U cilju obezbjeđivanja standardizacije javnog prevoza u Bursi i maksimiziranja kvaliteta i udobnosti, Metropolitanska opština Bursa započela je integraciju minibusa u sistem Burulaşa. U prvoj fazi, 73 minibusa koji saobraćaju na linijama Kestel i Çirişhane uključena su u sistem Burulaş.
Fokusirajući se na ulaganja u željezničke sisteme, nove puteve, mostove i čvorišta za rješavanje saobraćajnog problema u Bursi, Metropolitanska opština, sa druge strane, takođe sprovodi studije za širenje kulture javnog prevoza u gradu. U Bursi, gdje broj vozila registrovanih u saobraćaju prelazi milion i svake godine se povećava za 1-30 hiljada, vrijeme čekanja na stanici smanjeno je na 40 minute, a kapacitet je povećan za 2 posto, prvenstveno optimizacijom signalizacije. Dok se nastavlja izgradnja šinskog sistema Emek - Gradska bolnica, koji je predviđen za nesmetan prevoz do Gradske bolnice, iz dana u dan se povećava broj građana koji preferiraju javni prevoz. Prevozeći 66 miliona ljudi autobusima i 146 miliona metroom prošle godine, Burulaş prevozi u proseku milion ljudi u javnom prevozu svakog dana. Konačno, napravljen je prvi korak da se minibusevi o kojima se u Bursi priča godinama u mrežu Burulaşa i standardizacija usluge. U transformaciji su učestvovala 98 minibusa koji su saobraćali na linijama Kestel i Çinişhane i integrisani su u sistem Buruluş. Ceremonija, koja je održana zbog činjenice da su vozila koja će sada služiti sa sistemom za naplatu elektronskih tarifa Bursakart uključena u flotu Burulaşa, održana je uz učešće zamjenika predsjednika Grupe AK Partije Özlema Zengina i zamjenika Burse Osmana Mestena.
Transformacija je težak posao
Gradonačelnik Metropolitanske opštine Bursa Alinur Aktaş, koji je govorio na ceremoniji i započeo govor opisujući šta se dogodilo tokom procesa transformacije na javni prevoz u İnegölu 2009. godine, podsjetio je da nisu otvorili novu liniju, ali da su trgovci imali prava na koje su davno primljena od raznih institucija. Izrazivši da nije lako okupiti trgovce koji rade sa različitim pravima pod jednim krovom, predsednik Aktaš je rekao: „Transformacija je težak zadatak. Teško je nešto promijeniti. Postoje neka prava koja im daje država. Postoje besplatne vožnje za starije od 65 godina. Tu je student. Ima porodica palih boraca, boraca. Trgovci ne žele da kupuju jer 'za mene nema zarade'. Ja kao opština moram ovim ljudima da obezbedim usluge javnog prevoza. Na kraju krajeva, javni prevoz je pravo. Pri tome treba uzeti u obzir i profit naših obrtnika. U tu svrhu obezbjeđujemo subvenciju od 40 miliona TL svakog mjeseca našim autobuskim operaterima registrovanim u sistemu. Kao rezultat, Kestel i Çirişhane su odgovorili na naš poziv za ovu transformaciju sa 73 vozila. Više ovoga će doći. Nema više novca u ovim vozilima. Može se ukrcati karticom, čak se može koristiti i kreditna kartica. Svi, od naših građana starijih od 65 godina do studenata, u potpunosti će koristiti svoja prava. Kada sam preuzeo dužnost, broj vozila Burulaşa je bio 1087. Sa ovim novododatim vozilima, broj se povećao na 2491, a naša prosječna starost je smanjena sa 9 na 6 godina. Istovremeno, želim da vas podsetim da pružamo najekonomičniju uslugu prevoza u 5 metropolitanskih gradova. Javni prevoz je problem u gradovima koji rastu. Rješenje i lijek za to su moderna vozila javnog prevoza i sistem pod krovom opštine. Želim da svako od naše braće i sestara ispuni svoje obaveze u pogledu funkcionisanja sistema. Dat ću sve od sebe da sistem radi nesmetano. Novi sistem će biti od koristi svim našim šoferima i našim ljudima koji će imati koristi od ove usluge.”
Vrijednost koja se daje čovjeku
Zamjenik predsjednika grupe AK Partije Özlem Zengin započeo je svoj govor opisujući poteškoće koje je iskusila dok je ulazila i izlazila iz minibusa sa svoje troje djece u Bursi, gdje je živjela dvije godine između 1995. i 1997. godine. Podsjećajući da je ulazak u minibus sa troje djece postalo važno pitanje, Zengin je rekao: „Imam tri sina. Moji stariji sinovi su blizanci, svi zajedno su kao trojke. U Nilüferu smo čekali minibus. Moj najstariji sin bi rekao: 'Mama, mislim da nas neće uzeti. Jer sam morao da ih jašem jednog po jednog. Iako sam plaćao posebnu naknadu da moja djeca ne prežive, uvijek se mislilo da će djeca preživjeti. Zato u našoj zemlji nalazim malo poštovanja prema djeci. Međutim, naše shvaćanje opštine donijelo je posebno poštovanje prema djeci, starima, porodicama palih boraca i boraca. Ako pitate šta se najviše promijenilo u posljednjih 2 godinu; ljudska vrijednost se promijenila. Zato je toliko mogućnosti došlo u naše živote. Ono što nazivamo javnim prevozom zapravo je lice civilizacije. Na kraju krajeva, vi ste premješteni s jednog mjesta na drugo. Želim da ova transformacija bude korisna i povoljna za naše ljude koji će je koristiti i za one koji to rade kao profesiju.”
Zamjenik Burse Osman Mesten također je poželio da ova transformacija, koja će dodatno povećati kvalitet usluge gradskog javnog prevoza, bude korisna.