Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu saopštio je da je sa čvorištem Mersin-Tarsus - Mersin OSB spojnim čvorom skraćen transport od autoputa do 1. organizovane industrijske zone Mersin za 12 kilometara i do 2. organizovane industrijske zone za 15 kilometara. Ističući da je uspostavljen nesmetan i udoban transport, Karaismailoğlu je naglasio da će se ostvarenom vezom uštedjeti ukupno 72 miliona TL godišnje.
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu prisustvovao je ceremoniji otvaranja povezivanja Mersin OSB autoputa. Govoreći na svečanosti, ministar saobraćaja Karaismailoğlu je naveo da se Mersin, centar jedinstva, bratstva i tolerancije, razvija iz dana u dan, njegova privlačnost je sve veća, otvara se nova zapošljavanja i ističe se kao vrijednost koja raste u svom regionu. Radi odlučnim koracima naprijed da postane jedan od najpopularnijih transportnih, energetskih i trgovinskih centara naše zemlje sa svojom međunarodnom lukom Mersin, regionalnim aerodromom Çukurova, koji je u izgradnji, projektom mediteranskog obalnog puta i autoputem Taşucu. Kao Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture idemo dalje od ovih potreba i uspostavljamo veoma jaku saobraćajnu mrežu kako bismo zadovoljili transportne potrebe koje nastaju brzinom razvoja Mersina i pripremili naš grad za budućnost. Jer znamo da je jedan od najvažnijih pokazatelja razvijene civilizacije i jake države njena saobraćajna mreža i infrastruktura. Kao Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture, koje daje prioritet holističkom razvoju i realizuje investicije kako bi se zadovoljile infrastrukturne potrebe 81 turske pokrajine, do sada smo uložili više od 1 bilion 653 milijarde lira u transport i komunikacije naše zemlje.
ZAVRŠILI SMO 100 GODINA INFRASTRUKTURNIH POTREBA U KRATKOM VREMENU ČAK 20 GODINA
Ističući da su svoje 100-godišnje infrastrukturne potrebe ispunili u kratkom periodu od 20 godina, Karaismailoğlu je naveo da su povećali dužinu podijeljenog puta sa 2002 hiljada 6 kilometara 100. godine na otprilike 29 hiljada kilometara. Zahvaljujući ukupno 29 hiljada kilometara podijeljenih puteva koji danas posjeduju širom zemlje; Napominjući da je godišnji iznos ušteda od autoputeva dostigao približno 55 milijardi lira, Karaismailoğlu je rekao: „Podsticali smo i podržavali ekološki prihvatljiv transport nove generacije smanjenjem emisije ugljika za 5 miliona tona svake godine. Dok se broj vozila povećao sa 2003 miliona na 2021 miliona između 8. i 26. godine, takođe smo smanjili gubitak života za 80 posto zahvaljujući našim naporima u razvoju infrastrukture. Zahvaljujući bezbednoj saobraćajnoj infrastrukturi i smanjenju broja nesreća sa smrtnim ishodom, u proseku godišnje spasavamo živote 13 građana. Takođe ubrzano nastavljamo sa našim naporima da ova dostignuća još više podignemo. Nastavljamo sa radom na izgradnji 100 kilometara podijeljenih autoputeva. Naš cilj je; Do 3. godine dužina našeg autoputa treba da bude 665 hiljada 2053 kilometara, a dužina podeljenog puta 8 hiljada 325 kilometara.
23 MILIJARDE TL ULAGANJA U MERSINOVU SAOBRAĆAJNU I KOMUNIKACIJU INFRASTRUKTURU
Ministar saobraćaja Karaismailoglu istakao je da je Mersin ovim investicijama dobio udio koji zaslužuje, te rekao da se planiraju i nove investicije u skladu sa razvojnim ciljevima grada. Karaismailoğlu je naveo da su od 2003. godine uložili ukupno 23 milijarde lira u transportnu i komunikacijsku infrastrukturu Mersina i nastavio kako slijedi:
“Povećali smo 278 kilometara podijeljenih puteva u našem gradu na 555 kilometara, a 271 kilometar puteva sa BSK-om na 539 kilometara. Trenutno radimo na 33 različitih projekata autoputa u Mersinu čija je vrijednost projekta 326 milijarde 15 miliona TL. Jedan od najvažnijih od ovih projekata su naši radovi na Mediteranskoj obalnoj cesti, koji će, kada budu završeni, staviti u povijest naporna putovanja mediteranskom obalom. U okviru našeg projekta u dužini od 228 kilometara; Postoji 37 dvocevnih tunela dužine 914 hiljada 28 metara, 5 duplih mostova dužine 134 hiljada 17 metara, 398 mostova dužine 8 metara i 3 petlje na različitim nivoima. U obimu projekta; Završili smo 196,5 kilometara podeljenih puteva, 398 mostova dužine 8 metara, 12 tunela dužine 853 hiljada 15 metara, 1295 vijadukta dužine 5 metara i čvorište sa 694 različita nivoa dužine 2 metra . Nastavljamo sa radom brzo i uspješno.”
