozio vrijedan teret. Sada istraživači vjeruju da je potrebno proširiti definiciju onoga što se može smatrati "brodolom".
Više od 35 bakarnih ingota pronađeno je na dubini od 50-30 metara u opasnim vodama punim grebena kod Antalijskog zaljeva. Svaka je bila teška oko 20 kilograma i očigledno je bila umjetna.
Pomalo je misteriozno da nije pronađen ni jedan jedini trag broda. Samo drvo se moglo lako izgubiti tako što je bilo zatrpano pod sedimentima, jer Mediteran ima veliki broj brodskih crva koji imaju tendenciju da pojedu čitave drvene brodove ako nisu zaštićeni.
Ali arheolozi nisu mogli odgovoriti jer nisu pronašli nikakva sidra koja bi se vjerovatno otkinula da se brod prevrnuo u uzburkanim vodama tog područja. Sidra sa drugih brodova iz bronzanog doba također su pronađena u regiji ranije.
“Međutim, i dalje smo uvjereni da grumen bakra nije pao u vodu iz bilo kojeg drugog razloga osim zbog brodoloma”, napisali su arheolozi u svom saopštenju za javnost. Arheolozi su u to sigurni iz nekoliko razloga.
Prvo, Antalijski zaljev je bio važan i prometan brodski put kroz veći dio bronzanog doba. Bio je to prirodni plovni put između Egejskog mora na zapadu i Kipra, Sirije i Palestine na istoku. Morsko područje je također bilo vrlo opasno; Bilo je mnogo podvodnih stijena i litica na koje su se brodovi lako mogli zabiti po lošem vremenu.
Drugo, rasipanje bakrenih šipki ukazuje na brodsku katastrofu. Brod je vjerovatno udario u stijene i potonuo niz nagnute litice, prosuvši svoj teret na morsko dno.
Arheolozi također naglašavaju da nekoliko štapova ili čak dio broda može biti u dubljim vodama. Međutim, ronioci sa svojom opremom nisu mogli ići dublje od 55 metara. Ali u dubokoj plavoj tami možda se krije još nalaza.
Pronađeni bakarni ingoti su analizirani i arheolozi procjenjuju da bi mogli datiraju iz otprilike 1500. godine prije Krista ili čak i ranije. Ako je tako, ovo bi bio najraniji dokaz da su ingoti bakra transportovani morem. Najstariji dokaz do sada je čuvena olupina broda Uluburun, otkrivena 1982. godine nedaleko od sadašnjeg nalaza.
Njegovo potonuće datira još od pne. Impresivni brod Uluburun, koji datira iz 1305. godine, bio je ispunjen zlatnim predmetima, dragim kamenjem i metalima. Bilo je potrebno najmanje 10 godina i više od 10 zarona da se otkrije cijelo blago, koje uključuje i otprilike 22.000 tona bakra.
Sve u svemu, istraživači vjeruju da je vjerovatno bilo mnogo više brodoloma iz bronzanog doba u turskim vodama jer je trgovina bila toliko raširena. Problem je bio u tome što se trgovina uglavnom odvijala u metalima poput ingota bakra, koji su nakon mnogo godina bili pod vodom razvili kredastu površinu. Zbog toga ih je teško pronaći.
Tim sa Univerziteta Nikola Kopernik do sada je iskopao samo 30 bakarnih ingota. Ali oni vjeruju da dolje ima mnogo više. Procjenjuju da će uklanjanje cijelog bakra s morskog dna trajati dvije do tri godine osim ako tamo ne naprave spektakularnija otkrića koja će produžiti proces;