Podrška od 131 miliona evra od EBRD i EU za rehabilitaciju železničke mreže Kosova

Unapređenje kosovske železnice napravilo je veliki korak napred sa danas započetim radovima na železničkoj deonici od Kosova Polja do Mitrovice. Napore za unapređenje jedine međunarodne željezničke veze u zemlji finansiraju Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD), Evropska investiciona banka (EIB) i Evropska unija (EU).

Kada se završi železnička veza od 149 kilometara, ona će povezati Kosovo sa Srbijom na severu i Severnom Makedonijom na jugu. Povećat će brzinu krstarenja na 100 km/h i omogućiti sigurniji prijevoz putnika i tereta.

Radovi će uključivati ​​renoviranje 35 kilometara pruge i dogradnju pet željezničkih stanica u skladu sa standardima Transevropske transportne mreže (TEN-T). Ovo je drugi projekat rehabilitacije u tri faze i prati tekuće radove na deonici od granice Kosova sa Severnom Makedonijom do Kosova Polja.

Investicija je finansirana od 40 miliona evra zajma EBRD-a i 42 miliona evra zajma EIB-a za kosovsku nacionalnu železničku kompaniju, Infrastruktura e Hekurudhave të Kosovës (Infrakos). Osim toga, očekuje se da će skoro polovina svih troškova projekta biti pokrivena investicionim grantom EU od približno 83 miliona eura kroz Investicioni okvir za zapadni Balkan (WBIF).

Neil Taylor, šef EBRD za Kosovo, rekao je: „Oduševljeni smo što vidimo da Kosovo ostvaruje napredak u rehabilitaciji železnice, najveće investicije u transportnu infrastrukturu zemlje u poslednjih nekoliko decenija. To će povezati Kosovo sa regionom i šire i pomoći u povećanju ekonomskih mogućnosti i učiniti putovanje lakšim, sigurnijim i zelenijim za njegove građane.”

Projekat Kosovska železnička ruta 10 deo je glavne železničke mreže Zapadnog Balkana i proširenje TEN-T, što je deo širih napora EU da promoviše transportnu povezanost na Zapadnom Balkanu.

Željeznički sistem u zemlji je u lošem stanju zbog ozbiljnih strukturalnih ograničenja koja ograničavaju saobraćaj na 30-70 km/h. Decenije nedovoljnog ulaganja dovele su do pogoršanja sličnog ostatku regiona. Niske brzine i loš kvalitet željezničkih usluga dominiraju cestovnim transportom.

EBRD i EU podržavaju obnovu željeznice na zapadnom Balkanu kako bi se poboljšala povezanost i promovirala tranzicija sa cestovnog na željeznicu kao zelenijeg načina transporta. Investicije Banke u željeznički sektor u regionu Zapadnog Balkana dostići će 2022 milijardu eura 1. godine.

EBRD je jedan od vodećih institucionalnih investitora na Kosovu. Do danas je u privredu zemlje uložila 625 miliona evra.