Gradska općina Izmir pustila je u rad put koji će povezivati Bulevar Ordu sa Avenijom Anadolu. Uz investiciju od 13 miliona TL Karşıyaka-Cigli saobraćaj je rasterećen. Vozači vozila su uštedjeli i vrijeme i gorivo.
Nastavljaju se investicije koje je pokrenula Metropolitanska općina Izmir kako bi se olakšao saobraćaj i obezbijedio nesmetan transport. Karşıyaka i Çiğli osovine, završena je i puštena u promet putna investicija koja će osigurati vezu od Bulevara Ordu do Anadolu Avenue. U okviru radova koje su izveli Odjeljenje za nauku Gradske opštine Izmir i İZBETON, urađeno je novo uređenje saobraćajnice i raskrsnice uključivanjem kopnene transportne osovine, čime je prekinut saobraćaj vozila na Bulevaru Ordu. Time je smanjena gustina saobraćaja i na bulevaru Girne i u pravcu Bostanli i Anadolu Avenue.
Većina investicija ide u eksproprijaciju.
Metropolitanska opština Izmir je uložila oko 10 miliona TL sa troškovima eksproprijacije od 500 miliona 400 hiljada TL, vrednosti asfalta od 500 hiljada TL, parkovima od 1 hiljada TL i regulacionim troškovima od 500 milion 13 hiljada TL u okviru radova izvedeno je na bulevaru Ordu.
Prijelaz u Anadolu Caddesi skraćen je za 3 kilometra.
KarşıyakaHamdi Ziya Aydın, šef Odjeljenja za nauku Metropolitanske općine Izmir, rekao je da je saobraćaj skraćen za 3 kilometra novom arterijom koja povezuje Anadoliju sa Anadolu Caddesi: „Ova investicija je u tom smislu veoma važna. Kada smo ocjenjivali zahtjeve načelnika i građana, postojao je ozbiljan zahtjev ljudi na ovim prostorima. Sa zadovoljstvom ispunjavamo ovaj zahtjev. Kreiranjem alternativne rute, posebno u pravcu Çiğlija, omogućili smo našim građanima da lakše stignu do Çiğlija. Građani koji dolaze iz pravca Çiğli ulaze i na bulevar Ordu. Karşıyaka Omogućiće zgodan prevoz do regiona. Smanjili smo i promet na raskrsnicama na Anadolu Avenue i Bulevaru Girne. Gustina vozila na bulevaru Girne također je u velikoj mjeri smanjena”.
“Nastavljamo sa proizvodnjom alternativnih i opuštajućih rješenja u saobraćaju”
Karşıyaka Navodeći da će se saobraćajna regulacija u regionu nastaviti brzo, Aydın je rekao: „Želimo da obezbijedimo vezu sa Anadolu Caddesi preko Bulevara Ordu tako što ćemo preći preko željezničke pruge na Bulevaru Ahmeta Kemala Baysaka sa nadvožnjakom za vozila. Naši radovi na eksproprijaciji se nastavljaju na ovom području. Krajem 2023. godine izlazimo na tender za izgradnju. Kada je taj projekat završen Karşıyaka Obalu ćemo povezati sa Anadolu Caddesi. Uz instrukcije našeg predsjednika, nastavljamo sa proizvodnjom alternativnih i opuštajućih rješenja u saobraćaju.”
“Ušteda goriva i vremena”
Radove na uređenju Bulevara Ordu sa radošću su dočekali i stanovnici naselja, ali i svi stanovnici regiona. Građani koji štede i vrijeme i gorivo izrazili su svoja osjećanja ovim riječima:
Bülent Taş: „Veoma smo srećni. Prethodno smo se vozili najmanje 3 kilometra do Çiğli pravca. Razdaljina je bila duga i bila je gustoća saobraćaja. To će nas ozbiljno smiriti. Bilo je veoma prometno u jutarnjim satima. Građanin koji ovdje živi morao je ići čak do Bulevara Girne da bi otišao u Çiğli. Već je bilo tijesno. To će rasteretiti i Bulevar Girne i nas. Uštedjet ćemo i gorivo i vrijeme.”
Orhan Şen: „Veoma smo zadovoljni otvaranjem puta. Ovo je zapravo glavna arterija. To će rasteretiti ne samo ovo mjesto, već i Anadolu Caddesi. Istovremeno, ljudi koji dolaze iz Bostanlija neće morati da koriste Bulevar Girne kada se vraćaju u Çiğli. To će olakšati saobraćaj tamo. Mi, naši ljudi, takođe ćemo uštedjeti na gorivu. Uz ulicu otvoriće se i poslovi naših obrtnika koji će dobiti na vrednosti. Bit će bolje ovdje u narednim danima.”
Nazım Çalışkan: „Ovdje sam od 1957. godine. Tako smo dugo čekali na ovaj put. Vjerovali smo da će se put otvoriti što prije. Sada smo veoma srećni. Ne samo u naše ime, to će olakšati svuda, bilo da je u pitanju Mavišehir ili Bostanlı. Ponekad, ako se dogodi nesreća na glavnom putu, sva vozila skrenu odavde.”
Cevat Success: „Ako želimo ići u Menemen ili Çiğli, idemo skroz odavde do Kirenije. Potrošimo još 3 kilometra goriva da se vratimo odavde. Obezbediće nam spratove ne samo u transportnom već i društvenom smislu. Na svom radnom mjestu, Ata Sanayi, idem 3 kilometra do Anadolu Caddesi i vraćam se 3 kilometra. Putujem 6 kilometara da bih stigao na cestu odmah iza nas. To će smanjiti moj stres prije goriva i vremena. Nekim danima put od 3 kilometra do Kirenije traje 45 minuta. Idem korak po korak. Veoma sam srećan što je ovaj put otvoren.”
Budite prvi koji će komentirati