Željeznička mreža će okruživati ​​Tursku u narednih 30 godina

Karaismailoğlu: „Cilj je da se broj putnika prevezenih željeznicom poveća sa 30 miliona na 19.5 miliona u narednih 270 godina. Turska će biti izgrađena sa željeznicama koje su dizajnirane ne samo za prevoz putnika već i za prevoz tereta. Proizvodi turske industrije bit će transportovani željeznicom do najkritičnijih luka u zemlji. Danas se željeznicom prevozi 38 miliona tona tereta. Nakon 30 godina, ova brojka će se povećati na 448 miliona tona.”

Karaismailoğlu: „Za 30 godina 197 milijardi dolara će biti uloženo u željeznicu. Željeznička mreža će okruživati ​​Tursku za 30 godina”
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu dao je izjave za nacionalnu štampu o željeznicama. Navodeći da će za 30 godina biti uloženo 197 milijardi dolara, ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu rekao je: „Ulazimo u period ulaganja od 65 posto na željeznici. 2023. godine željeznička linija Ankara-Istanbul biće smanjena na 3.5 sata”, rekao je on.

Kompletno renovirane linije

Adil Karaismailoğlu, ministar saobraćaja, rekao je: „Putevi, dupli putevi i autoputevi, o kojima se priča u posljednjih 20 godina, u narednih 30 godina će biti zamijenjeni investicijama u željeznicu. Cilj je imati potpuno obnovljenu željezničku mrežu u Turskoj. I za prevoz putnika i, što je još važnije, za prevoz tereta, za isporuku proizvedene robe u čitavu zemlju, ali najviše u izvozne luke. "On je rekao.

Željeznička mreža će se proširiti na 29 hiljada kilometara

Poruke ministra Karaismailoglua su sljedeće:

– „Ušli smo u investicioni period od 65 odsto zasnovan na železnici od 65 odsto procesa zasnovanog na putevima.

– Željeznička mreža će se povećati sa 13 hiljada kilometara na približno 29 hiljada kilometara.

– U Turskoj se nastavlja izgradnja 4 kilometara pruga.

– cca. Halkalı- Kapikule je milijardu evra, povezivanje Burse sa linijom Ankara-Istanbul je 1 milijarde evra. Iz Burse je moguće otići i u Istanbul i u Ankaru. Biće proširen do Balıkesira nakon Burse.

– Planiramo otvaranje linija Mersin-Adana početkom 2025. godine i linija Mersin-Aksaray 2026. godine.

– U aprilu ćemo podići Ankara-Sivas.

-Posljednji tender koji smo napravili u Ankari-Izmiru bio je 2.3 milijarde eura. Biće to investicija od oko 3 milijarde lira. To su ogromni budžeti.

Ciljajte 270 miliona putnika

– Cilj je povećanje broja putnika željeznicom sa 30 miliona na 19.5 miliona u narednih 270 godina…

– Turska će biti izgrađena sa prugama koje su dizajnirane ne samo za prevoz putnika već i za prevoz tereta. Proizvodi turske industrije bit će transportovani željeznicom do najkritičnijih luka u zemlji. Danas se željeznicom prevozi 38 miliona tona tereta. Nakon 30 godina, ova brojka će se povećati na 448 miliona tona.”

Nova era u brzom vozu

Koraci koje treba preduzeti prema investicionim planovima pripremljenim za postizanje ciljeva za 2053. godinu su sljedeći:

– Vrijeme putovanja na relaciji Ankara-Istanbul biće smanjeno na 3.5 sata.

– Povrat od 2053 milijardi 197 miliona dolara koji treba da se ostvari u sektoru transporta za postizanje ciljeva za 900. biće višestruko veći za privredu zemlje. Očekuje se da će doprinijeti 1 bilion dolara nacionalnom dohotku, 2 triliona dolara proizvodnji i stvoriti zaposlenje za više od 27 miliona ljudi.