Yenimahalle raskršće s različitim nivoima za jačanje Gemlikove transportne mreže

Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da su pustili u rad raskrsnicu Yenimahalle sa različitim nivoima, čime će se ojačati saobraćajna mreža Gemlika, te kazao da će se povećanjem standarda puteva smanjivati ​​gustina saobraćaja. Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu prisustvovao je ceremoniji otvaranja diferencijalne petlje Gemlik Yenimahalle. Ukazujući na investicije napravljene u Bursi, Karaismailoğlu je rekao: „Bili smo u Bursi prvih dana 100. godine, 2023. godišnjice naše slavne Republike, plamena turskog stoljeća. Otvorili smo naših 7 različitih projekata autoputeva, koji su posljednji primjeri naših usluga za Bursu. Postavili smo temelje TEKNOSAB čvora. Prošlog vikenda započeli smo radove na metrou Univerzitet-Görükle u dužini od 3,5 kilometara u okviru projekta Emek-YHT Station-City Hospital u Bursi, ponovo pod vodstvom našeg predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana.

GUSTOĆA SAOBRAĆAJA BIĆE OPUŠTENA U GEMLIKU

od Gemlika; Napominjući da je regija Marmara jedna od najvažnijih lučkih područja u pomorskom saobraćaju, kojoj je potrebna brza industrijalizacija i obim trgovine, Karaismailoğlu je također rekao da činjenica da se četvrta po veličini slobodna zona Turske nalazi u Gemliku osigurava brz razvoj okrug. Izrazivši da su kao Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture svjesni važnosti svakog projekta koji će ojačati transportnu mrežu Gemlika, Karaismailoğlu je svoju izjavu nastavio na sljedeći način:

„Iz tog razloga smo izgradili 75 metara dugu diferencijalnu petlju Yenimahalle na raskrsnici Gemlik Yenimahalle na putu Gemlik-Armutlu. Ukupna dužina projekta; Duljina je preko 950 kilometra sa 2 metara priključnih puteva. Jenimahalle prelazak ceste je bio jedini. Nadogradili smo se na podijeljeni standard cesta. Osim toga, smanjit će se i gustina saobraćaja jer je širina platforme puta povećana sa 12 metara na 19 metara. Gemličani i oni koji posjete naš raj odahnuće. Naravno, kao iu svim našim projektima, uzeli smo u obzir i ekološke prednosti. Više neće biti vozila za zaustavljanje i pokretanje koja uzrokuju ozbiljnu potrošnju goriva i zagađenje zraka.”

KRAJMO PUT U BUDUĆNOST RADOM KOJI smo SPROVODILI

Ističući da oni nastavljaju da služe zemlji i naciji u pravcu koji je predsednik Recep Tayyip Erdoğan istakao rekavši "Put je civilizacija", Karaismailoglu je naveo da su osvetlili budućnost zemlje realizacijom velikih projekata koji će nositi Tursku u budućnost. Ministar saobraćaja Karaismailoğlu je rekao: „Radovima koje izvodimo utiremo put za budućnost; vodimo do proizvodnje; vodimo do zaposlenja; vodimo do prosperiteta; Vodimo ka razvoju. Dakle, mi utiremo put Turskoj. Drumski saobraćaj, jedna od najvažnijih uslužnih grana u organu našeg Ministarstva, jedan je od najneophodnijih vidova transporta. Ima ključnu ulogu u međunarodnom i domaćem teretnom i putničkom transportu. On preuzima vitalnu funkciju kao kapilara logističkog sistema. Autoputevi su kritični za sticanje konkurentske prednosti na međunarodnim tržištima, kao i za osvjetljavanje lica zemalja zahvaljujući projektima izgrađenim u skladu sa potrebama vremena. Svesni smo tog značaja i uvek smo na početku našeg rada zajedno sa hiljadama naših kolega. Kvalitetni, neprekinuti, udobni i visokokvalitetni autoputevi, koji ovim naporima našeg Ministarstva direktno doprinose privredi, postali su pioniri ravnopravnih, uravnoteženih i održivih razvojnih poteza koje krase inovativne vrijednosti.

ULOŽILI SMO PREKO 183 MILIJARDE DOLARA U SAOBRAĆAJNU I KOMUNIKACIJKU INFRASTRUKTURU NAŠE ZEMLJE

Karaismailoğlu je rekao: „Ponosni smo što smo u mogućnosti da pružimo najbolju uslugu našoj naciji, i da služimo našoj zemlji i našoj omladini izgradnjom infrastrukture na putu u turski vek“ i naveo da je ovaj ponos glavni izvor njihovog motivacija, uzbuđenje i naporan rad. Karaismailoğlu, koji je naveo da nikada nisu stali i da je uvijek govorio da nastave dalje, podvukao je da su pod vodstvom predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana uložili više od 20 milijarde dolara u tursku transportnu i komunikacionu infrastrukturu u posljednjih 183 godina.

DONOSIMO OLUJU USLUGA I RADOVA ŠIROM TURSKE

Ministar saobraćaja i infrastrukture Karaismailoğlu rekao je: „Upali smo u usluge i radove u svim krajevima Turske i nastavljamo to činiti. U kratkom roku od 100 godina završili smo gigantske projekte i radove na svjetskoj razini, koje drugi nisu mogli izgraditi za 20 godina, i stavili ih u službu ne samo našoj zemlji već i svijetu. Pretvorili smo našu zemlju u međunarodni koridor sa dostignućima koja smo postigli zahvaljujući velikim radovima na autoputu koji zahtevaju naprednu tehnologiju, kao što su tunel Evroazija, mostovi Yavuz Sultan Selim, Osmangazi i 1915 Çanakkale mostovi, i Istanbul-Izmir, Autoputevi Ankara-Niğde i Sjeverna Marmara. Povezali smo svijet sa Turskom. Pomakli smo našu zemlju naprijed sa podijeljenim putevima, autoputevima, mega projektima i pametnim transportnim sistemima. Povećali smo našu podijeljenu putnu mrežu, koja je prije 2003. godine bila 6 hiljada kilometara, na 29 hiljada kilometara. Štaviše; Istovremeno se nastavlja naša izgradnja 3 kilometara podijeljenih puteva, 665 autoputnih tunela u dužini od 458 kilometara, te 127 mostova i vijadukata u dužini od 80 kilometara. Kada dođemo do 488. godine, doći ćemo do 2053 hiljada kilometara naše podijeljene putne mreže”.

MI RAZVIMO INFRASTRUKTURU TURSKE, KOJI IMA GLAS U ​​TRGOVINSKIM PUTEVAMA U SVIJETU

Objašnjavajući da su oni korak bliže ovim ciljevima otvaranjem petlje Yenimahalle sa različitim nivoima u Gemliku i mosta na raskrsnici autobuske stanice i spojnih puteva u Yalovi, Karaismailoğlu je napomenuo da će na stogodišnjici završiti još mnogo velikih projekata i započeti nove. Republika. „Imamo ambiciozan proces koji ima za cilj da integriše svet u našu geografiju i mi uspešno upravljamo tim procesom u svim vidovima transporta“, rekao je Karaismailoğlu, dodajući: „Mi gradimo i razvijamo infrastrukturu Turske, koja ima pravo glasa u trgovini rute u svijetu. Ne stajemo i nastavićemo da gradimo najbolje, najispravnije i najudobnije kako bismo utrli put našoj mladosti. Naše investicije su proizvod naše volje, truda i napornog rada u cjelini, od naših inženjera do naših radnika, od naših tehničara do naših izvođača.”