Završeni su radovi na sanaciji i rekonstrukciji planinskog tunela Anatolije na autoputu Bolu, gdje je tokom godine bio prekinut saobraćaj zbog odrona i tunel je pušten za saobraćaj.
Ministar saobraćaja i infrastrukture Abdulkadir Uraloğlu rekao je: „Spriječili smo da moguće klizište negativno utječe na transport. "Dužinu tunela smo povećali na 3 hiljade 115 metara", rekao je on.
Ministar saobraćaja i infrastrukture Abdulkadir Uraloğlu izvršio je inspekciju tunela planine Bolu, čiji su građevinski radovi završeni, dobio informacije od nadležnih, a potom dao izjave o izvedenim radovima. Uraloğlu je započeo svoj govor podsjećanjem. Uraloğlu je rekao: „Ako se sjećate, negativni efekti obilnih kiša u julu ove godine; Živjeli smo u gotovo cijeloj crnomorskoj regiji kao što su Düzce, Zonguldak, Bartın, Karabük, Ordu i Giresun. Sada su klimatske promjene i problemi koje one uzrokuju postali uobičajeno pitanje za čovječanstvo. Tih dana smo rekli da ćemo razgovarati o tome šta treba da uradimo da se ovakve katastrofe ne bi ponovile, da ćemo donositi radikalnije odluke i da ćemo pojačati mjere kroz opredjeljenje koje ćemo donijeti sa tehničkim osobljem. "Jedna od najvažnijih mjera i radova je nesumnjivo bio prelaz na planinu Bolu i sa zadovoljstvom mogu konstatovati da smo završili svoj posao", rekao je on.
DUŽINU TUNELA SMO POVEĆALI NA 3 HILJADE 115 METARA
Uraloğlu je naveo da su radove započeli zatvaranjem u ponedjeljak, 25. septembra 2023. godine, prolaza Bolu Mountain Anadolijskog autoputa, koji obezbjeđuje prevoz između Istanbula i Ankare, u pravcu Ankare, te da su izveli veoma važne radove u Dionica od 23 kilometra, uključujući tunel Bolu između raskrsnica Kaynaşlı-Abant. Uraloğlu je podijelio sljedeće informacije o obavljenom poslu:
“Produžili smo portal tunela od 3 metara na platformi koja omogućava pristup autoputu u pravcu Ankare za 25 metara kao čelična konstrukcija. Povećali smo ukupnu dužinu tunela na 90 hiljade 3 metara. Tako smo spriječili moguće klizište do kojeg može doći proširenjem tunelskog portala da ne utječe na transport. Ponovo smo zamenili 115 zglobova u 3 vijadukta i naneli tečnu membranu na zglobove. Također smo obnovili betonske barijere u središnjoj sredini u dužini od 5 kilometra. Nadamo se da od sada nećemo doživjeti nijednu od negativnih situacija koje smo do sada imali na ovim prostorima tokom mogućeg perioda obilnih kiša. "Nećemo vidjeti nikakav prekid saobraćaja na prelazu planine Bolu iz ovih razloga."
Ministar Uraloğlu je naveo da pridaju veliki značaj razvoju transportne mreže Bolua jer je to važna prelazna tačka između Istanbula i Ankare, te da su u posljednju 21 godinu u transportnu i komunikacijsku infrastrukturu Bolua uložili više od 30 milijardi lira. , te da je dužina razdijeljenog puta povećana sa 173 kilometra na 301 kilometar, a iz bitumenskog puta je saopšteno da su dužinu puta toplog premaza povećali sa 192 kilometra na 428 kilometara.
ZVANIČNO ĆEMO OTVARATI JUŽNI KRVNICU BOLU
Uraloğlu je rekao da će smanjiti tranzitno opterećenje Bolua, regulisati saobraćaj, a uskoro će i zvanično otvoriti Južni obilazni put. Što se tiče obilaznice, Uraloğlu je rekao: „Skratit ćemo vrijeme prijevoza na ruti, koja traje 15 minuta stajanja i kretanja sa signaliziranim raskrsnicama na postojećem putu, na 2 minute sa našom obilaznicom. Uštedjet ćemo ukupno 88 miliona lira godišnje, uključujući 22 miliona lira od vremena i 110 miliona lira od goriva. „Također ćemo smanjiti emisiju ugljenika za 2,7 tona“, rekao je on.
PROJEKAT CENTRALNE ANATOLIJSKE AUTOCESTE
Uraloğlu je naveo da planiraju izgradnju Centralnog Anadolijskog autoputa i rekao: „Naš trenutni autoput, koji omogućava transport između Ankare i Istanbula, intenzivno se koristi tokom cijele godine. Potražnja za putovanjima je u stalnom porastu zbog razloga kao što su porast stanovništva i povećanje turističkih i trgovinskih aktivnosti. Gustina saobraćaja je veoma velika, posebno u dijelu Gerede, gdje se susreću saobraćaj iz Ankare i Crnog mora. Ublažili smo zagušenje između Istanbula i Akyazija posljednjom dionicom autoputa Sjeverna Marmara, koju smo pustili u promet prošle godine. "Sada planiramo da izgradimo Centralnu Anadoliju na dionici rute između Akyazija i Ankare", rekao je on.
Što se tiče Centralnoanadolskog autoputa koji će biti izgrađen, Uraloğlu je rekao da će on imati ukupnu dužinu od 225 kilometara, od čega će 51 kilometara biti glavni dio, a 276 kilometar spojni put. Napominjući da planiraju opsluživati saobraćaj sa ukupno 3 traka, 3 polaska i 6 dolaza, Uraloğlu je rekao: „Uspostavit ćemo bržu vezu između Centralne Anadolijske magistrale i autoputa Sjeverna Marmara do autoputa Ankara-Niğde. Izgradićemo i drugi alternativni put za katastrofe i vanredne situacije. "Svim srcem vjerujem da će, kao i ovi projekti, realizacija našeg projekta Centralne Anadolske autopute dati značajan doprinos povećanju trgovinskog i proizvodnog potencijala naselja oko trase", rekao je on.
Uraloğlu je završio saopštenje za javnost riječima: "Nastavit ćemo neumorno, predano i ozbiljno raditi na uspostavljanju transportne infrastrukture neophodne za ekonomiju naše zemlje za postizanje ciljeva turskog stoljeća."