Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da su za sobom ostavili veoma značajne udaljenosti na YHT liniji Ankara-Sivas, te da su već završili sve radove, uključujući ispitivanje i radove certifikacije na dionici Balıseyh-Sivas dugoj 315 kilometara. projekta, te da su preostali radovi Kayaş-Balıseyh u dužini od 78 kilometara brzo završeni i naglasio da se nastavljaju. Napominjući da je linija Ankara-Sivas jedan od najvažnijih znakova svijetle budućnosti Turske, Karaismailoğlu je rekao da su dodatno razjasnili sliku Turske koju žele vidjeti u budućnosti.
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu ispitao je radove na YHT liniji Ankara-Sivas. Dajući izjavu ispred tunela T-16, Karaismailoğlu je rekao: „Železnicu smo proglasili prioritetnim sektorom za našu zemlju, koja je u povoljnoj transportnoj poziciji na osovini Azija-Evropa-Bliski istok. Proglasili smo mobilizaciju u željeznici i započeli potpuno novu eru. U posljednjih 20 godina potrošili smo 1 milijardi lira od 653 bilion 346 milijarde lira koliko smo potrošili na transportnu i komunikacijsku infrastrukturu naše zemlje na razvoj i razvoj naših željeznica. Obnovili smo sve postojeće željezničke mreže i realizovali projekte koji su naše željeznice odveli u novo doba, a to činimo i dalje. U ovom procesu; Napravili smo veliki napredak u projektima brzih vozova, obnovi i modernizaciji postojećeg sistema, te razvoju domaće i domaće željezničke industrije. Napravili smo najsigurniji, najkraći i najekonomičniji međunarodni željeznički koridor od Pekinga do Londona sa željezničkom prugom Baku-Tbilisi-Kars i Marmarajem, koji čine najvažniju kariku inicijative 'Jedan put jedan pojas', koja ima za cilj oživljavanje istorijski Put svile.
VRIJEME PUTOVANJA BIĆE SMANJENO NA 2 SATA SA ANKARA-SİVAS YHT
Izrazivši da su povećali željezničku mrežu na 13 hiljada 150 kilometara, Karaismailoğlu je rekao da su Tursku uveli u upravljanje brzim vozovima. Karaismailoğlu je rekao: „Putovanje željeznicom, koje naši građani godinama nisu preferirali, pretvorili smo u prvu adresu onih koji žele brzo i udobno putovanje“, Karaismailoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način:
„Dodavanjem naše linije za brze vozove Ankara-Sivas operaciji brzih vozova koja je počela između Ankara-Eskišehir po prvi put 2009. godine, važan dio naše mreže brzih željeznica sa sjedištem u Ankari će biti završen. Trenutno smo ispitali radove na tunelu T15 između sela Hisar i Bedesten, koji se nalaze između okruga Elmadağ i okruga Yahşihan u okviru YHT linije Ankara-Sivas. Naš tunel T15 čini važan dio YHT linije Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas. Naša brza željeznička linija ima karakteristiku pruge pogodne za 250 kilometara na sat. Kada bude završen, smanjit će se udaljenost između Ankare i Sivasa sa 603 kilometra na 405 kilometara. Vrijeme putovanja, koje iznosi 12 sati između Ankare i Sivasa, smanjit će se na 2 sata, a između Ankare i Yozgata na 1 sat. Naša brza željeznička linija Ankara-Sivas također će biti važan dio koridora brze željeznice Istok-Zapad koji se proteže od Jedrena do Karsa. Projektom Ankara-Sivas YHT Line, čiji su građevinski radovi pri kraju, uvodimo udobnost brzih vozova za provincije Kırıkkale, Yozgat i Sivas. Otprilike milion i 1 hiljada građana koji žive u provincijama Kırıkkale, Yozgat i Sivas takođe će imati priliku da putuju brzim vozom.”
PREKO PROJEKTA SMO OSTAVILI VEOMA VAŽNE UDALJENOSTI
Podvlačeći da se na trasi pruge nalazi 8 stanica, a to su Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli i Sivas, Karaismailoğlu je naveo da su iza projekta ostavili veoma značajne udaljenosti. Karaismailoğlu, koji je naveo da su izgradili važne umjetničke strukture u projektu, gdje je izvršeno ukupno 155 miliona kubnih metara iskopa i nasipanja, rekao je: „Na veoma teškoj geografiji; Izgradili smo 66 tunela ukupne dužine 49 kilometara i 27 vijadukata ukupne dužine 49 kilometara. Izgradili smo najduži tunel projekta sa 5 hiljada 125 metara u Akdağmadeniju i najduži željeznički vijadukt sa 2 hiljade 220 metara u Çerikli Kırıkkaleu. Izgradili smo željeznički vijadukt sa najdužim rasponom u Turskoj sa 90 metara i željeznički vijadukt sa najvišim stubom u Turskoj sa visinom od 90 metara u Elmadağu. Po prvi put na našoj pruzi za brze vozove, postavili smo ukupno 1630 kilometara pruge domaćim prugama. Realizirali smo prvu primjenu cesta bez balasta u tunelima sa 138 kilometara betonskih puteva. Opet u okviru projekta; U Sivasu smo izgradili lokalni i nacionalni objekt za prevenciju i odmrzavanje leda.
ZAVRŠILI SMO POSLJEDNJI TUNEL IZMEĐU KAYAŞA I BALIŞEYH-a
Karaismailoğlu je naveo da su već završili sve radove, uključujući radove na ispitivanju i certifikaciji, na dionici projekta Balıseyh-Sivas dugoj 315 kilometara, te naglasio da se trenutno nastavljaju radovi između preostalih 78 kilometara Kayaş-Balıseyh. Ministar saobraćaja Karaismailoğlu je rekao: „Možemo reći da je naš posao ovdje završen. Završili smo i posljednji tunel u ovoj dionici. Takođe smo u završnoj fazi radova na nadgradnji, elektrifikaciji i signalizaciji. Svoj posao ćemo završiti u najkraćem mogućem roku. Sada nam je cilj omogućiti našim građanima koji žive u Sivasu, Yozgatu i Kırıkkaleu da imaju priliku da putuju uz udobnost brzih vozova. Naš projekat uključuje i dionicu Ankara-Yerköy naše željezničke linije Ankara-Kayseri HT, za koju smo raspisali tender.Linija Ankara-Sivas nije samo linija, ona je jedan od najvažnijih znakova svijetle budućnosti Turske. Jedan od najvažnijih elemenata naše vizije za budućnost je doprinos konkurentnosti naše zemlje i poboljšanje kvaliteta života društva; stvoriti siguran, ekonomičan, udoban, ekološki prihvatljiv, neprekidan, uravnotežen i održiv transportni sistem.
ČIŠĆEMO FOTOGRAFIJU TURSKE KOJU U BUDUĆNOSTI IDEMO DA VIDIMO
Naglašavajući da su dodatno razjasnili sliku Turske koju žele da vide u budućnosti, Karaismailoğlu je rekao: „Imamo novi, efikasan i ambiciozan proces koji ima za cilj da integriše svet u ovu geografiju, oblikovan holističkom mobilnošću orijentisanom na razvoj, digitalizacijom i logističku dinamiku, a tim procesom uspješno upravljamo u svim vidovima transporta. Ankara-Sivas YHT linija će takođe inspirisati nova otkrića kako kod nas tako i u svetu.
Budite prvi koji će komentirati