Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu naglasio je da je Turska skoro ušla u historiju u avio industriji u posljednjih 20 godina i napomenuo da će aerodrom Antalya postati jedan od omiljenih svjetskih aerodroma sa ulaganjem koje će biti uloženo.
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoglu obavio je preglede na aerodromu u Antaliji. Karaismailoğlu, koji je nakon toga dao izjavu za medije, istakao je da je Antalija jedan od svjetskih turističkih centara. Napominjući da Antalya ima kapacitet od 35 miliona putnika, Karaismailoğlu je rekao da su početkom decembra prošle godine održali važan tender za uklanjanje prepreka razvoju i rastu turizma.
Napominjući da planiraju investiciju od približno 750 miliona eura na aerodromu u Antaliji, Karaismailoğlu je napomenuo da treba ulagati kako bi se zadovoljila potražnja u narednim godinama. Navodeći da su među investicijama međunarodni terminal, domaći terminal, renoviranje postojećih tornjeva, uređenje VIP i CIP zgrada, Karaismailoğlu je rekao da će kao rezultat investicija povećati putnički kapacitet sa 35 miliona na 80 miliona. Izrazivši da će investicija od 750 miliona evra biti izvršena bez ostavljanja ni pena iz budžeta naše države, Karaismailoglu je takođe objasnio da je tender završen uz garanciju prihoda od zakupa od 2025 milijardi 25 miliona evra u roku od 8 godina poslovanja nakon 555. godine. Ističući da su u državni budžet uložili 25 milijarde 2 miliona eura, što je 138 posto prihoda od zakupa, ministar saobraćaja Karaismailoğlu je rekao: „Dakle; Do 2025. godine ulažemo 15 milijardi lira, sa sadašnjom vrijednošću, a da ne ostavimo ni peni od države.”
OVE GODINE UKLANJAMO EFEKTE PANDEMIJE
Ističući da avioindustrija doživljava velike poteškoće tokom procesa pandemije, Karaismailoglu je rekao da su od ove godine otklonili ostatke ovih poteškoća. Napominjući da su se posljedice pandemije prošle godine nastavile i da je broj putnika u 2019. počeo da se vraća krajem ove godine, Karaismailoğlu je naveo da će 2023. biti mnogo produktivnija.
Ističući da je aerodrom u Antaliji ove godine ugostio 32 miliona putnika, Karaismailoğlu je rekao: „Aerodrom u Antaliji će postati jedan od najpopularnijih aerodroma na svijetu sa ulaganjem koje će biti uloženo. Poslednjih 20 godina pišemo istoriju u avio industriji, posebno u našoj zemlji. Godine 2002. broj putnika u Turskoj bio je samo 30 miliona. U 2019. godini povećali smo broj avio putnika na 219 miliona. Napravili smo aviokompaniju načinom ljudi. Povećali smo broj aerodroma sa 26 na 57. Ovaj broj ćemo povećati na 60 sa postojećim aerodromom Čukurova, aerodromom Yozgat i aerodromom Bayburt-Gümüşhane.”
AERODROM ISTANBUL JE JEDAN OD NAJBOLJIH NA SVIJETU
Istaknuvši da je Aerodrom Istanbul jedan od najboljih na svijetu, Karaismailoğlu je rekao da su na Istambulskom aerodromu, svjetskom tranzitnom centru, veoma uspješno poslovali sa javno-privatnom saradnjom. Ministar saobraćaja Karaismailoğlu, koji je rekao: „Doveli smo Aerodrom Istanbul u našu zemlju ulaganjem od 10 milijardi evra, u regiju u kojoj nema života i života, sa ulaganjem od 25 milijardi evra, odnosno bez napuštanja penija iz državnog budžeta”, rekao je Karaismailoğlu, koji je rekao da će prihod od zakupa od 26 milijardi eura biti ostvaren tokom 65-godišnjeg perioda poslovanja. Napominjući da će ove godine zatvoriti Istanbulski aerodrom sa brojem putnika koji se približava XNUMX miliona, Karaismailoğlu je iznio sljedeće procjene:
“Istanbulski aerodrom je prvi u Evropi, koji svakog mjeseca obara rekorde. Jedan od najboljih aerodroma na svijetu po kvalitetu usluge… Aerodrom Istanbul je opsluživao 1400 aviona i 230 hiljada putnika, posebno ljeti. Danas nastavlja da pruža kvalitetnu i udobnu uslugu kako stranim turistima tako i sopstvenim građanima sa 1200 aviona i blizu 200 hiljada putnika. Dok se aerodrom Istanbul razvija, aerodrom Sabiha Gökçen također raste. I dalje opslužuje Istanbul i Tursku sa svojih 600 letova dnevno i 100 hiljada putnika.”
