Emirates je danas pokrenuo svoj opsežan dvogodišnji program modernizacije i službeno započeo rad na prvom od 120 aviona za potpunu nadogradnju kabine i ugradnju najnovijih Premium Economy sjedišta.
Ovaj ambiciozni projekat predstavlja investiciju od milijardu dolara kako bi se klijentima Emiratesa pružilo još bolje iskustvo leta.
Nakon završetka leta EK928 iz Kaira za Dubai u ponedjeljak, A6-EVM je premješten u Hangar E u Tehničkom centru Emiratesa, gdje je tim stručnih inženjera počeo pripremati avion za konverziju.
Pored zapošljavanja 190 novih zaposlenika za ovaj projekat, Emirates takođe sarađuje sa 62 ključna partnera i dobavljača koji su zaposlili stotine kvalifikovanih radnika za ovaj najveći program modernizacije aviona u istoriji komercijalnog vazduhoplovstva.
Nakon mjeseci pažljivog planiranja i detaljnog testiranja na pravom A380, stručnjaci su izvršili pregled i zatražili ukupno 2.200 brojeva dijelova. Tim za nabavku Emiratesa također je započeo pripreme i izdao 12.600 narudžbi za prvu fazu programa. Posebne radionice su također uspostavljene u Emirates Engineering Centru za zalihe dijelova i opreme potrebnih za ovaj veliki projekat.
Pregled planiranog procesa
U narednih 16 dana timovi inženjera i tehničara će rastaviti i ponovo sastaviti cijelu kabinu A380 u pažljivo planiranom i testiranom redoslijedu.
Hiljade delova će biti demontirano, zamenjeno ili urađen novi facelift. Čak i čuveni tuš u Prvoj klasi biće ukrašen u novim bojama sa ručno rađenim motivom Ghaf drveta.
Obučene posade će slijediti jedinstvenu proceduru za svaki avion – tim tehničara će prvo ukloniti prozorska sjedišta u ekonomskoj klasi, zbog čega će druga posada ukloniti unutrašnje bočne panele kabine. Ovi paneli će ići direktno u jednu od tri namjenski dizajnirane radionice Emiratesa gdje će biti laminirani u najnovijim tonovima boja. 56 sedišta ekonomske klase biće uklonjeno u prednjem delu glavne palube kako bi se napravio prostor za 88 premijum ekonomskih sedišta.
Na gornjoj palubi, sjedala Business i First Class će biti demontirana i utovarena u modificirani vagon-restoran koji će ga spustiti na tlo gdje će ih druga vozila prevoziti do specijaliziranih radionica. Sedišta u poslovnoj klasi u Emirates centru će biti prefarbana i presvučena novom kožom, dok će sedišta prve klase biti poslata stručnjacima u Dubai World Central na renoviranje. Svi tepisi i podne obloge u kabinama aviona bit će zamijenjeni prije nego što se obnovljena sjedišta ponovo ugrade.
Zdravlje i sigurnost
Svi procesi su osmišljeni u skladu sa najvišim standardima sigurnosti i zdravlja, a kompanija je uložila u najnoviju opremu za zaštitu radnika od, između ostalog, štetnih isparenja koja mogu nastati pri radu u kabinama tokom tretmana tuš kabine. kupatilo. Prvi razred.
Nakon što se radovi na renoviranju završe, avion će biti pregledan i certificiran od strane vazduhoplovnih vlasti prije ponovnog puštanja u upotrebu.
Brzina programa
Drugi avion koji će biti konvertovan, A6-EUW, stići će u Emirates Engineering Center 1. decembra 2022.
Kada program bude u potpunosti operativan, inženjeri će raditi na dva aviona istovremeno. To znači da će svakih osam dana po jedan avion biti povučen i premješten u sjedište Emiratesa radi modernizacije. Do 23. maja 2024. godine, svih 67 aviona A380 koji su ciljani za program modernizacije biće ponovo u upotrebi, nakon čega će Emirates početi sa radom na 53 aviona Boeing 777, a svih 2025 modernizovanih aviona će biti ponovo u upotrebi do marta 120. godine.
Nova premium ekonomska kabina kompanije Emirates, koja nudi luksuzna sjedala, više prostora za noge i usluge u odnosu na ponudu biznis klase mnogih aviokompanija, sada je dostupna korisnicima koji putuju popularnim linijama A380 za London, Pariz i Sydney. Kako program modernizacije bude napredovao, sve više kupaca će moći koristiti Premium Economy kabine.
Aviokompanija je također objavila planove da ponudi uslugu Premium Economy na svojim linijama za New York JFK, San Francisco, Melbourne, Auckland i Singapur do kraja marta 2023. godine.
Budite prvi koji će komentirati