BozankayaPredstavljen je prvi turski domaći visokotehnološki trolejbus na baterije

Bozankaya Predstavljen je prvi turski domaći visokotehnološki trolejbus na baterije
BozankayaPredstavljen je prvi turski domaći visokotehnološki trolejbus na baterije

Bozankaya kompanija je predstavila “Trambus”, “prvi turski trolejbus visoke tehnologije na baterije sa “nultom emisijom ugljika i tehnologijom prihvatljivom za klimu”, koji su dizajnirali i proizveli turski inženjeri u fabrici u Ankari Sincan 1. organizovanoj industrijskoj zoni.

Bozankaya Predsjednik Upravnog odbora Aytunç Günay izjavio je da kao kompanija imaju za cilj da budu među 10 najvećih izvoznika Turske. Napominjući da rade za 'održivi svijet' sa svojom inovativnom, ekološki prihvatljivom proizvodnjom koja minimizira emisiju ugljika, Günay je rekao: „Ponosni smo što predstavljamo tursku tehnologiju u proizvodnji električnih komercijalnih vozila kako u našoj zemlji tako i u svijetu. Mnogo ulažemo u istraživanje i razvoj. Dizajniramo i proizvodimo po meri kupca, prilagođeno njihovim potrebama. Drago nam je što imamo 'know-how' da se takmičimo sa svjetskim gigantima u smislu dizajna i proizvodnje. Sada krećemo sa našim visokotehnološkim domaćim trolejbusima nove generacije na baterije koji će predstavljati Tursku u Evropi i svijetu.

Bozankaya Prema informacijama koje je dao; Novopredstavljeni trolejbus se ističe u poređenju sa konkurentima po svojim karakteristikama kao što su rad 7 sata dnevno, 24 dana u nedelji, nulta emisija ugljenika, ušteda energije i sistem na baterije. Dnevni kapacitet putnika u trolejbusima, koji mogu primiti ukupno 160 ljudi, biće 95 hiljada. Kapacitet sjedećih putnika iznosit će 32 posto. Prema zvaničnicima kompanije, vozila koja sa svojim baterijama mogu dostići maksimalni domet od 50 km bez priključenja na kontaktnu mrežu; Zahvaljujući svojim punjivim baterijama u pokretu, moći će doseći neograničen domet. Na taj način će se uštedjeti i vrijeme, gorivo i troškovi održavanja. Trolejbusi omogućavaju uštedu goriva i do 40 posto u jednom danu u odnosu na dizel vozila, dok se ta stopa penje na 80 posto u održavanju. Trolejbusi mogu prevoziti putnike bez kontaktne mreže (električne linije).

Kompanija je isporučila i prvi trolejbus u voznom parku koji će se sastojati od 12 vozila specijalno proizvedenih za Şanlıurfu. Planirano je da cjelokupna flota uđe u službu 2023. godine.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*