Korak koji je poduzeo IMM da riješi hronični problem taksija u Istanbulu dao je rezultate. UKOME je odobrio konverziju 1803 minibusa i 322 minibusa u taksi vozila. Ponovo je odbijena 500 taksi ponuda bez barijera koju je pripremio IMM. U taksi vozilima koji se transformišu iz minibusa i minibusa, uslovi sigurnosti i udobnosti biće na visokom nivou. Taksi vlasnici i vozači će se obavezati da će se pridržavati utvrđenih uslova.
3 GODINE SE NE MOGU PROMIJENITI
Korak koji je poduzeo IMM da riješi hronični problem taksija u Istanbulu dao je rezultate. Prenamjenje 1803 minibusa i 322 minibusa u taksi odobreno je većinom glasova u UKOME-u. Eyüp Aksu, predsjednik Komore taksista Istanbula, glasao je negativno za prijedlog da se minibusi transformišu u taksije. Transformacijom minibusa jednoglasno je usvojena odluka da se ne mijenja vlasnik 3 godine. Novi taksiji koji će ući u promet imat će istu serijsku tablicu kao i ostali taksi vozila. Odlukom donesenom na UKOME-u u julu 2021. godine, ponovo na prijedlog IMM-a, višak od 750 minibusa i 250 minibusa pretvoren je u taksi vozila.
SIGURAN I KOMFORAN NOVI TAKSI
Navodeći da su uredili rute na paralelnim linijama sa željezničkim sistemima zbog viškova u Istanbulu, šef odjela za transport İBB-a Utku Cihan rekao je: „Mi smo ranije u Istanbulu pretvorili 1000 minibusa i minibusa u taksije. Današnjom odlukom istanbulskom javnom prevozu dodato je 2125 taksija. Sistem će početi sa radom početkom 2023. godine žrijebom. Naš predsjednik, jedan od naših trgovaca minibusima, u radionici javnog prijevoza na gumenim kotačima Ekrem İmamoğluOvaj zahtjev je došao do njega. Uvođenjem metroa planirali smo da rad minibusa bude integrisan u ovaj sistem. Mnogi čak i minibusevi su bili neefikasni, manje potrebni. Nastavljamo sa organizovanjem 57 ruta na 118 linija“, rekao je on.
Ističući da su donijeli određene obaveze i uslove u korist stanovnika Istanbula za nova vozila i vozače, Cihan je najavio da će u taksijima učiniti obaveznim sigurnosni dio, informacioni ekran, kameru i sistem za praćenje vozila, te da će biti drugačije plaćanje. opcije kao što su Istanbul Card Integrated i kreditna kartica. Cihan je dodao da će vlasnici taksi vozila potpisati obavezu da će poštovati utvrđena pravila, te da će biti postavljen standard za vozače u pogledu obuke i ponašanja.
Nove obaveze i uslovi za taksi
U slučaju nepoštene dobiti ili odabira putnika;
U prvom, relevantna dozvola se suspenduje na 30 dana,
U drugom, relevantna dozvola se suspenduje na 180 dana,
U trećem se ukidaju prava stečena konverzijom.
Obaveze novih taksi vozila
sa sigurnosnom particijom
Ima ekran sa informacijama
Posjedovanje sistema za praćenje kamere/vozila
Istanbul Card Integrisana i različite opcije plaćanja
Nove obaveze vlasnika taksija
U slučaju da se tablica minibusa koju posjedujem pretvori u taksi tablicu u žrijebu koji će se izvršiti u skladu sa odlukom UKOME-a; Izjavljujem i obavezujem se da prihvatam uslove koje mi je saopštio IMM i da odobravam ukidanje registarske tablice za taksi pretvorene sa moje registarske tablice minibusa ako ne budem u skladu sa uslovima u aneksu ove obaveze.
Nove obaveze taksista
Zapošljavanje vozača koji nisu kažnjeni zbog biranja putnika/ruta, nepristojnog ponašanja, preskupih troškova
Da bude u skladu sa standardom odijevanja koji će odrediti IMM
Biti uspješan na obukama Transportne akademije
Transportna akademija 15-dnevni sadržaj obaveznog obrazovanja
Zakonodavstvo o transportu, informacije o gradu Istanbulu, komunikacijsko obrazovanje, lični razvoj, strani jezik, čitanje mapa-navigacija, obrazovanje o zdravlju i zdravlju.
500 PRISTUPAČNI TAKSI ODBIJEN
Na sastanku UKOME-a, ponuda 500 dostupnih taksija, koju je također ponudio IMM, ostala je na dnevnom redu i ponovo se raspravljala u pododboru, ali je većinom glasova odbijena uz obrazloženje da nije u skladu sa zakonskom regulativom.
Zamjenik generalnog sekretara IMM-a dr. Buğra Gökçe je odgovorio: „Odluka Vijeća ministara broj 80, koja je donesena početkom 10553-ih, nije zakon. Ovom odlukom propisano je da se taksi poslovi mogu obavljati kao obrtnici. Od tih godina postoji taksi organizacija, koja je zaista bila mala trgovačka radnja. U Istanbulu 2022. godine došli smo do druge tačke i svi imamo probleme. Ako nema zakona o ovom pitanju, nema ni zakona o transformaciji minibusa u taksi. Ali danas i ranije, UKOME je donio odluku o transformaciji minibusa u taksi. I prošao je i sudsku reviziju. Samo što je naš UKOME pokrenuo inicijativu prije nego što je prošao sudsku reviziju.”
BRZINA E-SKUTERA SMANJENA NA 20 KM
Na sastanku je ocijenjen i prijedlog za smanjenje zajedničkog ograničenja brzine za E-Skuter. U tom kontekstu jednoglasno je usvojen prijedlog da se ograničenje brzine smanji sa 25 km u Istanbulu na 20 km u skladu sa svjetskim primjerima.
Sastanak Koordinacionog centra za transport (UKOME) Metropolitanske općine Istanbul (IMM) u novembru održan je u Yenikapı Kadir Topbaş Performance and Art Centru. Na sastanku kojim je predsjedavao generalni sekretar IMM-a Can Akın Çağlar, ponovo je na dnevni red stavljen i problem taksi Istanbula, koji se godinama pokušava riješiti.
Budite prvi koji će komentirati