Tim Mercedes-AMG PETRONAS F1 predstavio je Mercedes-AMG F2023 W1 E PERFORMANCE, koji će se takmičiti 14. godine. Oblikovan kao rezultat naučenog iz teške sezone 2022, W14 je privukao pažnju svojim izgledom. Dok je tim zadržao koncept koji je u osnovi W13, razvoj se fokusirao na ključne oblasti performansi. Ovo nudi kombinaciju izuzetnih promjena koje čuvaju prepoznatljiv DNK svojih prethodnika. Baš kao i valovita struktura karoserije na poklopcu motora i ostali detalji ispod površine.
Izvanredan izgled automobila nije bio ograničen samo na njegovu arhitekturu. Ikonični crni izgled iz 2020. i 2021. dorađen je kao dio cjelokupnog projekta smanjenja težine. Imena koja će voziti W14 bit će Lewis Hamilton i George Russell, koji su zajedno već drugu sezonu zajedno, a podržat će ih Mick Schumacher kao treći vozač.
Direktor tima i izvršni direktor Mercedes-AMG PETRONAS F1 tima Toto Wolff rekao je: „Naša očekivanja su da uvijek možemo da se takmičimo za Svjetsko prvenstvo. S druge strane, naša borba sa rivalima je prošle godine bila veoma konkurentna. I mi ih sustižemo. Takmičenje na frontu zahteva izdržljivost, timski rad i odlučnost. Savladat ćemo svaki izazov, staviti tim na prvo mjesto i ostaviti kamen na kamenu u borbi koja će se voditi svake milisekunde. Ove godine činimo sve što možemo da ponovo napredujemo.” dao svoj komentar.
“Rafiniran koncept”
„Prošla godina je bila teška za nas, ali smo mnogo naučili“, rekao je Toto Wolff. Nadam se da će 2023. biti godina u kojoj ćemo razumjeti kako riješiti probleme i poboljšati snagu automobila. W13 je definitivno imao performanse koje nismo mogli isporučiti do njegovog potencijala i koje nismo mogli odraziti svu silu pritiska na stazi. Naš automobil je pokazao veoma dobre rezultate na kraju sezone. Međutim, još uvijek smo doživljavali pliskavice na nekim stazama i automobil nikada nije dao dobre povratne informacije vozačima, što ih je ograničilo na mogućnost da gurnu automobil do krajnjih granica. Dakle, pokušali smo zadržati dobre strane W13 i popraviti njegove slabosti.” On je prokomentarisao..
Područja fokusa tima uključuju smanjenje ukupne težine, pružanje vozačima konzistentnije stabilnosti vozila u širem rasponu brzina i bolju usklađenost aerodinamike sa avio propisima. Ovo zahteva fokus na oblastima kao što su znatno lakša šasija, revidirana geometrija prednjeg ogibljenja, podešavanja sistema hlađenja i rafinirani aerodinamički koncept zasnovan na prošlogodišnjem učenju.
Mike Elliott je rekao: “U sljedećoj generaciji F1 automobila, performanse su u detaljima. Kada pogledate W14, vidjet ćete DNK W13, kao i puno evolucije i poboljšanja u detaljima.” dao svoj komentar.
“Nova godina, novi moto: “Sve u nastupu”
"Naše prednje boje će biti srebrna i crna", rekao je Toto Wolff na predstavljanju automobila prošle godine. rekao je, a tim se vratio na potonje iz razloga performansi u automobilu 2023. Dominantna boja modela W14 bit će moderna crna karbonska vlakna.
Što se tiče teme, Toto Wolff je rekao: „Naš automobil prošle godine je bio prilično težak. Ove godine smo pokušali da pronađemo tačke na kojima bismo mogli da uštedimo svaki gram težine. Tako se sada istorija ponavlja. Vidjet ćete da je vozilo obojeno mat crnom bojom uz neke dijelove od sirovog karbona. Naravno, glavni pokretački faktor za nas kada smo mijenjali eksterijer 2020. godine bio je podržavanje principa različitosti i jednakosti koji su nam oduvijek bili u srcu. Crna boja je u tom trenutku postala dio našeg DNK, pa joj se rado vraćamo.” on je rekao.
“Pravila o zamrzavanju budućih energetskih jedinica i ispravci pouzdanosti”
Trideset godina nakon stvaranja motora izgrađenog u Brixworthu koji je omogućio Mercedesu da se ponovo pridruži Grand Prix utrkama, tvornica u Northamptonshireu ponovo je u akciji. Sa stupanja na snagu pravila o zamrzavanju evolucije pogonske jedinice, fokus tima se pomjerio na dvije ključne oblasti; pouzdanost i softver.
Hywel Thomas, generalni direktor Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP), izjavio je da izazovi koje je predstavljao prošlogodišnji W13 nisu bili samo u vezi sa šasijom. Imali smo puno posla prije početka sezone, s posljednjim zamrzavanjem softvera za performanse u ovom ciklusu pravila. U posljednje vrijeme smo imali najviše poboljšanja performansi u načinu na koji koristimo motor, a to znači i nadogradnju softvera. Znajući da je ovo posljednja prilika za napredak u ovoj oblasti, pred nas je bio pravi izazov da spojimo što više posla. Do kraja sezone motori su bili pohabani i oštećeni. Pored dizajnerskih promjena napravljenih na šasiji, pregledali smo i promjene napravljene na motoru i to smo uradili kao tim. Najveća promjena u Power Unit-u ove godine su stavke pouzdanosti koje će nas učiniti jačima kada otkrijemo da je automobil udario u tlo.” rekao je.
