Honda, najveći svjetski proizvođač motocikala, planira postići nulti cilj za sve svoje proizvode i korporativne aktivnosti do 2050. godine. U tom smjeru je najavio da će ubrzati elektrifikaciju modela motocikala, ali će istovremeno nastaviti s razvojem motora s unutrašnjim sagorijevanjem sa nižim emisijama ugljika. Fokusirajući se na prigradska EV, prigradske električne motocikle (EM) – električne bicikle (EB) i modele Fun, Honda nastavlja raditi na tome da svojim kupcima ponudi najprikladnije proizvode za potrebe mobilnosti. Honda planira lansirati više od 2025 modela električnih motocikala širom svijeta do 10. godine; Cilj mu je povećati godišnju prodaju električnih modela na 1 milion jedinica u narednih pet godina i na 2030 miliona jedinica do 3,5. godine.
Honda, najveći svjetski proizvođač motocikala, planira postići nulti cilj za sve svoje proizvode i korporativne aktivnosti do 2050. godine. U skladu s tim ciljem, Honda nastavlja svojim električnim motociklima nuditi svojim korisnicima udobne i sigurne mogućnosti vožnje i nastavlja voditi sektor sa svojim proizvodima razvijenim uz pomoć softverske tehnologije.
Proizvodnja motocikala prema nultom cilju ugljika
Dok Honda ima za cilj da postigne cilj nulte emisije ugljika za sve motociklističke proizvode u 2040-ima kao dio svojih ekoloških strategija; Takođe je najavio da će nastaviti da razvija motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Kako Honda ubrzava svoje napore za prelazak na električne modele, što se tiče motocikla, koji postaje sve važnije vozilo za gradski život; nastavlja svoje napore na razvoju motora s unutrašnjim sagorijevanjem i smanjenju emisije ugljika.
Honda planira lansirati više od 2025 modela električnih motocikala širom svijeta do 10. godine; Cilj mu je povećati godišnju prodaju električnih modela na 1 milion jedinica u narednih pet godina i na 2030 miliona jedinica do 3,5. godine.
inicijative za elektrifikaciju
Očekujući da će globalno tržište motocikala rasti, Honda se priprema za lansiranje električnih motocikala koji zadovoljavaju različite potrebe kupaca. Honda planira lansirati više od 2025 modela električnih motocikala širom svijeta do 10. godine; Cilj mu je povećati godišnju prodaju električnih modela na 1 milion jedinica u narednih pet godina, te na 2030 miliona jedinica do 15. godine, što odgovara 3,5 posto ukupne prodaje. U tom kontekstu, Honda se fokusira na prigradska električna vozila, prigradske električne motocikle (EM) - električne bicikle (EB) i modele Fun, te nastavlja svoje napore da implementira najprikladnije proizvode za potrebe mobilnosti svojih kupaca.
U ovom pravcu; Planirano je da se u Aziji, Evropi i Japanu između 2024. i 2025. godine lansiraju dva Commuter EV modela za individualnu upotrebu. Pored Kine, najvećeg tržišta za Commuter EM i Commuter EB proizvode, koji čine više od 50 posto prodaje električnih motocikala od približno 90 miliona jedinica na globalnom nivou, ukupno pet kompaktnih i pristupačnih proizvoda će biti lansirano u Aziji, Evropi i Japan između 2022. i 2024. model će se naći u prodaji. Pored prigradskih EV, zasnovanih na FUN EV platformi, Honda će svojim kupcima u Japanu, SAD-u i Evropi između 2024. i 2025. predstaviti tri velika modela FUN EV. Honda će također predstaviti model Kids Fun EV, koji je dizajniran da prenese užitak u vožnji na sljedeću generaciju.
Tehnologije baterija i softvera u električnim motociklima
Nadogradnja infrastrukture za punjenje i standardizacija specifikacija baterija su kritični za široko usvajanje električnih motocikala. Kao dio razvoja svoje infrastrukture za punjenje, Honda ima za cilj proširiti dijeljenje baterija i potpuno opremiti modele električnih motocikala sa solid-state baterijama. U tom kontekstu, osnovano je zajedničko ulaganje u Indoneziji, jednom od najvećih tržišta motocikala, za pružanje usluga dijeljenja baterija za motocikle koristeći Mobile Power Pack (MPP) koji je razvila Honda. Također, do kraja ove godine, Hondin centar za dijeljenje baterija za električna taksija na tri kotača bit će operativan u Indiji. U nastavku ovih studija, jedan je od planova Honde da proširi svoje inicijative za proširenje dijeljenja baterija u drugim azijskim zemljama na duži rok.
Nove saradnje u okviru strategije elektrifikacije
U prelasku na proizvodnju električnih motocikala, međubrendova saradnja dolazi do izražaja; Honda u Japanu u aprilu 2022.; ENEOS Holding i Kawasaki najavili su osnivanje nove kompanije pod nazivom Gachaco zajedno sa Suzukijem, Yamahom. Sa ovom zajedničkom kompanijom će se razviti infrastruktura potrebna za dijeljenje usluga standardiziranih zamjenjivih baterija za električne motocikle. Kompanija planira ove jeseni pokrenuti uslugu dijeljenja baterija za motocikle. S druge strane, dok su četiri glavna japanska proizvođača motocikala dogovorila zajedničke specifikacije za zamjenjive baterije; Honda se pridružila Evropskom motociklističkom konzorcijumu za zamjenjive baterije (SBMC) i radi na standardizaciji zamjenjivih baterija u sklopu svog partnerstva u Indiji.
U području razvoja softvera, Honda nastavlja svoje aktivnosti s kompanijom Drivemode kako bi stvorila novu vrijednost u povezanom polju za proizvode električnih motocikala. Počevši od Commuter EV modela, koji je planiran za prodaju 2024. godine, Honda će ponuditi korisničko iskustvo (UX) koje konstantno obogaćuje kvalitetu vožnje putem veze, kao što su optimalne opcije rute koje uzimaju u obzir preostali domet, mjesto punjenja obavještenje, zajedno s obukom za sigurnu vožnju i funkcijama podrške nakon prodaje. Osim toga, u budućnosti će se uspostaviti platforma na kojoj će se stvarati veća vrijednost ne samo povezivanjem motocikala, već i povezivanjem širokog spektra Hondinih proizvoda.
Budite prvi koji će komentirati