TCDD Tasimacilik, vodeći brend transporta tereta u Turskoj, sa zvaničnikom kompanije koji posluje u sektoru, '1. Sastala se u Ankari na Radionici logističke industrije. Predstavnici sektora iz raznih gradova sastali su se u sali Behić Erkin na radionici na kojoj su diskutovani i razrađeni problemi i prijedlozi rješenja u vezi sa sektorom.
Sastanku kojim je predsjedavao zamjenik generalnog direktora za transport TCDD-a Çetin Altun, zamjenik generalnog direktora za regulisanje transportnih usluga Ministarstva saobraćaja i infrastrukture Feriha Mert, šef odjela tereta Naci Özçelik, šef odjela za održavanje vozila Murat Durkan i šef odjela informacionih tehnologija Şahabettin Çağlar prisustvovali su sastanak. .
Osnivamo vlastiti centar za planiranje i koordinaciju vozova
Na sastanku, koji je počeo uvodnim izlaganjima Naci Özçelika, šefa Odjeljenja za teret, Özçelik je naveo da je 2021. godine dostignut najviši nivo transporta svih vremena, te da se očekuje željeznički teretni transport od 38 miliona tona. do 2022 miliona tona u 38.5.
Naci Özçelik, šef odjela za teretni promet, naveo je da je 2022. godine u međunarodnom transportu prevezeno 4.2 miliona tona tereta, što je povećanje od 4 posto u odnosu na prethodnu godinu: „Radimo sa 341 kompanijom. 100 posto transporta obavljamo sa 90 kompanija. Idemo ka transportu sa visokom dodatnom vrednošću. Dok se teretni transport još uvijek obavlja u 12 logističkih centara, nastavljaju se radovi na izgradnji 3 logistička centra i tenderski i projektni procesi za njih 8. Kao TCDD Tasimačilik, imamo ukupno 655 lokomotiva i 16 teretnih vagona. Privatni sektor je iznajmio naših 475 hiljade 3 vagona. Prevozimo 726 hiljada tona tereta dnevno. Obavljamo transport robe u 88 zemlje.” rekao je.
Özçelik je rekao: „Naše pošiljke u Iran i Evropu se povećavaju. Značaj i efikasnost Srednjeg koridora se takođe povećava. Prevoz na željezničkoj pruzi Baku-Tbilisi-Kars nastavlja da raste svake godine. Kako bi se na najbolji način zadovoljila ova potražnja, u trajektnom poslovanju Tatvan-Van, 4 trajekta malog kapaciteta su isključena i zamijenjena sa 4 trajekta koja mogu prevesti 2 tona tereta. rekao je.
Ističući da se digitalizaciji pridaje značaj iu teretnom saobraćaju, Özçelik je rekao: „Zahvaljujući centru za planiranje i koordinaciju vozova uspostavljenom u okviru naše vlastite strukture, mi ćemo informacije koje pružamo trenutno dijeliti sa našim klijentima 13.050 sata dnevno sa 201 utovarne tačke na ukupno 24 km linije.” rekao je.
Povećana važnost Turske u međunarodnom transportu sa srednjim koridorom
Feriha Mert, zamjenica generalnog direktora za regulaciju transportnih usluga u Ministarstvu saobraćaja i infrastrukture, koja je učestvovala na radionici, rekla je da je sa Srednjim koridorom, koji dobija na značaju, povećan i značaj Turske u međunarodnom transportu.
Izrazivši da ovu radionicu smatra veoma važnom da se problemi i prijedlozi rješenja međusobno komuniciraju na razumljiviji i jasniji način za sve, Mert je izrazio nadu da će radionica dati dobre rezultate.
Naš cilj je da efikasno koristimo lokomotive i vagone koje imamo
Çetin Altun, zamjenik generalnog direktora TCDD transporta, rekao je da će prva organizovana radionica omogućiti da se Institucija i kompanije bolje upoznaju. Altun: „Kao TCDD Tasimačilik, prošle godine smo prevezli više od 30 miliona tona tereta. Ispod ovog broja koji sam spomenuo krije se veliki napor s obje strane. Prije svega, želio bih da se zahvalim svim svojim kolegama u ime moje institucije.”
Ističući da se železnička saobraćajna industrija može održati pod uticajem višestrukih i različitih faktora, Altun je rekao: „Naš cilj je da efikasno koristimo lokomotive i vagone koje imamo. Radimo na tome da što bolje iskoristimo sve naše mogućnosti na tradicionalnoj liniji. Želim da naša 1. radionica logističke industrije bude korisna za industriju željezničkog transporta.” rekao je.
TCDD transport se fokusira na digitalizaciju u logističkom transportu
Naci Özçelik, šef Odjeljenja za teretni promet, u svom izlaganju o teretnom saobraćaju, predstavio je Instituciju i dao informacije kompanijama o oblastima njene djelatnosti, vučnim vozilima i projektima na kojima se radi i realizuje.
Naci Özçelik je naveo da su poslednjih godina napravili veoma važan korak ka digitalizaciji u skladu sa potrebama industrije, a što je pre moguće u okviru ove studije, Sistem upravljanja potražnjom kupaca (MTYS), Sistem upravljanja kombinovanim transportom ( KTYS), Sistem upravljanja logističkim terminalima (LTYS) i Sistem planiranja logističkih terminala (LTPS) dali su dobre vijesti da će svoje projekte provesti u praksi.
Naglašeno je da će se zahvaljujući ovim aplikacijama vršiti sve vrste praćenja teretnih vozova pomoću sistema za praćenje vozova, a trenutna intervencija na probleme sa Centrom za planiranje i koordinaciju.
Predstavnici privatnog sektora, koji su cijenili napore u oblasti digitalizacije, također su predstavili svoje kompanije i iznijeli svoje zahtjeve i sugestije.
Budite prvi koji će komentirati