Generalna direkcija ESHOT će i uštedjeti novac i zaštititi životnu sredinu svojom novom aplikacijom koja sprječava mirovanje autobusa na zadnjoj stanici, transferu i garažama. Zahvaljujući obuci vozača i sistemu za automatsko gašenje motora, očekuje se da će uštedjeti oko 2023 miliona TL goriva u 60. godini. Na taj način će biti spriječeno i 6 tona emisije ugljičnog dioksida.
Metropolitanska općina Izmir Generalna direkcija ESHOT smanjila je ugljični otisak grada, istovremeno uštedivši troškove goriva autobusa svojim naporima za povećanje energetske efikasnosti. U okviru studija sprovedenih u okviru karoserije ESHOT-a, vreme rada u praznom hodu (stanje praznog hoda motora) je značajno smanjeno kao rezultat upravljanja voznim parkom i sistema praćenja kako bi se smanjila potrošnja goriva, cena od kojih se iz dana u dan povećava.
29 miliona TL uštede za šest mjeseci
Prije svega, provedene su aktivnosti na podizanju svijesti i podizanju svijesti vozača kako bi se smanjila vremena čekanja u praznom hodu na zadnjim stanicama, transferima i garažnim zonama. Sa novorazvijenim sistemom pušten je u upotrebu sistem automatskog gašenja motora, koji će omogućiti da autobusi rade u praznom hodu maksimalno 5 minuta. Tako je u drugoj polovini 2022. uočeno smanjenje stope rada u praznom hodu od približno 50 posto. Spriječeno je ukupno 1 milion 200 hiljada litara potrošnje goriva i ostvarena ušteda od oko 29 miliona TL.
Atak: "Sistem praćenja je uspostavljen"
Zamjenik generalnog direktora ESHOT-a Eser Atak rekao je: „Postoji globalna klimatska kriza. Jedan od najvažnijih razloga za to je pretjerano povećanje količine ugljika ispuštenog u atmosferu. Smanjenje ovoga je veoma važno. Svatko i svaka institucija ima odgovornost u tom pogledu. Kao Generalna direkcija ESHOT-a, radimo sa ovom svešću. Cilj nam je bio smanjiti vrijeme mirovanja kako bismo što više smanjili emisiju ugljika iz naših autobusa. Minimizirali smo vrijeme mirovanja na krajnjim stajalištima, čvorištima i garažnim mjestima. Ovo pratimo preko kompjutera na vozilu,” rekao je on.
Cilj je 60 miliona TL i čistiji vazduh
Navodeći da će sistem smanjiti emisiju ugljika, kao i troškove goriva, Atak je rekao: „Obavijestili smo naše prijatelje vozače, koji koriste vozila sa teškim praznim hodom, o ovom problemu. Uz projekat smo razvili i sistem automatskog zatvaranja. Čak i ako vozač zaboravi, vozilo se automatski zaustavlja nakon najviše 5 minuta. Tako smo od druge polovine ove godine uštedjeli 50 posto. U narednoj godini predviđamo uštedu od 2,5 miliona litara goriva. Kada izračunamo trenutnu cijenu litara goriva, uštedjet ćemo oko 60 miliona TL. Istovremeno ćemo spriječiti oko 6 tona emisije ugljičnog dioksida godišnje. Ovo je cifra ekvivalentna kiseoniku koji daje šuma od oko 700 hiljada stabala”, rekao je on.
“Molimo za razumijevanje prema našim vozačima”
Eser Atak, koji je također pozvao Izmirce da budu osjetljivi na ovaj značajan projekat koji je pokrenuo ESHOT, zaključio je svoje riječi na sljedeći način: „Pogotovo ljeti, na zadnjim stajalištima i transfer centrima, dok vozilo čeka, naši putnici žele klima uređaji da ostanu uključeni da se vozilo rashladi, a sistemi grijanja da rade zimi. Ovo zahtijeva da motor ostane uključen dodatno vrijeme prije nego što se vozilo pokrene. Dakle, postoji ozbiljna ukupna potrošnja goriva i resursa. Moramo biti ispred ovoga. Očekujemo osjetljivost svih naših sunarodnika po ovom pitanju i molimo ih za razumijevanje prema našim vozačima.
Budite prvi koji će komentirati