Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu naglasio je da ne postoje regionalne razlike u njihovom razumijevanju usluge i najavio da će u maju 2023. završiti južni obilazni put Mardin Kızıltepe. Karaismailoğlu je izvršio inspekcije na Ceylanpınar Kızıltepe putu, južnom kružnom putu za rekonstrukciju Kızıltepe i kolektorskim putevima Kızıltepe - aerodroma Mardin. U izjavi nakon pregleda, Karaismailoğlu je rekao da su u 20 godina uložili veoma značajna ulaganja u transportnu i komunikacionu infrastrukturu Turske u skladu sa Master planom za transport i logistiku.
Tokom vlada AK Partije; dužina podeljenih autoputeva širom zemlje; Karaismailoğlu je naveo da su ga uzeli sa 6 hiljada 100 kilometara i uzeli preko 28 hiljada 720 kilometara, „Prešli smo neprohodne planine sa tunelima, doline sa mostovima i vijaduktima. Dužinu tunela na našim autoputevima smo uzeli sa 50 kilometara i povećali je na 663 kilometra. Produžili smo i dužinu mosta i vijadukta na 730 kilometara. Napravili smo aviokompaniju načinom ljudi. Povećali smo broj aerodroma sa 26 na 57. Rekli smo: 'Neće biti mjesta na svijetu do kojeg ne možemo doći' i na sreću smo u velikoj mjeri ostvarili ovaj cilj. U našoj zemlji broj vozila je za 20 godina povećan sa 8 miliona na 26 miliona, dok je mobilnost vozila povećana za 172 odsto. U posljednjih 20 godina smo svojim ulaganjima za vrijeme mandata naših vlada povećali dužinu podijeljenog autoputa otprilike 5 puta. Naše investicije u autoput počele su davati rezultate. Kada pogledamo podatke o nesrećama za 2021. godinu, ostvareno je smanjenje saobraćajnih nezgoda od 82 posto.
ULOŽILI SMO 5.8 MILIJARDI TL U MARDINOVU SAOBRAĆAJNU I KOMUNIKACIJU INFRASTRUKTURU
Ističući da su za 20 godina u transportnu i komunikacionu infrastrukturu Mardina uložili 5 milijardi 850 miliona lira, koji je dobio investicije koje zaslužuje u oblasti transporta i komunikacija, kao iu svim drugim sektorima Turske, Karaismailoğlu je iznio sljedeće informacije o investicijama:
“Povećali smo 28 kilometara podijeljenu dužinu puta u našem drevnom gradu, otprilike 9 puta, na 272 kilometra. Za vrijeme naših vlada, u Mardinu; Završili smo izgradnju i sanaciju jednog puta u dužini od 65 kilometara. Mardinčanima smo stavili u službu 372 kilometra vrućih asfaltiranih puteva i 51 most. Ukupna vrijednost projekta je 2 milijarde 374 miliona lira; Nastavljamo sa radovima na obnovi asfalta Mardin-Midyat Road, Ceylanpınar-Kızıltepe Road, Batman-Hasankeyf-Gercüş-Midyat Road i raznih dionica općinske mreže okruga Nusaybin i Derik. Pregledali smo naše radove na Ceylanpınar - Kızıltepe Road, Kızıltepe South Ring Road i Kızıltepe - Mardin Airport Roads. Ukupna dužina našeg projekta je 62 kilometra, od čega je 7 kilometra Ceylanpınar-Kızıltepe Road, 5 kilometara je Kızıltepe South Ring Road i 74 kilometara je Kızıltepe-Mardin Aerodromski putevi. Do sada u okviru projekta; Završili smo dionicu od 32 kilometra puta Ceylanpınar-Kızıltepe na nivou površinskog premaza. U najkraćem mogućem roku počećemo sa radovima na bitumenskom toplom kolovozu. Na južnoj kružnoj cesti Kızıltepe; Završili smo dionicu od 2 kilometra na nivou podbaze. Uz osnovne zemljane radove na dionici od 3,3 kilometra, nastavljamo zemljane i umjetničke radove na dionici od 1,7 kilometara. Cilj nam je bio da projekat, koji smo raspisali u novembru 2021. godine, završimo u maju 2023. godine.”
SAOBRAĆAJ NA GRADSKOM PRIJELAZU KIZILTEPE JUŽNA OBNOVA KRUŽNICA BIĆE IZVLAČENO IZ GRADA
Karaismailoğlu je naveo da će završetkom Južnog rekonstrukcijskog kružnog puta Kızıltepe, saobraćaj na gradskom prelazu okruga Kızıltepe, koji je na međunarodnoj južnoj TETEK osi, biti izvučen iz grada.
„Tako će se u gradu smanjiti gustina i nesreće uzrokovane tranzitnim saobraćajem između granične kapije Şanlıurfa-Habur i Şırnaka. Gustina saobraćaja na razdvojenoj cesti Mardin-Kızıltepe, koja omogućava vezu između Diyarbakır-Mardina i Habura, je veoma velika. Zahvaljujući završetku kolektorskih puteva aerodroma Kızıltepe - Mardin, povećaće se bezbjednost saobraćaja na dionici od 5 kilometara između aerodroma Mardin i Kızıltepea, gdje su koncentrisana naselja. Naš projekat će doprinijeti ekonomskom razvoju regije i povećati dobrobit stanovnika Mardina. Biće završen i siguran transportni koridor”, rekao je on.
NEMA REGIONALNIH RAZLIKA U NAŠEM PRISTUPU USLUGA
Ministar saobraćaja Karaismailoğlu je rekao: „Nema regionalnih razlika u našem razumijevanju usluge. Postoji potreba, važnost i hitnost. Postoji holistički razvoj. Postoji razumijevanje ulaganja u svaki kutak Turske u isto vrijeme. Sjever-Jug, istok-zapad, bez obzira da li je to potrebno našem narodu, postoji odlučnost da se tu služi. Mi to radimo, hvala Bogu."
Izrazivši da vole i cijene Mardin, Karaismailoğlu je naglasio da su povećali svoja ulaganja u oblasti saobraćaja i komunikacija u Mardinu, koji je godinama stradao od terorizma, u okruženju povjerenja i stabilnosti. Napominjući da su Mardin spojili sigurnijim i udobnijim putevima, Karaismailoğlu je rekao: „Pored autoputeva, sprovodimo ozbiljne studije o svim vidovima saobraćaja u našem Mardinu. Biti sjajna zvijezda istorije, civilizacije i kulture; Radimo danonoćno sa svim našim centralnim i pokrajinskim organizacijama na tome da Mardin, koji se nalazi na raskršću geografije, klime i kultura, pomerimo mnogo dalje u oblasti saobraćaja i komunikacija.”
Budite prvi koji će komentirati