Aerodrom IGA Istanbul, najvažniji globalni transfer centar na svijetu, implementirao je „Servis prosljeđivanja“ tehnologije naprednog sistema za navođenje i kontrolu kretanja po zemlji (A-SMGCS), koju je razvio u skladu sa svojom strategijom digitalizacije i koja je prva primjena ovog nivoa (nivo 3) u svijetu. Sistem se ističe po tome što pruža najbolju integraciju za naprednu svijest o situaciji i operativnu kontrolu.
Za održiviji aerodrom; Pitanje brzog prilagođavanja novih tehnologija u avio industriji postojećim praksama i procedurama raste iz dana u dan. U tom pravcu, İGA Istanbul Airport sprovodi neophodne studije planiranja, 100% usklađene sa specifikacijama Eurocontrola i Eurocae kriterijumima performansi, optimizujući potrebe svih zainteresovanih strana u okviru pravila nacionalnih i međunarodnih institucija; Izvodi zajedničke studije sa avio kompanijama, drugim aerodromima, proizvođačima aviona i podgrupama prikladnim za dinamičku strukturu industrije.
Sa povećanjem letačkog saobraćaja; S ciljem maksimiziranja postojećeg kapaciteta piste i rulne staze uz održavanje najvišeg nivoa sigurnosti, Aerodrom IGA Istanbul je objavio da je implementirao naprednu tehnologiju Ground Movement Guidance and Control System (A-SMGCS), "Servis otpremanja", koja je prva primjena ovog nivoa (nivo 3) u svijetu.
Zamjenik generalnog direktora IGA Aerodroma Istanbul za planiranje i član Eurocontrol PRC-a İsmail Hakkı Polat predstavio je pokretanje A-SMGCS-a, zamjenik generalnog direktora DHMI-a dr. Prisustvovali su Cengiz Paşaoğlu, generalni direktor DG Move Evropske komisije Henrik Hololei, izvršni direktor SESAR JU Andreas Boschen, konsultant Generalnog direktorata Eurocontrola Haydar Yalçın i visoki zvaničnici kompanija AHEN i SAAB.
Win & win situacija za sve zainteresovane strane
Navodeći da je sistem A-SMGCS, koji pokriva 3 glavne piste, 2 pomoćne piste, 178 rulnih staza, 367 stajališta i 14 miliona m2 PAT površine na aerodromu Istanbul, kao i čitavo operativno područje aerodroma Istanbul, u upotrebi od 2018. Polat je naveo da su sve funkcije sistema razvijene zajedno sa DHMI odjelima za navigaciju i elektroniku, timovima kontrolnog tornja za kontrolu zračnog prometa na aerodromu Istanbul, inženjerima našeg industrijskog dionika AHEN – SAAB i radi 7/24 na aerodromu IGA Istanbul. „Napredni sistem za navođenje i kontrolu kretanja na zemlji (A-SMGCS), sistem koji podržava kretanje aviona i vozila u svim uslovima i gustini saobraćaja, pruža najbolju integraciju za naprednu, naprednu svest o situaciji i operativnu kontrolu na IGA Istanbul aerodromu. Uzbuđeni smo što smo implementirali tehnologiju 'Advanced Ground Movement Guidance and Control System' (A-SMGCS), koja je prva aplikacija na ovom nivou (nivo 3) u skladu sa našom strategijom digitalizacije”, rekao je Polat, dodajući da sistem omogućava sigurnije poslovanje operaterima aerodroma i efikasnije poslovanje avio-prevoznicima.istaknuo je da putnicima nudi brži prevoz uz kratko taksi vrijeme.
A-SMGCS koncept se sastoji od četiri faze
Sa A-SMGCS, usluge nadzora (nivo 1), podrške sigurnosti (nivo 2), navođenja (nivo 3) i navođenja (nivo 4) pružaju se u operacijama na aerodromu, bez obzira na vremenske uslove, bez gubitka svijesti o situaciji i performansi sve zainteresovane strane u operacijama aerodroma takođe se prati. Sistemom A-SMGCS obezbeđuje se lociranje, identitet i praćenje aviona i kopnenih vozila, a ima za cilj povećanje bezbednosti i efikasnosti operacija kretanja na zemlji, posebno u svim vremenskim uslovima. Sa svim svojim funkcijama, A-SMGCS sistem pomaže da se efikasno upravlja svim procesima kao što su operativna efikasnost, upravljanje kapacitetom aerodroma, emisija i smanjenje buke.
A-SMGCS sistemi širom sveta su generalno u ograničenoj upotrebi na nivou 2, zbog neadekvatne infrastrukture i velikih ulaganja u poboljšanje infrastrukture. Osiguravanje korištenja optimalnih rulnih staza za avione, zajedno sa Nivoom 3 (Vodenje - Određivanje najefikasnije rute za svaki avion/vozilo) i Nivoom 4 (Vođenje-Pilot i vozači kopnenih vozila koji prate dodijeljenu rutu) na aerodromu Istanbul. Sa sigurnijim i efikasnije kretanje aviona po zemlji, smanjenje emisije ugljenika će biti neizbežno.
Budite prvi koji će komentirati