MERSIN JE KAO SRCE ISTOČNOG MEDITERANA
Napominjući da je Mersin srce istočnog Mediterana sa svojom slobodnom zonom, velikim industrijskim i komercijalnim objektima i drugom po veličini lukom u Turskoj po obimu kontejnera, ministar prometa i infrastrukture Karaismailoğlu dao je sljedeće informacije o povezivanju autoputem:
“Putevi koje smo izgradili su poput kapilara koje nose krv u ovo srce. Povezivanje autoputa u organiziranu industrijsku zonu u Mersinu također je vrlo važan projekat za Mersin. Sa magistralnim čvorom Mersin-Tarsus - Mersin OSB spojnim čvorom koji smo završili, skraćen je transport od autoputa do 1. organizovane industrijske zone Mersin za 12 kilometara i do 2. organizovane industrijske zone za 15 kilometara. Uspostavljen je nesmetan i udoban prevoz na odgovarajućoj relaciji. Glavna dužina priključne raskrsnice izgrađene u okviru projekta je 1 kilometar, a dužina krakova čvora 3 kilometra. Osim toga, u projektu su izgrađena 431 podvožnjaka ukupne dužine 3 metar. Zahvaljujući ovoj završenoj vezi; Ukupno će se uštedjeti 39 miliona TL godišnje, 33 miliona TL od vremena i 72 miliona TL od goriva. Emisije ugljenika će se takođe smanjiti za 6 hiljada 527 tona. U okviru projekta nastavljaju se građevinski radovi u 9,5. dijelu, dužine 2 kilometara. Sa završetkom 2. dijela; Putna mreža visokog standarda biće uspostavljena između autoputa Tarsus - Adana - Gaziantep, organizovanih industrijskih zona Mersin-Tarsus i državnog puta D-400. Volim ovo; Saobraćajno opterećenje Državnog puta D-24, kojim dnevno u prosjeku prođe 230 vozila, biće smanjeno i autoput će se koristiti efikasnije. Pored toga, region će doprinijeti povećanju trgovine, poljoprivrednih aktivnosti i posebno turističkih mogućnosti.
VRIJEME PUTOVANJA LINIJOM BRZOG VLAKA MERSIN-GAZIANTEP SVATI ĆE SE NA 2 SATA 15 MINUTA
Karaismailoğlu je naveo da su implementirali veoma važne projekte u svim transportnim sektorima u Mersinu, koji će se razvijati sa svim vidovima saobraćaja, kao što je to u cijeloj Turskoj, te je skrenuo pažnju na brz napredak radova na pruzi brzih vozova iz Mersina. u Gaziantep. Ističući da će vrijeme putovanja između Mersin-Adane i Gaziantepa biti smanjeno na 312,5 sata i 2024 minuta sa projektom, koji ima dužinu od 2 kilometara i planiran je da bude završen do kraja 15. godine, ministar saobraćaja Karaismailoğlu rekao je, “ Uspješno se nastavlja rad našeg regionalnog aerodroma Çukurova, koji će u potpunosti zadovoljiti potrebe avio transporta u regionu kada bude pušten u promet. Završili smo kompletnu infrastrukturnu izgradnju. Također smo ostvarili napredak od 73 posto u izgradnji nadgradnje. Projekt proširenja 2. faze terminala Mersin u međunarodnoj luci Mersin, koji će dalje razvijati naš sve veći obim pomorske trgovine između svih zemalja u regionu, također se nastavlja ubrzano. Projektom proširenja luke, kapacitet luke će se povećati sa 2,6 miliona TEU na 3,6 miliona TEU, a nakon završetka i puštanja u rad otvoriće se 500 dodatnih prilika za zapošljavanje. Osim toga, nastavljaju se radovi na našem studijskom projektu u kontejnerskoj luci Mersin. Mersin, sa svojom mrežom puteva koji se širi i razvija, rastućom lukom, regionalnim aerodromom Čukurova i rastućom nuklearnom elektranom, čini čvrste korake ka tome da postane jedan od najpopularnijih transportnih, energetskih i trgovinskih centara naše zemlje. To se dešava ne samo u Mersinu, već i širom naše zemlje”, rekao je on.
Budite prvi koji će komentirati