Članovi Vijeća gradske općine Mersin posjetili su gradilišta 'Metrolinije metropolitanske gradske općine Mersin-3. januar i dobili informacije od birokrata Metropolitanske općine o radovima i procesu.
Na 3. Zajedničkoj sjednici Vijeća gradske općine Mersin u novembru, ispunjen je zahtjev članova Vijeća da posjete gradilište metroa Mersin. Obilasku tehničkog pregleda prisustvovali su i članovi CHP Abdurrahman Yıldız, Ahmet Gökulu, Erden Doğruöz i Selahattin Arslan, kojem su prisustvovali samo Zafer Şahin Özturan i Mehmet Topkara, članovi Narodnog saveza. Članovima Skupštine; Zamjenik generalnog sekretara Metropolitanske općine Mersin Tarık İrde, šef odjela za transport Ersan Topçuoğlu i savjetnik predsjednika Ertan Liman dali su informacije.
Članovi Vijeća gradske općine prvo su otišli na gradilište Kent Meydani 3. januara, koje je početna tačka metroa u Mersinu. Ovdje su članovi, koji su upoznati sa procesom izgradnje metroa, upoznati sa napretkom radova na izgradnji metroa.
İrde: “Rad se nastavlja na stanici 3 Ocak Kent Meydani”
Dijeleći tehničke informacije o projektu i naglašavajući da se radovi nastavljaju na stanici Kent Meydani 3. januara, zamjenik generalnog sekretara Tarık İrde je rekao: „Završeno je 618 od otprilike 593 gomila. Nakon toga, TBM će se koristiti do Željezničke stanice, Dječjeg parka Özgür, Tulumba, Muğdat, Pozcu, Barboros, a zatim će Marina, Univerzitet, gradski trg Mezitli, Viranşehir metodom cut-and-cover.
Liman: “Ovo nije posao koji se radi sopstvenim sredstvima opštine”
Na pitanje članova Veća da je teško realizovati ovakav projekat sopstvenim sredstvima opštine i koje su mere preduzete po pitanju finansijskog aspekta poslovanja, savetnik gradonačelnika Ertan Liman je rekao: „Ovo, naravno, nije posao koji treba da se uradi. sopstvenim sredstvima opštine. Naš kapital plaća samo 15% plus PDV, što je u tenderskim uslovima ovog posla. Osim toga, definitivno se može podmiriti stranim ili domaćim kreditom. Radovi koje smo do sada uradili već su urađeni sopstvenim sredstvima opštine od 200 miliona TL.
Podijelivši informacije o procesu, Liman je naglasio da bi radovi mogli ići još brže ako bi trezor odobrio, te rekao: „Potpis Trezora je na čekanju više od godinu dana u našem projektu, koji je uključen u investiciju predsjednika Program. Naš predsjednik je također otišao na sastanak sa predsjednikom po ovom pitanju. On je objasnio projekat. Također je dao sve dokumente vezane za naš projekat. Međutim, od tada nije bilo nikakvog razvoja”, rekao je on.
Poslanici su zatim otišli na gradilište koje se nalazi unutar granica metroa Yenişehir i iza hotela Divan, te posjetili tamošnje administrativne dijelove i dobili informacije.
Mersin Metro i projekti željezničkog sistema MBB-a
Metro Mersin, ukupne dužine 13.4 km, polaziće od Stare autobuske stanice i protezaće se do stare zgrade opštine Mezitli. Metro, čiji su temelji postavljeni 3. januara, sastojaće se od 11 stanica i obuhvataće umetničke centre i parkinge. Na trasi metroa Mersin predviđeno je vrijeme prevoza od 23 minuta.
Tramvajska linija 2. faze, koja će biti integrisana u metro, biće duga 11.5 kilometara i Mersin univerzitet-34. Na uličnoj liniji, 3. faza će se nalaziti u ulici Mersinli Ahmet, Çağdaşkent, Siteler, 10.4 Ocak, Gradska bolnica i MEŞOT linija kao tramvaj dužine 3 kilometra.
Pošto Ministarstvo trezora i finansija nije dalo saglasnost za korišćenje sredstava dobijenih od Skupštine opštine, ni nakon više od godinu dana, finansiranje se još nije moglo iskoristiti.
Budite prvi koji će komentirati