“Situacija pred sezonu”
Predsezonsko testiranje u Bahreinu će se fokusirati na pouzdanost, korelaciju i učenje. Sa samo tri dana iskustva na stazi prije prvog trkačkog vikenda u sezoni, uspješno testiranje postaje obavezno.
Mike Elliott je prokomentarisao testiranje pred sezonu: „Prošle godine nikada nismo dostigli potencijal u pogledu stabilnosti automobila. Sav uobičajeni posao koji smo radili na početku sezone nije bio moguć zbog problema koje smo pokušavali riješiti. Moramo naučiti koliko god možemo da shvatimo kako da izvučemo najbolje performanse iz automobila i šta možemo naučiti da potaknemo dalji razvoj. Što se tiče šasije, oni imaju ogromnu količinu posla koji žele da završe kako bi saznali. Moramo biti u pozadini dok radimo svoj posao i pomoći da se poveća udaljenost koju automobil pređe.” koristio fraze.
Mike Elliott je rekao: “Ovaj simbiotski odnos između Brackleyja i Brixwortha bio je ključan za razvoj tima u protekloj godini. “Radili smo zajedno, smislili kako možemo uzeti ono što imamo na obje strane i poboljšati se u svim oblastima. Uzbudljivo je vidjeti kakav je ishod ove godine nastavka intimnosti." rekao je
“Tim entuzijasta”
Lewis Hamilton je rekao: „Deo sam ovog tima više od jedne decenije i uvek sam bio zadivljen trudom koji ljudi ulažu u njega. Smatram inspirativnim što zaposleni pristupaju svom poslu s takvim žarom i strašću.” rekao je.
George Russell se slaže: „Bio sam nevjerovatno impresioniran načinom na koji je tim razvio automobil tokom protekle sezone. Dobili smo zamah do 2022. i uzbuđeni smo što ćemo vidjeti kako će to napredovati tokom zime.” on je rekao.
“Prva razmišljanja o W14”
George Russell na W14 “Izgleda sjajno estetski! Hrabro je, agresivno i ističe se." govoreći; Lewis Hamilton je rekao: „Fascinantno je vidjeti evoluciju automobila i promjene koje su napravljene. Redizajnirali smo, optimizirali, renovirali mnoge dijelove automobila i ono što je ispalo je prilično impresivno. I obožavam novi izgled! Gotovo vrišti: "Ne šalimo se." dao svoj komentar.
Lewis Hamilton, koji je iz prve sezone izašao bez pobjede u karijeri, vrlo je motiviran i izgleda da će se vratiti ove sezone. "Uzbuđen sam što ću se ponovo trkati," rekao je Hamilton. Osjećam se smireno, energično i moj fokus se izoštrio. Spreman sam da uradim sve što je potrebno za pobedu.” on je rekao.
Lewis i George će drugu sezonu započeti kao saigrači, ali je došlo do promjene rezervnog vozača za 2023. godinu. Mick Schumacher se pridružio timu nakon dvije godine kao trkač za Haas F1 tim.
„Nastavite sa Petronasom do 2026.“
Najavljeno je da će se tekuće trgovačko zvanje i tehničko partnerstvo između PETRONAS-a i tima produžiti od sezone 2026. Što se tiče njihovog partnerstva sa PETRONAS-om, Toto Wolff je rekao: „PETRONAS više nije samo partner, mi smo porodica i bićemo jedan tim dugi niz godina. Uzbuđeni smo što jurimo u budućnost s PETRONAS-om, vođeni ambicijom da još jednom postavimo standard u našim performansama na stazi i predvodimo tranziciju globalnog sportskog tima u neto nultu budućnost.” on je rekao.
“Nova sponzorstva”
Tim je najavio i najnovije sponzore koji će se pridružiti porodici. Strateško partnerstvo će biti ostvareno sa američkom multinacionalnom kompanijom Qualcomm Technologies i brendom Snapdragon. Tim također sarađuje s tehnološkom grupom G42 sa sjedištem u Abu Dabiju kako bi koristio umjetnu inteligenciju (AI) za razvoj i poboljšanje ljudskih sposobnosti i života.
Nakon četiri nedavno objavljena ugovora, najnoviji globalni igrači koji će biti partneri s timom uoči sezone 2023. su sljedeći:
„Kao vodeći proizvođač vrhunskih akumulatorskih električnih alata i baštenske opreme, Einhell je postao timov 'Službeni stručnjak za alate'.
Kompanija za upravljanje životnim ciklusom vozila Solera i kompanija za tehnologiju plaćanja Nuvei također su dogovorile višegodišnje partnerstvo s timom.
Sherwin-Williams se također pridružio timu kao odobreni dobavljač automobilskih boja i premaza za F1 bolide.”