Kao dio kolektivne ceremonije otvaranja održane u TRNC-u, pušteni su u promet Güzelyurt-Lefke, Balalan-Yenierenköy i završeni seoski putevi. Svečanosti u Centru javnih podataka prisustvovali su potpredsjednik Republike Turske Fuat Oktay, premijer TRSK Ünal Üstel, predsjednik Skupštine Republike Zorlu Töre, ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, zamjenik generalnog direktora autoputeva Ahmet Sağlam, kiparski koordinator autoputeva Aykut Mutlu, poslanici, birokrate, predstavnici kompanija i građani.
Fuat Oktay, potpredsjednik Republike Turske, u svom govoru na svečanosti; TRSK je u borbi za postojanje, razvoj i razvoj već pola veka, a ponekad je naziv ove borbe turizam, obrazovanje, poljoprivreda; ponekad je rekao da je to transport, energija ili proizvodnja. Oktay je poželio da inauguracijske investicije budu korisne i zahvalio se svima koji su doprinijeli.
Govoreći na ceremoniji, ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu rekao je: „Naš zajednički cilj je da pretvorimo TRNC u centar privlačnosti na istočnom Mediteranu. Ističući da Republika Turska uvijek daje prioritet da radi svoj dio posla u zaštiti zakona osiguravajući mir, dobrobit i razvojnu sigurnost kiparskih Turaka, Karaismailoğlu je rekao da je ukupno 602 km magistralnih puteva izgrađeno u Master planu autoputeva, a Revidiran je i Master plan autoputeva u skladu sa protokolom.
Nakon uvodnih govora, potpredsjednik Fuat Oktay je dobio informacije o projektima autoputeva od našeg zamjenika generalnog direktora za autoputeve, Ahmeta Sağlama, u Lefkeu, putem veze uživo.
Put Güzelyurt-Lefke, jedna od investicija puštenih u rad, izgrađen je u dužini od 17,2 km, 2×2 trake, sa bitumenskom toplom mješavinom premaza. Projektom je jedini postojeći put koji povezuje Lefke, koji se nalazi u najzapadnijem dijelu Turske Republike Sjeverni Kipar, sa Güzelyurtom, pretvoren u podijeljeni put.
Ukrštanje ceste Güzelyurt sa obilaznicom; Do Lefkea stiže kao tranzit bez ulaska u kampuse Güneşköy, Aydınköy, Gaziveren, Yeşilyurt i Denizli. Sa projektom koji tranzitni saobraćaj izbacuje iz grada; Dok je Lefkeov prevoz do Güzelyurta i okolnih kampusa olakšan, eliminisana su čekanja na putu, gdje dnevno prođe 10 hiljada vozila. Vrijeme putovanja na trasi, koja je skraćena za 1,5 km, smanjeno je sa 21 minut na 11 minuta.
Osim toga, završetkom puta osiguran je integritet neprekinutog podijeljenog puta koji se proteže od najistočnijeg do najzapadnijeg dijela Turske Republike Sjeverni Kipar.
Putem Güzelyurt-Lefke ostvarit će se ukupno 29,6 miliona TL ušteda godišnje, 6,7 miliona TL iz vremena i 36,3 miliona TL od loživog ulja, a količina emisije ugljenika će biti smanjena za 1.422 tone.
Balalan – Yenierenköy Road, koji je nastavak puta Sjeverne obale; Ukupno je u dužini od 2,5 km, od čega je 2 km podeljen autoput sa 2×13,3 trake i 2 km jednostruki put sa 1×15,8 trakom, izgrađen toplom mešavinom asfaltnog kolovoza.
Put, koji je projektovan na novoj ruti sa sjevera kampusa Yeşilköy i Yenierenköy, povećao je standard prevoza u gradskim centrima, čiji godišnji prosječni dnevni promet dostiže 3 hiljade, uz mogućnost tranzitnog prevoza koji pruža.
Projektom je osigurana direktna veza Kirenije sa poluostrvom Karpaz, a završena je i sjeverna obalna cesta TRNC-a. Projektom, koji također omogućava pristup kampusu ITU, postojeća cesta je skraćena za 3 km i smanjeno vrijeme putovanja sa 18 minuta na 8 minuta. Putem Balalan – Yenierenköy ostvarit će se ukupno 19,4 miliona TL ušteda godišnje, 4,9 miliona TL iz vremena i 24,3 miliona TL iz loživog ulja, a emisija ugljenika će biti smanjena za 1.017 tona.
U okviru seoskih puteva, čiji su građevinski radovi podeljeni na istočne i zapadne puteve, 2021 km u 32,5. godini i 2022 km u 57,5. godini, pušteno je u saobraćaj ukupno 90 km puteva. Planirano je da se do kraja godine završi još 10 km dionice.
Budite prvi koji će komentirati