'Projekat centra za upravljanje gradskim saobraćajem', koji implementira Gradska općina Bursa u saradnji sa TÜRKSAT-om, a koji je prvi ne samo u Turskoj već i u svijetu, donio je još jednu nagradu Bursi. Projekat je ocijenjen vrijednim nagrade u kategoriji općina na 6. dodjeli nagrada Way of Reason in Transportation Awards u organizaciji Udruženja inteligentnih transportnih sistema Turske.
U Ankari je održana 5. redovna generalna skupština Turske asocijacije za inteligentne transportne sisteme. Pored članova našeg udruženja, sastanku su prisustvovali visoki zvaničnici Ministarstva saobraćaja i infrastrukture, predstavnici gradskih opština, predstavnici brojnih privatnih kompanija, akademici i istraživači. U Generalnoj skupštini '6. Nagrade Way of the Mind in Transportation pronašle su svoje vlasnike. U organizaciji u kojoj je dodijeljeno 8 prijava u 17 kategorija, gradska općina Bursa ocijenjena je vrijednom nagrade u kategoriji općina sa svojim podacima o pokretnim vozilima i kamerama za upravljanje saobraćajem i upravljanjem hibridnim dinamičkim raskrsnicama.
Prvi u svijetu u upravljanju saobraćajem
Sa Centrom za upravljanje saobraćajem koji je implementirala Metropolitanska opština Bursa u saradnji sa TÜRKSAT-om, prvi ne samo u Turskoj već i u svijetu, prvi se dogodio u Bursi. Zahvaljujući sistemu, gde su adaptivni sistemi instalirani na najkritičnijih 35 raskrsnica u Bursi i 250 raskrsnica se daljinski kontrolišu, podaci o brzini između raskrsnica se ispituju sa podacima o vozilu u pokretu, ubrzava se tok saobraćaja osiguravanjem koordinacije između raskrsnica . Sistem, koji minimizira prosječno vrijeme čekanja vozila na raskrsnici, analizira podatke o vozilima u kretanju, podatke o gustoći i brzini između raskrsnica i vodi raskrsnice na najefikasniji način obezbjeđujući koordinaciju između raskrsnica sa vlastitim algoritmima. Ovaj tehnološki sistem, o čijoj se izvodljivosti već dugo govori u cijelom svijetu, prvi put je implementiran u Bursi. Osim toga, u gradu se kreiraju matrice start-dolazak kako bi se otkrila mobilnost u gradu s podacima o vozilu u pokretu. Na taj način se utvrđuje iz kojeg procenta dolazi vozila koja saobraćaju u saobraćaju i kuda kojim putem idu. Na taj način će se detaljnije sagledati grad na makro i mikro skali, gde treba da se grade saobraćajnice za međupovezivanje, gde treba da se gradi, kako da se upravlja saobraćajem sa kojih pravaca, sve će to biti utvrđeno. Sa ovim sistemom, koji je jedan od najtehnoloških podataka u ovom trenutku, Bursa je postala prvi grad u Turskoj koji je usmjerio svoj promet i razvoj grada.
Centralizovano upravljanje
U okviru projekta postavljeni su adaptivni sistemi na najkritičnijih 35 raskrsnica u Bursi, a 250 raskrsnica je povezano sa Centrom za upravljanje saobraćajem na način koji se može kontrolisati na daljinu. Na 35 raskrsnica na kojima su instalirani adaptivni sistemi nalaze se 133 brojanje vozila i 21 kamera za upravljanje saobraćajem, od kojih 25 radi kao sistemi za detekciju pražnjenja. Sa ovim kamerama, vrijednost popunjenosti se izračunava prema vrsti kretanja vozila i raskrsnicama se upravlja dinamički. Dok se trajanje gušćeg smjera produžava, trajanje smjerova niske gustoće se skraćuje. Sa ovih 250 raskrsnica povezanih sa centrom, mogu se pratiti stanje greške na raskrsnicama i trenutne situacije na raskrsnicama, a po potrebi se na svim raskrsnicama može intervenirati iz Centra za upravljanje saobraćajem. Sa sistemima za detekciju pražnjenja razvijenim u okviru projekta, ako odlazni krak raskrsnice ne može da isprazni raskrsnicu, sistem će to detektovati i upaliti crveno svetlo na relevantnom izlaznom kraku raskrsnice, sprečavajući blokiranje raskrsnice. Osim toga, u okviru projekta, instalirano je 11 kamera za kretanje za praćenje područja spoja na kritičnim tačkama i 23 kamere za brojanje vozila za prikupljanje statističkih podataka. Brojanje vozila će se kontinuirano vršiti na kritičnim tačkama u gradu kamerama za brojanje vozila i uređenje saobraćaja će se vršiti prema ovoj statistici.