Završena 1. faza radova na cestovnom tunelu Sjevernog protokola Ankare

Prva faza hitno započetih radova Gradske općine Ankara na cestovnom tunelu Sjevernog protokola Ankare, koji je napravljen od umjetnih stijena 2009. godine i koji je stvorio problem sigurnosti života i imovine zbog pada stijena kao posljedica neispravnog i neispravna proizvodnja, je završena.

Radovi druge etape tunela, koji će za nedelju dana biti pušteni u saobraćaj, biće izvođeni u letnjim mesecima kada su škole zatvorene.

Metropolitanska opština Ankara, koja novim putevima i raskrsnicama rasterećuje saobraćaj glavnog grada, takođe nastavlja da izvodi radove na održavanju, popravci i renoviranju ulica i bulevara, posebno na glavnim saobraćajnicama.

Prva faza hitnih radova na održavanju, popravci i renoviranju koje je pokrenuo ABB u cestovnom tunelu Sjevernog protokola Ankare, koji je izgrađen od umjetnih stijena 2009. godine i koji je uzrokovao problem sigurnosti života i imovine zbog pada stijena kao posljedica neispravne i neispravne proizvodnje, je završen.

SVE VEŠTAČKE STENE U SMERU ESENBOGA SU OČIŠĆENE

U okviru radova koje je Ministarstvo za nauku započelo u oktobru, uklonjene su i očišćene sve vještačke stijene u cestovnom tunelu Sjevernog protokola Ankare u pravcu aerodroma Esenboğa. Završetkom radova podnog grijanja na podu tunela u navedenom smjeru, radovi su došli do završne faze. Tunel, koji je produženjem ulaza i izlaza iz tunela postao izdržljiviji i bezbedniji, biće pušten u saobraćaj za nedelju dana.

“TREBA DA SE OBNOVIMO U TRENUTKU”

Özgehan Burak Özen, građevinski inženjer Odsjeka za inžinjering i građevinarstvo, naveo je da su se nakon početka radova u strukturi tla regionalno susreli tipovi stijena različite tvrdoće, te da je zbog ovakve situacije urađeno uređenje u projektu. a rok izgradnje je produžen.

Napominjući da se struktura vještačkih stijena u pejzažnom dijelu tunela vremenom pogoršala, Özen je rekao: „Nedavno je kamenje počelo da pada na cestu. Ovo mjesto je trebalo odmah renovirati. Naši građani su nam veoma važni. Barbakani na padini iznad tunela bili su začepljeni i nisu mogli ispunjavati svoje dužnosti. Kao rezultat toga, došlo je do tečenja u zemlji. U toku procesa masa je mobilizirana i izlijevanje je počelo stvaranjem pukotina na padini. Vještačke stijene, čija je struktura dotrajala, izazvale su nesreće sa materijalnom štetom.

RADOVI 2. FAZE POČEĆE NAKON ZATVORENJA ŠKOLA

Objašnjavajući da će radovi u pravcu tunela u Ankari početi u ljetnim mjesecima zatvaranjem škola na način koji neće ogorčiti stanovnike glavnog grada, Özen je dao i sljedeće informacije o radovima koji će se izvoditi u 2. faza:

“Kako bi se spriječile nesreće, produžit će se ulazi i izlazi tunela, ukloniti pejzaž koji se sastoji od umjetnih stijena koje se i dalje izlijevaju, te će biti učinjen stabilnijim i sigurnijim zasipanjem na način koji će smanjiti nagib nagiba. U okviru 'Rad na prevenciji klizišta na ulazu i izlazu u drumski tunel Protokola Sjeverne Ankare'; Izvodit će se čišćenje umjetnih stijena, iskop, izrada bušenih šipova, izrada temelja i armiranog betona, izrada i montaža montažnih greda i podnog grijanja ceste.