8. ročište na suđenju povodom željezničke nesreće, koja se dogodila u blizini sela Sarılar u okrugu Çorlu u Tekirdagu 2018. jula 7. godine, u kojoj je 25 osoba, uključujući 300 djece, izgubilo živote i povrijedilo više od 14 ljudi, danas je u Çorluu. Viši krivični sud 1. 14. ročište u predmetu odgođeno je za 19. jul.
Optuženi Turgut Kurt, koji je saslušan na 8. ročištu o nesreći voza, koja se dogodila 2018. jula 7. godine u okrugu Çorlu u Tekirdagu, u kojoj je život izgubilo 25 osoba, od kojih 300 djece, a više od 14 ljudi su povrijeđeni, optuženi Turgut Kurt, koji je također služio u to vrijeme, bio je 1. TCDD.Okrivio je Mümina Karasua, koji radi kao menadžer održavanja u Regionalnoj direkciji. Kurt je rekao: “Mumin Karasu je imao ovlaštenje da odbije zahtjeve. Zatražili smo novu mašinu i naši zahtjevi su odbijeni. Povjeravali smo se Bogu”, rekao je.
Navedeno je da je sudski odbor na memorandum o protokolu potpisanom između TCDD i Uprave za meteorologiju nakon nesreće odgovorio da TCDD nema protokol između dvije institucije.
Svjedoci, Yasin Baba, zamjenik direktora Službe za održavanje prve regije odgovorne za infrastrukturu, i Tuncay Kahraman, menadžer za održavanje željeznice 1. regije Edirne, prisustvovali su saslušanju sa audio-vizuelnim informacionim sistemom (SEGBİS).
Svjedok Baba je rekao da je godine kada se dogodila nesreća radio kao inženjer geologije.
Otac je, navodeći da nije izašao na lice mjesta nakon željezničke nesreće i da nije učestvovao u studijama vezanim za nesreću, rekao: „Znam da je do nesreće došlo zbog iskakanja voza iz šina jer se propust urušio zbog kiše. . Nismo prethodno obaviješteni da postoji problem na liniji na kojoj se dogodila nesreća. Nisam čak ni imao posao na području nesreće. Na nekim dokumentima imam samo svoj potpis zbog svoje dužnosti.” koristio fraze.
Svjedok Kahraman je naveo i da je na dan nesreće bio na godišnjem odmoru.
Napominjući da je na mjesto nesreće otišao po instrukciji svog ovlaštenog menadžera, Kahraman je rekao: “Ja sam preuzeo samo otvaranje puta u zoni nesreće. Znam da je do nesreće došlo zbog jake kiše. Tamo nisam obavljao nikakvu turneju, jer regija nesreće nije bila moja odgovornost. U regionu je kompletna suprastruktura obnovljena 2008-2011, ali nije bilo obnove infrastrukture. Nemamo praksu da vikendom ostavljamo ekipu na dežurstvu u regionu za koji smo nadležni. Bio je na dužnosti u Prvoj područnoj upravi.” on je rekao.
Misra Öz, koja je izgubila sina u nesreći, dala je riječ i izjavila da su svjedoci izjavili da je infrastruktura na mjestu gdje se nesreća dogodila bila nedovoljna: „Moralo se raditi na infrastrukturi, to je bio naporan posao. To je ono što oni kažu." rekao je.
Sudski odbor je poslao nalog TCDD-u da uz prateću dokumentaciju obavesti da li je u 1. područnoj upravi u trenutku nesreće bila formirana ekipa čuvara saobraćaja, da li je ustanovljena, ko je, koje su njihove dužnosti i da poslati odobrene karte obilaska u Direkciji za održavanje i popravku puteva u periodu januar-jul 2018. odlučio napisati.
Saslušanje u Centru za javno obrazovanje Çorlu odgođeno je za 19. jul.