Objašnjavajući da je prošla godina bila veoma produktivna po pitanju ulaganja u avio sektor, Karaismailoglu je podsjetio da su u martu otvorili aerodrom Tokat, a 14. maja aerodrom Rize-Artvin, jedan od najposebnijih projekata na svijetu. Navodeći da se nastavlja izgradnja terminalnih zgrada u Malatiji i Kajseriju, Karaismailoglu je naveo da su prošle godine pustili u rad novu zgradu terminala aerodroma Gaziantep.
25 PROCENTA PRIHODA OD ZAKUPA AERODROMA ESENBOĞA DA SE PLAĆA UNAPRIJED
Naglašavajući da su prošle sedmice uspješno obavili i posao na aerodromu Esenboğa, ministar saobraćaja i infrastrukture Karaismailoglu rekao je da je na aerodromu Esenboğa potrebna investicija od oko 300 miliona eura, te da postoje radovi koji treba da se urade u skladu sa kapacitetom putnika i potrebe. Ističući da ovdje treba izgraditi treću pistu, obnoviti postojeću pistu, povećati kapacitet postojeće zgrade terminala i napraviti nove konstrukcije tornja, rekao je Karaismailoğlu: „Najlakše je bilo dobiti budžet od naših država i radili ovaj posao, ali mi to nismo uradili. Uložićemo 300 miliona evra u model Build-Operate-Transfer, a da ne ostavimo ni peni iz državne kase. Nakon 2025. godine ponovo smo napravili 25-godišnji tender sa garancijom prihoda od zakupa od 560 miliona evra. Vrijednost od 560 miliona eura, što je 25% od ovih 140 miliona eura prihoda od zakupa, biće stavljeno u sef države našeg operatera u roku od 90 dana.”
TURSKA SE RAZVIJA, TURSKA RASTE
Ističući da se Turska razvija i raste, Karaismailoğlu je rekao: „Imamo 29 hiljada kilometara podijeljene putne mreže, 68 hiljada kilometara autoputeva kojima upravljamo i željezničke investicije koje smo dostigli na 13 hiljada 100 kilometara, od čega je 1400 kilometara visoko. -brzi vozovi. Prešli smo značajne udaljenosti u postojećoj željezničkoj mreži od 4 kilometara. Više od 500 posto naših ulaganja ulažemo u željeznicu, jer je investicijski period usmjeren na željeznicu sada neophodan za našu zemlju.
NIKAD NISMO BILI ZADOVOLJNI ONIM ŠTO SMO RADILI
Ističući da Turska nastavlja da povećava svoju atraktivnost, ministar saobraćaja Karaismailoglu je nastavio:
„Mi radimo projekte Build-Operate-Transfer koje radimo ovdje kao otvorene tendere i sve strane i međunarodne kompanije ulaze i licitiraju na ovim tenderima. Ovo pokazuje koliko je Turska privlačna na svjetskoj agendi i koliko je jasna budućnost Turske. Vidjevši to, sve kompanije žele doći u Tursku i investirati. Ove investicije donosimo u našu zemlju različitim finansijskim modelima kako bismo utrli put investitorima. Postavili smo i sledeće ciljeve, planirali smo investiciju od 2053 milijardi dolara do 198. godine, a počeli smo da ulažemo iu njih. Kao što smo već postigli svoje ciljeve za 2023. godinu, nastavljamo s našim ulaganjima u skladu s našim ciljevima za 2053. godinu. Ulažući s jedne strane, preuzimamo i važne zadatke u cilju povećanja kvaliteta, udobnosti i kapaciteta u preduzeću. U investicionom periodu do 2053. godine postoji 65 posto ponderisanih ulaganja u željeznicu. Komunikacijski sektor je jedan od najvažnijih. U aviokompaniji čiju smo infrastrukturu završili sada ćemo raditi važne studije o kvalitetu poslovanja. Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture je zapravo dinamo Turske, koja će u skladu sa svojim rastućim, razvojnim i velikim ciljevima biti među 10 razvijenih ekonomija svijeta. 2022. godina je bila puna za nas. Nikada nismo zadovoljni onim što radimo. Radili smo više da budemo bolji. U 2023. naš tempo će nastaviti da raste. Pa neka nas svijet i dalje gleda, a opozicija neka nas i dalje gleda. Zahvaljujući dobrom poslu koji smo uradili, život naših građana je postao lakši. Najveći faktor koji stoji iza toga da je Turska dostigla najveće brojke rasta u svijetu su projekti koje proizvodimo s ovim uspješnim finansijskim modelima. Dakle, što brže, lakše i sigurnije dođete do regije, 10 puta više utičete na investicije, zapošljavanje, proizvodnju i izvoz tog regiona. Uz njegovu svijest, radimo 5/700 sa naših 7 hiljada gradilišta i servisnih mjesta širom Turske i 24 hiljada kolega i nastavit ćemo raditi.”
Budite prvi koji će komentirati