Vrijeme čekanja autobusa i emisija ugljika smanjena sa sistemom okretnih vrata u Konji

Vrijeme čekanja i emisija ugljika iz autobusa smanjena sa sistemom okretnih vrata u Konji
Vrijeme čekanja autobusa i emisija ugljika smanjena sa sistemom okretnih vrata u Konji

Gradska općina Konya, koja već 5 godina nije povećavala naknade za studentski smještaj i 3 godine za civilne smještaje, ojačala je svoj vozni park novim autobusima i potpisala modele aplikacija u javnom prijevozu u Turskoj, također uređuje stajališta u okviru održivog transporta. Primjenjujući sistem okretnih vrata, od kojih je prvi implementiran na autobuskim stanicama Kültürpark, na autobuske stanice Alaaddin, Metropolitan je smanjio vrijeme čekanja autobusa na stajalištu i emisiju ugljika.

Gradska općina Konya, koja nije povećala naknade za studentski pansion za 5 godina i naknade za civilni pansion za 3 godine, uz razumijevanje Konya Model općine u javnom prijevozu, također radi na povećanju udobnosti prijevoza uz jačanje svog voznog parka novim autobusima.

Dogovarajući se na stajalištima u okviru održivog transporta, Metropolitanska opština Konya implementirala je sistem okretnih vrata na stajalištima Alaaddin, koji je najveći transfer centar nakon Kültürpark transfer centra sa 63 linije, 1.593 leta i 12 hiljada mobilnosti putnika dnevno.

USPOSTAVLJENO JE SIGURNO I SISTEMATSKO OKRUŽENJE

Kombinacijom autobuskih linija sa sličnim rutama u istoj okretnici, sistem okretnica olakšava putnicima izbor alternativnih linija. Zahvaljujući ovom sistemu otklonjene su zabune prilikom ukrcavanja i iskrcavanja, a njegovo mjesto je zauzelo sigurno i sistematično okruženje.

Gradska opština je takođe otkazala treću platformu na autobuskim stanicama Aladin kako bi stvorila sigurnije okruženje za ostale vozače i pješake u saobraćaju.

HLAĐENJE SMANJENO ZA 498 MINUTA

Izgradnjom okretnih vrata na stajalištu i ukidanjem 3. perona spriječena je gustina saobraćaja duž ulice, a dnevno vrijeme čekanja autobusa na stajalištu smanjeno je za 498 minuta. Na ovaj način, dok je smanjena potrošnja goriva autobusa, smanjena je i emisija ugljenika u periodu čekanja za 53 hiljade 351 gram, što doprinosi zaštiti životne sredine.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*