Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture sprovodi različite projekte kako bi invalidi lakše imali koristi od mreže vazdušnog, železničkog i drumskog saobraćaja. Prilikom obavljanja usluga vazdušne navigacije, rada aerodroma i drugih usluga podrške na aerodromima, Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture Generalna direkcija civilnog vazduhoplovstva radi na stvaranju „mreže pristupačnih usluga“ kako bi se doprlo do svakog pojedinca, kao i da bi se omogućio pristup svakoj tački. .
Do danas je 35 aerodroma u Turskoj dobilo „Certifikat pristupačnosti“. Realizuju se različiti projekti za dobijanje ovog dokumenta i za druge aerodrome.
U tom kontekstu, napravljeni su šalteri za informacije, pasoši, prodaja karata i check-in te toaleti za osobe sa invaliditetom u skladu sa standardima putnika sa invaliditetom na ovim aerodromima. Pored toga, postavljene su rampe i stepenice u standardima koje mogu da koriste osobe sa invaliditetom, a napravljene su i opipljive podne obloge.
Iako je parkiralište za osobe sa invaliditetom napravljeno prema potrebnim standardima, osigurano je da putnici s invaliditetom koji koriste aerodrome mogu besplatno koristiti ovu uslugu u okviru DHMI tarifnog rasporeda.
Na ulazima aerodroma postavljene su reljefne mape na Brajevom pismu koje prikazuju fizičke lokacije. U okviru fizičkog stanja terminala, kreirani su liftovi u veličinama koje mogu koristiti korisnici invalidskih kolica, koji omogućavaju pristup drugim spratovima, daju glasovno upozorenje na engleskom i turskom jeziku i imaju brajevu azbuku dugmad.
Postavljene su povišene platforme na aerodromima koji nemaju liftove i pokretne stepenice, sa odgovarajućim fizičkim prostorima.
Dok su telefoni za hendikepirane osobe dodijeljeni u skladu sa standardima postavljeni unutar i izvan terminala, eliminirane su razlike u nivou transporta do prostora za hranu i piće unutar terminala. Ulazno-izlazne kapije na terminalima aerodroma uređene su tako da prolaze putnici sa invaliditetom.
Dok su napravljeni rukohvati za putnike koji teško stoje, predviđen je dovoljan broj grupa sedišta za odmor putnika sa invaliditetom.
883 hiljade 560 LJUDI SA INVALIDIMA PUTUJE YHT I MAGISTRALNIM VOZOVIMA
Dok je TCDD nastavio ulaganja u željeznički transport, stvoreno je ukupno 275 mjesta za invalidska kolica u brzim vozovima (YHT) i drugim magistralnim vozovima. Izgrađene su 43 mobilne rampe koje su počele da se koriste za magistralne i regionalne vozove. Kupljeno je i distribuirano 20 dodatnih rampi za YHT. Toaleti na 535 stanica i stanica su renovirani za usluživanje putnika sa invaliditetom.
Projekat Nacionalnog voza, koji se i dalje isporučuje, i nova vozila koja će se proizvoditi dizajnirani su u skladu sa pristupačnošću putnika sa invaliditetom. Za slabovide osobe kreiran je taktilni sistem navođenja s brojevima sjedišta i vagona. Kako bi se omogućio lak pristup vanjskim vratima i toaletima u svakoj voznoj garnituri za putnike u invalidskim kolicima, napravljeni su aranžmani kao što su odgovarajuća sjedala, mjesta za odlaganje invalidskih kolica i odgovarajuća vrata za ukrcaj i slet. Nagib između podne obloge između vagona i podova vagona je uređen tako da ne predstavlja problem za invalide.
Pristupni pozivni centar nudi video pozive građanima oštećenog sluha, koji imaju računar sa kamerom i pametni telefon, putem adrese „ebilet.tcddtasimacilik.gov.tr“. Kako bi se olakšalo putovanje putnika sa smanjenom pokretljivošću na glavnoj liniji i YHT stanicama sa gustinom putnika, 15 YHT radnih mjesta (Ankara, Eryaman YHT stanica, Eskişehir, Konya Selçuklu, Karaman, Pendik, Söğütlüçeşme, Halkalı, Izmit, Polatlı, Bozüyük, Bilecik, Arifiye, Gebze) Putnicima koji žele pomoć pruža se usluga "Orange Table" sa 53 osobe. Od oktobra ove godine, broj putnika sa invaliditetom koji putuju u YHT i magistralnim vozovima dostigao je 883 hiljade 560 ljudi. 34 hiljade 405 putnika koristilo je uslugu Orange Table.
APLIKACIJE “OPSISTENTNOG TRANSPORTA” NA AUTOCESTAMA, PJEŠAČKIM PRIJESTOŽIMA I PJEŠAČKIM PRIJELAZIMA
Na državnim i pokrajinskim putevima u nadležnosti Uprave za autoputeve primjenjuju se pješačke rampe ili tipovi pješačkih nadvožnjaka sa liftovima predviđenim za korištenje osoba sa invaliditetom, dok se u okviru postojećih pješačkih nadvožnjaka grade dodatni liftovi, čime se doprinosi praksi pristupačnosti. . Na različitim tačkama putne mreže, medijane ravnih pješačkih prelaza i pješačkih staza uređene su u skladu sa namjenama za osobe sa invaliditetom, dok su novi i postojeći trotoari i ravni pješački prijelazi pogodni za korištenje invalidnih osoba, materijalnih površina , implementirani su aranžmani srednjeg skloništa, rampe i signalne aplikacije sa dugmadima. Budući da su pješacima potrebna različita područja za mobilnost, prilikom projektiranja se uzima u obzir da je invalidskim kolicima potrebna veća površina za manevrisanje. Površina trotoara je neklizajuća, trotoari su susjedni i bez praznina. Iako je razmak između paralelnih šipki u odvodnim rešetkama poželjan na način koji ne predstavlja opasnost za korisnike invalidskih kolica, korisnike bijelih štapova i štaka, te pješake s dječjim kolicima, poduzimaju se potrebne mjere kako bi se osiguralo da nema šahtova. /rešetke na pješačkim prelazima i da rampe ne prekidaju oluci.
Budite prvi koji će komentirati